Passion Espace Club

bonjour les amis espaciens
j'ai passé le CT aujourd’hui résultat pratiquement vierge ,juste les codes réglés un peux trops bas
résultat du en grande partie à ce site
bravo à tous et encore merci . tranquille pour deux ans

Bonjour
Merci de ce retour qui va récompenser tous ceux qui t'ont aidé
Bonne route avec ton Espace
@+

+1 content pour toi

tu n'as pas de contre visite pour des codes un peu bas??? mois si j'ai eu une contre visite pour cela

happy a écrit :tu n'as pas de contre visite pour des codes un peu bas??? mois si j'ai eu une contre visite pour cela

normalement il y a pas de contre visite quand il sont bas parcontre quand les codes sont haut c est une contre visite

.... normalement, maintenant, trop haut ou trop bas c'est contre visite

bonjour a tous pour les codes c'est a la discretion du controleur .
car une fois la voiture sorti du controle personne peut vraiment verifier cette histoire des codes trop haut ou trop bas .
mon controleur c'est un pote et je crois pas qu'il m embetarais avec ça.

andaluz27 a écrit :bonjour a tous pour les codes c'est a la discretion du controleur .
car une fois la voiture sorti du controle personne peut vraiment verifier cette histoire des codes trop haut ou trop bas .
mon controleur c'est un pote et je crois pas qu'il m embetarais avec ça.

Faux, il existe des brigades de controle technique roulant, ils contrôlent en général tout ce qi est visuel, sonore, pollution et... la hauteur des feux .
Bon d'accord , c'est rare, mais vue fréquemment dans des grandes agglomérations (vues personnellement à Paris, Rennes, Nantes, Caen ... )

Un controleur technique cool et consciencieux te fait régler les feux et te reprend dans la foulée ... vus qu'ils n'ont pas le droits aux outils dans leur centre .
@+

Bonjour,

Anti-brouillards mal réglés au CT ... pas de contre visite

Pete

PeteTheCoyote a écrit :Bonjour,

Anti-brouillards mal réglés au CT ... pas de contre visite

Pete

+1
Pour les feux antibrouillard, leur réglage est désormais contrôlé. Si le faisceau est trop haut, ce sera notifié, mais pas sanctionné.

plus rien ne m'etonne au ct
je m'explique :en janvier je passe une alfa 146 ,bilan cv pour pneu av et plaquette av
la semaine dernière je passe mon camion :cv pour pollution incontrolable par contre sans contre visite
-phare droit :reglage trop bas
-plaquettes arriere :usure prononcée et /ou deterioration arg et ard
hier en partant faire des course mechant bruit de ferraille a l'arriere
moralité :peut t'on leur faire reellement confiance

bonjour,
pour repondre apub2n.
c'est vraie cette histoire des controle volant .
car il y pas longtemps je casser un phare et suite a un banal controle routier il sont remarquer mon phare .
et la il mon demander la totale compte rendu du ct et il sont bien verifier touts les point.
mais voila quand le passer mon controle mon phare etait deja casser.
mais pour la police impossible de pouvoir dire s'il etait casser avant ou apres le ct.(car aucune notation sur le ct)
donc il mon sommer de le changer et presenter mon vehicule 2 jours plus tard au comisariat.
voila pourquoi je dit qu'ils existent bien des ct de compleissance.

andaluz27 a écrit : voila pourquoi je dit qu'ils existent bien des ct de compleissance.

Il y a belle lurette qu'on le dit...
Et entre les FDO et le CT c'est souvent très différent..

Encore un exemple concret...

Une connaissance avec une Clio II ph2 ( optique polycarbonate )
Au CT ses optiques étaient complétement oxydés ( plastique blanchi = la maladie sur de nombreuses autos récentes ) => aucunes remarques !
Contrôle routier => défaut d’éclairage => une prune et pareil, obligation de représenter l'auto !

Le centre où je passe mes autos l'aurait passé en CV...

Idem, le pote avec son IV... contrôle routier ( c'est la période en ce moment, il faut faire du chiffre ), il a eu de la chance... il y avait juste au niveau des clignos que cela commençait a blanchir... rien de méchant.
Ils lui ont tout de même dit [ cela passe cette fois mais faites réparer çà sinon la prochaine fois vous y aurez droit ! ]
Par peur il est passé en concession => polissage des 2 optiques, réglage, changements d'ampoules => 200€ !

et en plus quand on vois le nombres de véhicules qui roule avec un seul phare, samedi soir a 19h sur 25 km vu 6 avec un oeil.

Bonjour,
Rouler avec un seul phare c'est une négligence qui peut couter très cher.
Un pote routier ma raconté qu'un soir, alors qu'il rentrer chez lui ,il devait tourner à gauche.
Manque de pot en face ;il a vu qu'un seul phare et il a pensé à une moto.
Résultat la moitié d'une voiture coupée, heureusement ce jour là pas de blessé mais une grosse frayeur pour tout les 2.

espace 51 a écrit :et en plus quand on vois le nombres de véhicules qui roule avec un seul phare, samedi soir a 19h sur 25 km vu 6 avec un oeil.

borgne depuis ce matin , juste après le démarrage

j'attendrai le WE...faut tout enlever sur le IV

pas de chance, bon courrage pour la suite.