Passion Espace Club

Bonsoir,

Bon ben on continue désolé.
Alors voilà, une semaine qu'on a récupéré la voiture et là après 100km, voilà que la cinquième saute.

J'ai vu que ça pouvait venir de l'huile de boite, est ce exact? Comment savoir si c'est ça?

Merci d'avance.

Bonjour,
.... où as-tu vu que cela pouvait provenir de l'huile
.... j'ai quelques doutes sur cette hypothèse
.... suite à ta précédente aventure une seule solution, retour à ton garage favori pour remboursement

mais non voyons vaux mieux venir ici demander de l'aide que de faire des courriers recommandés pour récupérer ses ronds


désolé d'etre acerbe mais visiblement nos conseils ne conviennent pas

on est tous d'accord pour te dire de ne pas le garder et que tu va te bouffer le budget dessus

mais tu prefere ne pas emmerder le garage ou tu l'as acheté .... c'est ton choix


pour l'huile elle à un role surtout sur les boites autos
si ta 5eme craque ou saute : synchro en fin de vie donc bientot boite HS

mais ton garagiste va te dire que c'est rien et dans 100km tu reviens poster un nouveau soucis de plus en plus grave.

désolé mais moi je t'aiderais plus a sauver le titanic

obobo a écrit :mais non voyons vaux mieux venir ici demander de l'aide que de faire des courriers recommandés pour récupérer ses ronds


désolé d'etre acerbe mais visiblement nos conseils ne conviennent pas

on est tous d'accord pour te dire de ne pas le garder et que tu va te bouffer le budget dessus

mais tu prefere ne pas emmerder le garage ou tu l'as acheté .... c'est ton choix


pour l'huile elle à un role surtout sur les boites autos
si ta 5eme craque ou saute : synchro en fin de vie donc bientot boite HS

mais ton garagiste va te dire que c'est rien et dans 100km tu reviens poster un nouveau soucis de plus en plus grave.

désolé mais moi je t'aiderais plus a sauver le titanic

Bonjour,

La réponse est raide, mais + 1 !

Ton garagiste est un enc******

Bonjour,

Je suis tes mésaventures depuis le début et je dois dire que je comprends mes amis espacionotes..

Je ne connais pas du tout le III mais ce que je peux te dire,même si tu en as besoin que deux mois,je lui ramènerai et je lui en demanderai un autres en bon état ou un remboursement comme tous le monde dit....

C'est la meilleur solution car comme déjà dit plus haut,c'est toi qui va être très emmer**** quand tu n'en auras plus besoin et que tu vas le revendre.

Après le hic c'est qu'une fois vendu c'est toi qui va débourser pour le prochain acheteur...

À méditer encore une fois




En vadrouille ou alors au taff

...

EAime a écrit :La réponse est raide, mais + 1 !

+ 2

De toute façon tu t'en balance vu que c'est une auto dont tu n'aura besoin que... d'un certain temps...

+3pour les synchros

+ 1000 ... ou alors prévois une bonne paire de Roller, un abonnement Taxi ou un lit de camps chez le garagiste ...
Je trouve que cela fait beaucoup sur ce véhicule ... dans 100 bornes, ce sera quoi : une distri HS, un turbo en vrac ... un joint de culasse et tes yeux pour pleurer
Pour la boite, cela peut venir de l'huile (classique si vidangée avec la mauvaise huile) , le boitier de commandes (à 350 € le bout, et le problème ne date surement pas d'aujourd'hui) ... ou la boite elle même (synchro ou roumlement avec de la limaille dans le fond en bonus ) ... bref une belle addition et je sens que cela va finir pour ta pomme ou sur tes bras

pub2n a écrit :...je sens que cela va finir pour ta pomme ou sur tes bras

C'est la même chose nan ?

Le même qui sortira le porte monnaie le moment venu

( 1 fois de + et pas la dernière avec cette poubelle ambulante... )

Pour ta pomme, tu paies ... sur tes bras, tu te retrouves avec l'épave sur les bras

fdemolis a écrit : la cinquième saute.

Si la cinquiéme se fait sauter en boite tu risques de te retrouver avec une sixième d'ici peu ...

Bonjour,

Une lecture attentive du forum t'aurais permis de tomber sur ce post https://www.passion-espace-club.com/view ... 9&start=25, et plus particulièrement sur le lien vers un sujet sur la réfection d'une boîte de vitesse :http://www.forum-auto.com/marques/renau ... t13374.htm.

