Passion Espace Club

salut,

apres avoir investi pres de 1000 e dans mon 2, le voila a nouveau en panne

a peine sorti du garage il ne veut plus demarrer, cette fois c'est le demarreur et en plus il y a le pot qui claque, une fixation dessoudé

je commence a regretter d'avoir investi dans ce vehicule pour qu'il me lache au bout de 2 jours.

car la je depasse mon budjet que j'avais prevu pour le refaire. du coup, je sait plus trop si je dois continuer a investir dessus ou en chercher un autre

j'ai vraiment la poisse decidement

je ne sais plus quoi faire avec mon camion, dois je continuer a investir ou lacher l'affaire

Salut a toi

C'est que c est deseperant mais faut pas lacher j ai mon deux depuis 2 ans et j ai investi plus que son prix d'achat entre les reparation et l entretien (achat 1800€) .

Je viens de refaire le train (800€) avant et voila que je decouvre un longeron endommagé.

Bon courage a toi

Oui des fois le sort s'acharne et on en a ras le bol , d'autant qu'on se sent piégé par le temps et l'argent...
Mais bon, l'avantage de ce genre de forum c'est que beaucoup on eu les mêmes pannes.. qui sont souvent peu couteuse et pas trop longue à réparer .
Du coup je ne sais pas ce qui se passe avec ton démarreur mais comme c'est récurrent sur ces véhicules je te conseille de chercher dans le forum ça doit être bien renseigné.
Le mien m'avait fait C... 2 ans (pannes croisées) mais j'en suis venu à bout .
Mon conseil si tu devais faire faire les choses , trouve un électricien auto si il en a un dans ta ville (c'est de plus en plus rare) et amènes lui ta voiture ou ton démarreur . Il peut te refaire (vraiment et pas avec des pièces de merde) ton démarreur.
Après refection de mon démarreur , j'avais encore une panne et l'électro avait posé un relais pour fournir directement le démarreur depuis la batterie , il faudrait que je fasses des photos de ce montage et que quelqu'un qui s'y connait fasse le schéma de principe car depuis aucun problème ..
Sur l'espace l'électricité est un vrai point faible et il ne faut pas hésiter à refaire même ce qui à l'air de marcher..

Bon courage à toi .

merci pour votre soutien, je pense que ce sont les charbons qui sont collé du a la vague de chaleur que l'on subit chez nous 41 degres cet apres midi au thermometre ca fais peut etre de trop pour la mecanique de mon II. il fais juste un clac lorsque met le contact

apres ca fais depuis un mois qu'il fais des va et viens entre chez moi et le garage, et il dois il retourné normalement cette semaine pour le joint cache culbuteur et l'electrovanne, sans compter que j'ai encore un roulement a l'avant cette fois ci

, plus le demarreur et le pot ca va encore faire une sacrée facture et la suis raid , j'ai investi le peu que j'avais de coté pour le refaire pour le ct. la seule chance c'est que mon beau pere ayant eu un espace 1 avec la meme motorisation ai encore le demarreur vu qu'il en avais desossé un pour pieces et qu'il les a encore malgré qu'il n'ai plus d'espace mais a savoir si ca sera le bon car je mesuis deja fais avoir avec la cremaillaire l'an dernier, ce n'etait pas la meme .

je le saurais ce soir, mais vous avez raison, il faut que je persiste car je sais qu'il peut encore rouler longtemps , le moteur tourne comme une horloge ( quand il demarre

)

je vous tien au courant

Es tu au moins sûr de ta batterie, parce que tes parcours n'ont certainement pas permis de la maintenir en charge !

la batterie a 3 mois et les temoins lumineux du compteur ne faiblissent pas lorsque j'actionne le demarreur j'y avais aussi pensé.

demain je ferai un test pour etre sur en donnant un coup sur le demarreur ca peu aider defois je vous tien au courant.

pour l'autre demarreur eventuel, faut que mon beau pere regarde car il en a plusieur alors j'espere qu'il aura le bon

a plus

n’hésite pas as mettre un coup sur le démarreur , le mien me la fait ue fois le clac sur une aire d'autoroute , un petit coup sur sa tr....e et c'est repartis , depuis plus rien il fonctionne

je sais l'ai deja fait mais je n'avais rien pour le faire cet aprem, du coup il est rester sur place et ma femme est venu me chercher il est dans le village donc je m'inquiete pas
heureusement que j'ai encore la ax elle depanne bien ses dernier temps

vous tien au courant demain

salut,

alors la je comprend plus rien, mon camion a redemarré comme si de rien etait , je n'ai meme pas eu besoin de donner un coup sur le demarreur.
alors que hier il y avais pas moyen, ce matin il tourne comme une horloge a part le pot qui fait du bruit mais bon un coup de soudure et ca sera bon .

