Passion Espace Club

et non je ne vous parle pas de la nominationn d'un nouveau pape mais bien de mon espace...


cette fois-ci elle consomme de l'huile 1480 km pour passer du max au message " niveau d'huile à réajuster" et depuis heir elle commence à fumée bleu quand j'accelère mais surtout " à froid"

je pense que mon turbo va me lêcher ..; qu'en pensez-vous car en fait j'ai 120 km pour aller travailler et je me vois mal tomber en panne... surtout que je fais nuit et soirée... merci pour vos conseils

Bonjour ........ cela ne coute pas cher et c'est la coutume ici .

le meilleur conseil est de vérifier en premier ta jauge manuelle ,qui sera plus sur que celle indiquée au tableau de bord
sans cela ton turbo fait du bruit ,les reprises sont comment
tes durites de retour turbo sont grasses ou pleines d'huile
un conseil fait ton niveau d'huile et rapproche toi de ton garagiste ,pour ne pas rester en rade en pleine nuit
au faite tu parles de ton 1.9 DCI ou du 2.2
@+

+1
.... et ouvrez de temps en temps vos capots pour constater de visu l'état de vos moteurs

alors le moteur en lui-même ne semble pas souffrir de perte d'huile je vérifierai la durite huile
et il ne me semble pas perdre de la puissance mais maintenant ou est le psycho de la vériter... mais les retours d'air son grasse en effet et c'est un 1900 dci

merci pour les réponses

ben voilà fumée puis plus de puissance sauf si je monte fort dans les tours... donc j'avais pris rendez-vous chez renault ou le charmand gars me dit qu'il n'a jamais changer de trubo sur un espace vendu chez lui mais que c'est surement un racleur dhuile se trouvant le piston qui aurait un stress ..; donc il voulait faire un traitement par l'hule ... je l'ai déposé ce soir chez un ami on verra demain ... des pistes?

batkin a écrit :ben voilà fumée puis plus de puissance sauf si je monte fort dans les tours... donc j'avais pris rendez-vous chez renault ou le charmand gars me dit qu'il n'a jamais changer de trubo sur un espace vendu chez lui mais que c'est surement un racleur dhuile se trouvant le piston qui aurait un stress ..; donc il voulait faire un traitement par l'hule ...

.... tu peux nous en dire un peu plus

verdicte: mon ou mes pistons ne son plus étanches donc on me conseille le remplacemet de mon moteur.... pffff je vais essayer de la ve,ndre comme cela... pou l'export.... on men propose 2000€

tes segments sont HS donc ... (un racleur d'huile c'est un segment)

regarde les boites qui en font et envisage peut etre un remplacement

ça coutera surement moins cher qu'un moteur