Passion Espace Club

Bonjour,

je viens vers vous pour un problème qui revient régulièrement qui commence à m'agacer !
ça fait quelques mois que ça dur donc ça énerve

alors déjà, rien qui n’empêche le véhicule de rouler, c'est déjà ça !

voilà mon souci : la porte conducteur à du mal à se verrouiller et/ou se déverrouiller.

j'ai déjà changé :
- serrure ( en bout de porte, pas le barillet )
- moteur de centralisation

et tout à été graissé !

j'ai bien sûr vérifié le faisceau et aucun fil n'est coupé.

le truc, c'est qu'une fois tout démonté, ça marche bien mais quand je remonte, ça marche quand ça veut !
ça fait comme si ça forçait quelque part de temps en temps et à d'autres moments, comme s'il n'y avait pas de jus qui arrivait au moteur.

pour que ça marche, il faut que je verrouille et déverrouille plusieurs fois à la télécommande. une fois la manip faite, ça marche !
la porte se verrouille ( et se déverrouille ) toujours bien avec le bouton de la console.

je ne comprends pas trop.

je suis preneur de toutes les suggestions sur le sujet.

Salut,

j'ai déjà eu ce soucis, j'ai fais un tout petit trou (foret de 3 ou 4) dans le plastique du moteur de centralisation, et injecté du WD40: succès garanti, ça fait un an et aucun problème de verrouillage depuis.

Bon courage

MATT a écrit :Salut,

j'ai déjà eu ce soucis, j'ai fais un tout petit trou (foret de 3 ou 4) dans le plastique du moteur de centralisation, et injecté du WD40: succès garanti, ça fait un an et aucun problème de verrouillage depuis.

Bon courage

oui, pourquoi pas, mais je l'ai déjà changé par deux fois.

Changés par du neuf d'origine ou autre modèle ?
L'injection de WD40 résoud 99,99% des problèmes de moteur

MR30 a écrit :Changés par du neuf d'origine ou autre modèle ?
L'injection de WD40 résoud 99,99% des problèmes de moteur

Par de l'occasion !

je vais essayer le WD40 et je verrai si ça règle le pb !

MR30 a écrit : L'injection de WD40 résoud 99,99% des problèmes de moteur

.... le pourcentage est un peu élevé , mais c'est vrai que le WD40 fait des miracles et doit toujours être notre ami

Pour le pourcentage, j'ai oublié de precisé cela concerne les problemes de vis sans fin (nommés moteur içi)

ouais, mais bon, la chaine de verrouillage démontée fonctionne bien !

et remontée, ça bloque de temps à autre !

je vais essayer de faire ça à l'occasion, au pire ça ne fera pas de mal !

tient olivier j'avais le meme soucis
j'ai démonté la garniture intérieur de la porte, controlé si fil coupé dans passage de porte: tout parait ok
je remonte et oubli de ré-emboiter la tringlerie
je re-démonte, ré-emboîte et remonte
plus de soucis depuis un an environ

maintenant j'ai le soucis sur sur la porte arrière droite: je mets le doute sur l'actionneur (moteur de verrouillage) car il fait parfoi un drole de bruit (grincement)
le coup du petit trou + wd40 sera envisagé

Ce que je ne m'explique pas c'est qu'avec le bouton de la console, aucun pb !

Je vais tout démonter encore une fois mais bon je doute que ça change quoi que ce soit !

Un problème de tension ?
L'impulsion envoyée par via le bouton de console est peut être plus franche, quand tu passe par la clé il y a peut être des pertes en ligne, une masse défectueuse ?

Pilou29 a écrit :Un problème de tension ?
L'impulsion envoyée par via le bouton de console est peut être plus franche, quand tu passe par la clé il y a peut être des pertes en ligne, une masse défectueuse ?

effectivement ! C'est peut être ça !

Il faut donc que je trouve une masse dédiée à la fermeture car n'y a que ça qui déconne !