je pense que c'est dut au grosse chaleur d'hier ca a du collé les charbon .
enfin je verrais bien si ca me le refais

Ton démarreur a l'air fatigué en effet ...
Si ton beau-père a le bon vérifie-le et change les charbons éventuellement avant de la remonter car s'il est aussi fatigué tu risques de ne plus savoir d'où viens la panne.
Pour le démarrage , tu peux aussi attendre que le relais de préchauffage "claque" une dizaine de seconde après que le témoin se soit éteint . Des fois ça aide si c'est une histoire de consommation de courant.
Pour tester ton deuxième démarreur tu le branches sur une batterie avec des càbles et tu relies avec un autre cable le + avec le borne d’excitation. (au besoin tu tapes test démarreur dans gougueule..)
Tu peux faire la même chose sur la voiture en méttant en cours jus avec un tournevis le plus permanent et la borne d'excitation... Attention à ne pas être en prise!!!
Bon courage mais n'oublie pas de tester le matériel d'ocas que tu remontes surtout s'il est stocké depuis longtemps..
A +

je vais le changer par mesure de securité de toute facon merci pour le conseil

fau juste que l'on regarde ce week avec mon beau pere si il a le bon

Salut,

Vérifie les masses !
En particulier celle du moteur/châssis... au niveau de la traverse sous la cloche de boite...

salut pontiac,
je crois en effet que j'ai un probleme electrique car ca fais 2 jours que lorsque je veux le demarrer , tout ce coupe et plus rien du tout , je suis alors obligé de jouer avec la cosse de la batterie, j'ai verifier , elles sont bien fixe.
j'avoue que la je ne sais pas d'ou peu venir le probleme je vais changer les cosses pour commencer et apres je verrais

regarde a l'autre extrémité des fils le soucis peut aussi venir de la !

J ai eu le soucis sur ma 205 démontage , nettoyage ,changement de charbon et toujours le clac du démarreur ! Au final j ai changer mes cosses de batteries brosser la cosse d excitation du démarreur et depuis sa démarre nickel

salut a tous,

le probleme ne viens pas du demarreur car lorsque je secoue la cosse de batterie, il demarre pourtant la cosse est bien serrer.
j'ai aussi remarquer que ca arrivais apres qu'il est plu donc je pense que l'eau s'infiltre sur la batterie et la mais en masse

qu'en pensez vous

.... le problème se situe donc entre cosse et câble

.... fais nous une photo

voila les photos

on voit un depot d'eau sur le boitier

a droite de ta batterie ce ne serais pas une cosse?
la ou j'ai rajouter un rond rouge:

Cliqué sur la photo pour voir en grand

shun67 a écrit :salut a tous,
le probleme ne viens pas du demarreur car lorsque je secoue la cosse de batterie, il demarre pourtant la cosse est bien serrer.

.... quelle cosse

Salut,

Commence par changer la cosse du -

Celle qui y est actuellement est UNE VRAIE DAUBE

Celle du + c'est l’idéal

@ Aldo... je ne vois pas de cosse a l'endroit entouré ! c'est le longeron ! ( pour la rime... ) met tes lorgnons !

TheStone a écrit :
shun67 a écrit :salut a tous,
le probleme ne viens pas du demarreur car lorsque je secoue la cosse de batterie, il demarre pourtant la cosse est bien serrer.
.... quelle cosse

La ou j'ai rajouté un rond rouge ont dirais qu'il y as une cosse !
Et si je ne m'abuse c'est celle que j'avais arraché a force de sortir la batterie quand mon alternateur déconnait!

TheStone a écrit :
shun67 a écrit :salut a tous,
le probleme ne viens pas du demarreur car lorsque je secoue la cosse de batterie, il demarre pourtant la cosse est bien serrer.
.... quelle cosse

je parle de la cosse du + de la batterie

pontiac a écrit :Salut,

Commence par changer la cosse du -

Celle qui y est actuellement est UNE VRAIE DAUBE

Celle du + c'est l’idéal

c'est prevu car j'ai eu du mal a la remettre lors du remplacement de la batterie

shun67 a écrit :
TheStone a écrit :
shun67 a écrit :salut a tous,
le probleme ne viens pas du demarreur car lorsque je secoue la cosse de batterie, il demarre pourtant la cosse est bien serrer.
.... quelle cosse
je parle de la cosse du + de la batterie

.... dans ce cas vérifies l'état de sertissage des câbles rouges qui arrivent sur cette cosse

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et ca continue encore en panne

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Re: et ca continue encore en panne

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