Passion Espace Club

Bonjour à tous,

Je voulais savoir si il était possible de passer d'une BVA à une boite manuelle sans changer le moteur sur un espace 2.0L 16V et si oui,

quelles étaient les pièces à changer(volant moteur, cardans....etc).

Merci à tous.


Misaki

Bonjour et bienvenue

tu es sur un forum d’entraide et de passionné(e)s avec quelques régles ,

alors n’oublie pas de te de créer une , pour connaitre les caractéristiques de ton camion (type, année, série, km carburant..)

sans oublier et de la valider


@ Bientôt

pour le reste Tout est possible ,mais tu ne seras plus homologué pour circuler sur la route
@+

Bonsoir,
Comme dit plus haut pense à ta signature.

Sinon, pourquoi remplacer une bva par une boite manuelle? surtout que la jc5 n'est pas un modèle de fiabilitée je pense, quand je vois le nombre d'espace 2.0 16s bvm avec boite entrain de lacher sur lbc!!!

Tu as un problème avec ta boite? si oui lequel?

bonjour
perso j'aurait etait fin heureux d'en trouver un avec bva
effectivement la boite jc5 n'est pas tres fiable

Bonjour
La notion "Renault" de lubrifictation à vie de cette boite méca n'est surement pas étrangère à ces casses
Une boite cela se vidange ...

Bonjour, voila je vous explique mon problème:

Lorsque je roule, la première se passe niquel mais lorsque j'appuie trop sur l'accélérateur , la seconde ne passe pas.
Lorsque je ralenti, la première se renclenche etc....

J'ai fait les vidanges comme mon garagiste me l'avais indiquer.

Je suis aller chez Renault faire un diagnostic et pour eux la boîte est a changée mais vu le prix (3500€) je ferai mieux d'en acheter un autre.

Mais trouvant cet espace génial je préfererais le réparer même si je dois passer en boîte manuelle.

Merci de vos réponses.

Bonjour,

J'ai comme idée que tu ne sais pas te servir d'une BVA...., et RENAULT n'y connait rien non plus.

Va et inscris-toi ici : http://boites-automatiques.forumgratuit.org/, tu y trouveras toute l'aide nécessaire, une BVA ne casse pas comme ça (la mienne a 223 000 km, et fonctionne comme au premier jour)
A vitesse constante, est-ce que tes vitesses passent ???? Il est normal qu'en accélérant, les vitesses passent plus tardivement, les lois de passage sont conçues pour faire varier le mode de fonctionnement, en fonction de nombreux paramètres (conduite, régime moteur, géographie du terrain, etc...)

Juste un rappel : le levier est en "D" et n'y bouge pas !

Ben Eric, tu fais de la pub sauvage comme cela ...
Pire, tu démarches des nouveaux clients pour d'autres forums ... c'est du propre

Heu............

Ben non, c'et pas un concurrent...........

.... sur ce coup je pense que Eaime est très optimiste
.... et que malheureusement Renault a sans doute raison

Misaki a écrit :Bonjour, voila je vous explique mon problème:
Lorsque je roule, la première se passe niquel mais lorsque j'appuie trop sur l'accélérateur , la seconde ne passe pas.
Lorsque je ralenti, la première se renclenche etc....

.... tu atteins au maximum quelle vitesse avec ton III

La vitesse Max est 23km/h et ça saute. Par contre en marche arrière ça saute pas peut importé la vitesse
Même en accélérant peu, pas de passage de vitesse.

Merci

Salut,

Misaki a écrit :La vitesse Max est 23km/h et ça saute. Par contre en marche arrière ça saute pas peut importé la vitesse
Même en accélérant peu, pas de passage de vitesse.

Merci

Symptôme typique qu'elle est morte !
Patine/saute en marche avant et pas en marche arrière ( pompe à huile HS, piles de disques certainement cramés et de toute façon imprégnés de limailles... )
Sans compter que le convertisseur est lui aussi à changer... il avalé de la limaille => HS !
Idem pour le groupe hydraulique ( électrovannes ) qui lui aussi est pollué !

En conclusion => RIP ! paix ai son âme

Bonsoir,
Effectivement c 'est très mal parti là...

Je veut pas me faire de pub, mais j 'en aurai bientôt une à vendre, contact moi par mp.

envoyé depuis mon Xperia S avec tapatalk

Bon, ben j'ai été un peu optimiste, sur ce coup là...

Ok merci je suis revenu au point ou je disai que la BVA est HS.
Mais au départ la question était :

Est il possible de changer la boîte en manuelle sans changer tout le bloc moteur??
Car j'en ai une en vue de 89000kms

Merci a tous

La réponse est oui, mais il ya des modifs électriques à faire, sans compter que ton véhicule n'est plus conforme à la carte grise (puissance fiscale) ... et donc à l'assurance ...

+ 1!!

Et je resterais sur la proposition de forever71000 !

Ok merci pour les infos.

Forever peut tu l'envoyer un mail à ******@hotmail.fr pour me dire ton prix?

Modération Pub2n
Merci de relire les "us et coutumes" en haut de la page.
Dans ton intérêt et celui de ta vie privée, pas d'adresse mail en clair sur le forum.
Merci de privilégier le MP

Oups désolé.

Le dossier est clos, je te prend ta boîte forever71000.

Merci a tous ceux qui ont pu me conseiller.