Passion Espace Club

Bonjour à tous,

sur mon Espace 3, j'ai un soucis d'embrayage (dont je ne connais pas le kilométrage), je m'explique :

Par exemple, la pédale se situe quasi au même niveau que la pédale de frein, jusque là, aucun soucis. Mais lorsque je débraye ou embraye, le point de patinage est vraiment très très bas, genre 3 cm de la moquette à peine.

Donc, si je passe les vitesses trop rapidement .... et bien ... CCRRRAAACCCC à chaque fois !! Et encore, j'ai même du mal par moment à passer les vitesses (surtout à chaud).

Donc, je pense que le débrayage n'est pas suffisant du tout.

Des idées sur ce qui se passe ?

Merci de votre aide

Bonjour
Commence par regarder la commande d'embrayage : niveau du liquide et état de la patte de fixation sur la boite (sur l'avant de la boite)
SI tout est OK ... la fin de l'embrayage est proche

Bonjour
Oui, +40k, le mécanisme peut aussi être en cause.

De toute façon si l'embrayage commence à être à la fin il devrait y avoir une légère odeur d'essence lors de grosses accélérations.



enfin je dis ça évidemment c'est une comparaison avec mon V6 turbo, c'est vrai qu'un grosse accélération sur l'espace ça doit pas être évident

pub2n a écrit :Bonjour

SI tout est OK ... la fin de l'embrayage est proche

Pas forcement moi je débraye au ras du sol et pourtant j'ai changer volant-moteur, mécanisme, disque et butée plutôt regarder avant tous l'emetteur et le récepteur.

BaccaraT a écrit :
De toute façon si l'embrayage commence à être à la fin il devrait y avoir une légère odeur d'essence lors de grosses accélérations.

déjà sur un diésel, l'odeur d'essence, c'est pas évident

et en plus, je ne vois vraiment pas le rapport avec l'embrayage

tourge a écrit :je ne vois vraiment pas le rapport avec l'embrayage

Moi non plus les premières fois que l'on m'a dit ça... et puis un jour l'embrayage de ma 25 m'a laché et là j'ai bien été obligé de reconnaitre que les mécanos qui me parlaient de ça avaient raison, l'odeur se rapproche de celle de l'essence

.... tout va donc bien pour moi, l'embrayage sur mon J8S est d'origine et aucune odeur d'essence pour le moment

BaccaraT a écrit :

tourge a écrit :je ne vois vraiment pas le rapport avec l'embrayage

Moi non plus les premières fois que l'on m'a dit ça... et puis un jour l'embrayage de ma 25 m'a laché et là j'ai bien été obligé de reconnaitre que les mécanos qui me parlaient de ça avaient raison, l'odeur se rapproche de celle de l'essence

Alors là !

Sur la quantité d'embrayages démontés... aucuns n'avaient cette odeur...

Odeurs de disques cramés oui ( comme pour les plaquettes de frein ) mais odeur d'essence... jamais !

Ou il y a longtemps qu'ils n'avaient pas sniffé d'essence !

Ou alors il y avait eu une fuite d'essence et un peu était tombée sur l'embrayage... je ne vois que çà !

Mais non, depuis le temps que les mazouteux ont les narines tannées par l'odeur de gazole ils ne peuvent plus faire la différence entre odeur de cramé et odeur d'essence ! Grave !

Pilou29 a écrit :Mais non, depuis le temps que les mazouteux ont les narines tannées par l'odeur de gazole ils ne peuvent plus faire la différence entre odeur de cramé et odeur d'essence ! Grave !

Moqueur !

merci pour l'info a bientot

Brice08 a écrit :Bonjour à tous,

sur mon Espace 3, j'ai un soucis d'embrayage (dont je ne connais pas le kilométrage), je m'explique :

Par exemple, la pédale se situe quasi au même niveau que la pédale de frein, jusque là, aucun soucis. Mais lorsque je débraye ou embraye, le point de patinage est vraiment très très bas, genre 3 cm de la moquette à peine.

Donc, si je passe les vitesses trop rapidement .... et bien ... CCRRRAAACCCC à chaque fois !! Et encore, j'ai même du mal par moment à passer les vitesses (surtout à chaud).

Donc, je pense que le débrayage n'est pas suffisant du tout.

Des idées sur ce qui se passe ?

Merci de votre aide

Bonjour

Même soucis sur Espace III 2.2 TD RXE 1997
Ces derniers temps je débrayais au ras de la moquette et maintenant , terminé , les vitesses sont très difficile à passer (1ère et marche arrière surtout)
Le garage du coin m'a dit que c'était l'embrayage .
J'ai regardé un peu du coté du récepteur avec quelqu'un à la pédale et la fourchette semble poussée à fond quand on débrayent .
J'ai bien peur que le garagiste ai raison !!!!
As tu eu des réponses sur ton problème car il semble que cela soit les mêmes symptômes ?
Merci

Bonjour,
J'ai exactement le même problème (2.2DT 1997 300 00km). J'ai changé l'embrayage ce we moi même (mécanisme + butée + disque de friction) mais le problème persiste. L'embrayage est devenu plus souple, mais je débraye toujours à 3cm de la moquette et les vitesses craquent...
Je pense que j'ai un problème sur la commande hydraulique. La course du récepteur est de 13 à 14mm quand je débraye à fond. Quelqu'un peut-il mesurer sur un véhicule en bon état la course du récepteur pour confirmer cette info ?
L'ensemble émetteur /récepteur hydraulique est à 350€ chez Renault. Je ne voudrais pas l'acheter pour rien...

Salut

c'est soit le resort de rapel de la pedale soit l'emeteur/récepteur.

J'avais le même soucis et en effet c'était la commande d'embrayage. Coût de l'intervention 525 euros.
En espérant t'avoir aidé