Passion Espace Club

bjr

j'ai un bruit sourd quand je mets en route mon espace et quand je relâche la pédale d'accélération je l'entends encore plus. j'ai pu remarquer aussi que j'ai un nuage qui me suit si je relance un peu ma machine. je me demande si ce serait pas mon turbo qui me donne des petits signes de faiblesse.

ah oui mon espace incriminée est la 1.9 dci qui vient d'avoir 141000 km.

Bonjour
Le turbo grincerait, sifflerait ou ne ferait aucun bruit ... et boufferait surement de l'huile .
Regarde plutot du coté du circuit d'air et d'échappement

ok ben elle mange un peu d'huile elle vient de me prendre un niveau d'huile en 2000km et le turbo je l'entends tourner et je pense que c'est normal... mais l'air oui oui je vérifierai par là

C'est inquiétant une telle conso d'huile si aucune fuite sous tracteur

je verifierai donc... mais inquiétant sous quelle mesure? turbo?

Regardes la durite qui amene l'air du turbo vers echangeur et si elle est pleine d'huile alors signe que le turbo est a controler plus profondement (jeux lateral et longitudinal)

alors je viens d'aller regarder si c'est bien la durite en métal qui va du moteur vers le radiateur il y a des l'huile (traces) et la conduite est grasse on peux presque que voir l'huile neuve
alors doc c'est grave?

Si ce ne sont que des traces ce n'est pas trop grave

en extérieur je parle j'ai ouvert la durite il faut le faire ?

Oui il faut voir dedans si le turbo envoie de l'huile et si grosse quantité faut vite resoudre le cas

j'ai PAS ouvert la durite ...

je viens de retirer la jonction entre la durite en métal et celle en caoutchouc juste des traces....

j'ai remarque que lorsque j'accélère il y a un panache de fumée comme si elle se "retenait" de lâcher les gazs et qu'elle donnait tout d'un coup... je me fais comprendre j'èspère... comme si le pot était bouché et qu'une forte pression fait partir la fumée...

alors problème résolu c'était la boite du filtre à air qui était cassée et ne tenait plus que par une seule visse
par contre j'ai remarqué que j'ai perdu trois ou quatre rond depuis la viande il y a max 3000 km... alors quid?

batkin a écrit :alors problème résolu c'était la boite du filtre à air qui était cassée et ne tenait plus que par une seule visse
par contre j'ai remarqué que j'ai perdu trois ou quatre rond depuis la viande il y a max 3000 km... alors quid?

???? en Français dans le texte cela donne quoi ?

Le correcteur orthographique a encore frappé sauvagement : je crois que la vidange est devenue comestible !!!!

+1
.... dans ce cas sans doute la maladie de la vache folle, qui a atteint le propriétaire après consommation de la vidange de ce 1.9 DCI

je ne suis pas une taureau avec un sac à main et du rouge sur mes lèvres
alors effectivement lire depuis ma vidange quand je mets le visuel du niveau d'huile j'ai déjà perdu 4 gradiants cela fait max 3000km

Et a la jauge (c'est plus precis que cette saloperie electrique) ?

jauge = minimum... cela me laisse perplexe...

Salut,

Huile consommée par le turbo !
Maladie du 1.9Dci ( entre autres... )

Gaffe a l'emballement ya des vidéos de ce qui risque d'arriver qui trainent sur le forum...

.... CECI par exemple

il y a un moyen de prévenir cela? parce que faire l'appoint tout les 3000 km c'est bcp ...lol

je ne comprends pas dans la vidéo pq il n'a fait caler sa voiture? ... pauvre moteur...

.... regardes l'intérieur de la durit en sortie de turbo et l'état du turbo lui-même, le turbo est peut-être à changer
.... pour le calage, il faut avoir très rapidement la bonne réaction
.... dans ton cas, si tu continues à utiliser ton IV, il faut s'y préparer , que ferais-tu si ça t'arriver

bonsoir,

une question concernant le calage: comment on fait avec une boite auto

david.genthier a écrit : une question concernant le calage: comment on fait avec une boite auto

bonjour,

Personne aurait une réponse ?
Je serais intéresser par une suggestion comment faire pour arrêter un moteur qui s'emballe avec une boite auto

merci
Clo