Passion Espace Club

Hello a tous le monde
Voila le sujet les jauge a huile sur nos dci .Le truc qui me chiffone c est que a pratiquement 7 litres huile le niveau d' huile se trouve a peine a la moitié de la jauge ??? sur revue 6litres 2 je crois avec filtre !!!!
La question est sur votre espace combient de litre d huile mettez vous merci ???

Salut

Jête un oeil la dessus

Bonne vidange

sur nos Dci c'est 8,3 L de vidange

8L3 d 'ou sort tu ce chiffre???
C est beaucoup pour un 4 cyl
8L3 je pense que la limite de l emballement moteur n ' est pas loin !!!!
Alors pour vous je teste avec 6L8 on verra bien pour le moment pas de probleme pas de bruits ni fumé 3 barre a l ODB .
Pour info pour G9T velsatis donc le meme 6L3 apres changement du filtre ???sur revue

sur la Rta c'est indiqué il me semble

obobo a écrit :sur nos Dci c'est 8,3 L de vidange

+1 on doit être entre 8 et 8,5 litres !

fab330 a écrit :8L3 d 'ou sort tu ce chiffre???
C est beaucoup pour un 4 cyl
8L3 je pense que la limite de l emballement moteur n ' est pas loin !!!!
Alors pour vous je teste avec 6L8 on verra bien pour le moment pas de probleme pas de bruits ni fumé 3 barre a l ODB .
Pour info pour G9T velsatis donc le meme 6L3 apres changement du filtre ???sur revue

Et ta jauge manuelle ? Elle dit quoi ?

bonjour ,
pas vraiment confiance a la jauge odb,je prefere de loin la jauge manuelle

fab330 a écrit :8L3 d 'ou sort tu ce chiffre???
C est beaucoup pour un 4 cyl
8L3 je pense que la limite de l emballement moteur n ' est pas loin !!!!
Alors pour vous je teste avec 6L8 on verra bien pour le moment pas de probleme pas de bruits ni fumé 3 barre a l ODB .
Pour info pour G9T velsatis donc le meme 6L3 apres changement du filtre ???sur revue

Bonjour

Fait confiance,fils...sont pas bête au point de te dire une connerie.

Alors pourquoi cette difference pour le même moteur (G9T) en faite c'est l'indice qui suis qui complète vraiment quelle motorisation tu possèdes.

Tout réside au niveau du carter d'huile içi plus grand (apparament) beaucoup de constructeurs font appel a des carter d'huile de plus grande capacité (en cour de montage,et beaucoup en rappel,notamment pour l'exemple le 3.0 Di du Patrol 154 cv de 99'-2002...) sans que la notice du véhicule colle.

Alors pourquoi mettre un carter de plus grande capacité,simplement pour mieux tempérer le moteur,l'Espace étant un peu plus lourde qu'une Laguna ou Velsatis d'époque...Tu me diras j'ai un radiateur pour celà

Trouvé CECI,si non



Bonne lecture


Je vois dans ta signature un Turbal HS...je dit rien mais tu joues avec le feu avec ton niveau

Salut,

Pas fait gaffe à la quantité exacte mais... le dernier Dci que j'ai désossé... la vidange moteur a pratiquement rempli mon auge ( 10l ) et sachant qu'il en reste toujours un peu dans le fond du carter

Outlander 68 a écrit : Je vois dans ta signature un Turbal HS...je dit rien mais tu joues avec le feu avec ton niveau

C'est clair !!

ok merci pour vos reponses !!!!!
J ai 3 bars de niveau a l odb et a la moitié a la tirette et je vais rester comme sa !!!!
J ai 2 moulin 2L2 un espace 3 115 ch et un velsatice ou espace 4 150 ch c 'est les mémes .
Par contre revue velsatis mot G9T 6litre 3 avec changement du filtre ??????
Je me demande si il n y a pas un truc avec ou sans radiateur d huile !!!!!
Apres demontage du bas moteur je ne vois pas pourquoi il a besoin d'autend d huile ?
Par contre la tirette de jauge est tres courte elle depasse a penne du puit de jauge .

Quand je vois tous ces atermoiements pour une simple quantité d'huile çà m'interpelle (comme on dit maintenant) .
La première chose à faire : s’assurer que la jauge à huile est bien celle qui correspond au moteur ! Elémentaire mais indispensable !
Ensuite faire le plein d'huile en s'assurant que le niveau reste entre le mini et le maxi, c'est pas plus difficile que çà, cool et sans prise de tête .

Pilou29 a écrit :Quand je vois tous ces atermoiements pour une simple quantité d'huile çà m'interpelle (comme on dit maintenant) .
La première chose à faire : s’assurer que la jauge à huile est bien celle qui correspond au moteur ! Elémentaire mais indispensable !
Ensuite faire le plein d'huile en s'assurant que le niveau reste entre le mini et le maxi, c'est pas plus difficile que çà, cool et sans prise de tête .

+1

C est fait quantite huile 6L9 sur moteur sec niveaux moitié pile poile, donc je reste sur mes premier dire 6L8. Et oui je l ai acheté avec moteur hs emballement .Acien proprio toujours jauge max il a cassé 2 moteur donc je veut prendre le minimume de risque .

Perso toujours à 8,5 / 9 litres et 270 000 sans souci !

270 000 km avec le tank sans probleme bravo! je croise les doigts pour que mien n est pas de probleme !!merci
encore un truc quel auto radio puisje mettre pour garder telecom et affichage car moi c est une casette???