Pas de polarité précise sur un moteur puisqu'il inverse sa polarité en fonction de sa commande ouverture ou fermeture donc surtout ne pas lui mettre une masse franche dessus

Bonjour à tous.
@ oliv_77 tu a résolu ton problème ???
Parce que de mon coté a priorit j'ai le mème problème, coté conducteur de temps en temps cela ferme avec un grincement comme si on forcé si non cela ferme pas.
pour enlevé la tringlerie de la poigné intétieur tu doit retiré les rivet de la parti en plastique noir ??.

bricolo.

+1 pour le graissage du moteur,c'est le même symptome que pour la serrure de hayon,autre problème recurrent sur l'espace toutes générations confondues...

bonsoir tout le monde
moi j ai trouve sur le forum qu on pouvait demonter le moteur,l ouvrir et le brancher plusieurs minutes sur la batterie afin de bien le "roder"
ca m a resolu mon probleme.
le wd40, faut peut etre quand meme faire gaffe de pas le mettre dans le moteur, la partie electrique ou il y a le bobinage j entend, non?

Bonjour,
Alors quelqu'un a trouvé une solution ?
Pas de retour sur ce coup là.
Cordialement.

naunau07 a écrit :Bonjour,
Alors quelqu'un a trouvé une solution ?
Pas de retour sur ce coup là.
Cordialement.

bonjour

peut être parce que personne n'a trouvé !

Bonjour oliv,
J'ai peur que ce soit la même chose que pour la trappe à carburant,
Crémaillère cassée qui provoque un bruit de crécelle en butée.
On va démonter ce week-end si le mistral ne se lève pas.
Cordialement.

Bonjour,
Je suis passé au démontage du mécanisme d'ouverture de porte,
Ca parait enfantin sur la RTA,
Ils disent : "dégrafer la tringle de commande d'ouverture intérieure"
Mais comment faire, il y a 2 tringles emmanchées dans une éclisse en plastique moulé,
J'ai pris le problème dans tous les sens, impossible de dégrafer sans tout péter.
Je me retrouve avec mon panneau de porte pendu sur la tringle,
C'est très pratique,
D'autre part, il faut déposer la tringle de commande d'ouverture extérieure et la tringle de condamnation,
On n'y voit rien et je galère,
Merci de me donner un coup de main sur ce coup là.
Cordialement.

naunau07 a écrit :Bonjour,
Je suis passé au démontage du mécanisme d'ouverture de porte,
Ca parait enfantin sur la RTA,
Ils disent : "dégrafer la tringle de commande d'ouverture intérieure"
Mais comment faire, il y a 2 tringles emmanchées dans une éclisse en plastique moulé,
J'ai pris le problème dans tous les sens, impossible de dégrafer sans tout péter.
Je me retrouve avec mon panneau de porte pendu sur la tringle,
C'est très pratique,
D'autre part, il faut déposer la tringle de commande d'ouverture extérieure et la tringle de condamnation,
On n'y voit rien et je galère,
Merci de me donner un coup de main sur ce coup là.
Cordialement.

Bonjour,

Tu as un coulisseau à tirer vers l'arrière, de mémoire !

Il est situé sur l'emmanchement des 2 tringles !

C'est exactement ca !
J'ai a nouveau du degripper le moteur de porte conducteur !
Maintenant ca ferme tout seul !

Envoyé de mon GT-I9506 en utilisant Tapatalk

Merci pour vos réponses,
Je vais m'y remettre,
Oliv, tu lui a fais une injection de WD40 à ton moteur de verrouillage ?
A+

Oui c'est ça et l'ai actionne à la main après et il est reparti pour un tour

Envoyé de mon GT-I9506 en utilisant Tapatalk

Il y a un beau tuto avec de belles photos qui montre bien le système de blocage de la tringle:
https://www.passion-espace-club.com/view ... 47&t=23717

Et EAime tu as bonne mémoire, c'est bien un système à coulisse