En lisant celà, tu te feras une idée de ce qu'implique une réfection de boîte, en temps et en matériel ...

Maintenant, je résume la situation telle que tu l'as décrite : tu as besoin d'un véhicule pour un laps de temps court, à peine 2 mois. Vous avez trouvé un espace qui, avec les différents symptomes que tu nous as fait partager, est plus proche de l'état d'épave que de véhicule ...

Tous les avis des forumeurs convergent vers un fait, celui de te/vous faire rembourser l'achat par le pseudo garagiste/escroc qui vous l'a vendue, engageant ainsi sa responsabilité ...

Tu es donc face à un choix : soit tu optes pour la procédure et tu peux retrouver un véhicule "pas cher" pour 2 mois (une vieille clio ou une 205 permettent elles aussi d'aller faire des courses), soit tu conserves ta poubelle roulante en acceptant le fait qu'elle peut te lâcher à tout moment et qu'en plus tu ne reverras pas la couleur te ton argent puisqu'elle sera invendable sauf en casse auto.

Bonne réflexion.

NB: gardes à l'esprit que si tu revends cet espace en l'état à un particulier lorsque tu n'en auras plus besoin, lui sera certainement moins conciliant que toi et n'hésitera pas à lancer une procédure pour récupérer sa mise lorsqu'il se rendra compte des nombreux vices cachés de ce véhicule. A ce moment là, ce sera ta responsabilité qui sera engagée (financière, mais aussi civile ...)

Salut Fdemolis,
Je pense que les boîtes sont fragiles et surtout que la vis en bout d'arbre de Cinquième a tendance à de défiler. Surtout à ce kilométrage.
Je pense que tu devrais vidanger la boîte (et ainsi tu verras s'il y a de la limaille...), d'enlever la cache en bout de boîte : tu as accès à la 5e et tu vérifies si l'écrou s'est paillé... Tu le remets et le bloques avec du Rouge. Tu remets le cache et l'huile, la même ou une autre neuve et tu essayes l'Espace...
C'est une possibilité de panne qui coûte peu.
Bon courage

Sauf que la PK1 n'est pas une JC5, pas de couvercle de nez de boite . On ne peut donc l'ouvrir comme cela

C'est un JEOA et donc bien une JC5

tourge a écrit :C'est un JEOA et donc bien une JC5

exact le fameux 2.0 8s vendu 16v ...

hyppolyte a écrit :

fdemolis a écrit : la cinquième saute.

Si la cinquiéme se fait sauter en boite tu risques de te retrouver avec une sixième d'ici peu ...

Bonjour,

Je vous explique, le vendeur refuse de nous rembourser et si nous mettons en route une procédure cela durera plus que 2mois et après nous partons hors france.
Nous avons besoin d'une grande voiture, car 4 plus un grand chien et plus de 1000km à faire pour partir.
Le premier recommandé on la fait mais entre temps il nous a rendu la voiture, et tout le monde nous indique qu'il n'est pas forcé de nous reprendre ce véhicule s'il le refuse à moindre d'enclencher une procédure.

Donc je vous demande juste votre aide. Les 60 premier km, la boite n'a aucun soucis, la 5éme saute de temps en temps lorsqu'on roule longtemps.
Merci

Je vais être direct , c'est toi qui voit , mais tu feras comment si ton véhicule lache pendant ce fameux trajet de 1000 kms Tu auras tout perdu et lui tout gagné, il ne viendra pas te récupérer le véhicule , et tu ne gagneras rien avec une épave.
Il essaie de t'avoir au bagou, c'est un professionnel, il a des obligations de garanties, c'est la loi , ni plus , ni moins
Pour moi, l'affaire s'arrête là ...

Pour la boite,
Pour ton info, j'ai eu le cas sur mon ancien I . Le support de bout de boite s'est fendu , et est venu se mettre en les pignons ... cela a pris ... 50 mètres , plus de boite, explosée.
Une panne de boite, quand cela commence, on ne sait jamais comment va être le kilomètre suivant . Certes tu peux rouler , mais quand cela va lacher, ce ne sera pas forcément quand tu l'attends.
Une vidange de l'huile t'éclairera ... si limaille , c'est foutu