Passion Espace Club

Bonjour tous, je suis l'heureux propriétaire depuis quelques jours d'un 2.2 RN qui a fêté ses 20 ans cette année.

Il a bien sur des petits bobos ( joints de portières trop courts, quelques trucs à changer par ci par là). le forum m'a pas mal informé, sur des broutilles de ce genre, mais là j'ai une question sur laquelle je n'ai pas trouvé de réponse :

Le matin, au démarrage ( pendant 10-15mn,le temps qu'elle chauffe ?), il y a un petit bruit constant, de type " je suis en butée de volant, la direction assistée continue à fonctionner". Je sais pas trop décrire, mais on entend l'assistance ( je suppose)

Puis, donc, ça s'arrête, plus un pet' de bruit ...

Une idée ? Ou tout du moins, pourrait-ce être grave ?

Peut être retendre un peu la courroie de la pompe et avant tout vérifier le niveau de liquide (Je pense que tu as du le faire)

A froid,surtout le matin,l'huile d'assistance doit être plus visqueuse et donc la pompe plus dure a entrainer ce qui doit faire patiner la courroie.

C'est ce qui m'était arrivé l'année dernière en tous cas

Merci pour la réponse, j'avoue que je tatonnai, et pendant que tu ecrivais je suis allé voir...

Je pense que c'est le bon bocal ?



En l'occurence, le filtre est totalement vide, et vu les marquages, on est bien au dessous du niveau de la mer ... je vais compléter le niveau ( deja faut que j'aille voir combien ca coute lol)... Je vous tiens au jus si le symptome a disparu ... sinon vous demanderai "où" est la pompe en question

question subsidiaire, histoire de pas me planter : http://www.feuvert.fr/boite-et-pont/tot ... 42251.html

ce genre la ?

Si le bruit a disparu après avoir refait le niveau , il faudra se préoccuper de voir où il y a une fuite

Ah,ben oui,en effet le bocal est bien vide !

Tu doit avoir une fuite forcement.

Fait le niveau avec une personne qui tourne le volant de droite a gauche pendant que tu rempli jusqu'au repère .

Vérifie de temps en temps le niveau de liquide et si ça ne descend que très peu en un grand laps de temps,inutile de réparer la fuite (suintement)

Perso j'en rajoute juste un peu tout les 6 mois.

Mais si tu vois que tu a une flaque sous la voiture,il est urgent de détecter la fuite (souvent joint spi de pompe) et de réparer.

Sinon,ce que tu montres dans ton lien convient.

C'est la même choses que pour les boites automatiques.

merci pour tous vos conseils, au top^les gars, je vous redis toutes mes aventures dès que c'est fait

et voilà, juste le niveau effectué, plus de bruits ! magique, merci encore