Passion Espace Club

bonjour a tous

bon voila première panne plus de batterie enfin depuis hier

bizarre quand même car il a déjà eu du froid et il a toujours démarrer au coup de clé sans souci

et hier je veut partir en course vers 14h et la plus de démarreur

il reste encore un peut de batterie mais les voyant son faible

donc je le demarre avec des pince sans souci , je le laisse tournée et fait un petit tour avec , et donc ce matin pareille il démarre pas

donc la je lui est mis un chargeur dessus et on verra se soir

mais je me pose quand même une question : pourquoi aucun signe de faiblesse avant

tu as verifie le niveau d'electrolite avant de charger la batt ?

tu peut mesurer avec un ampermetre si une des soudures des plaques entre les elements de la baterie n'a pas lache. j'ai eu cette situation.

oui les bouchon son même rester ouvert

n'est pas tres bon de les laiser ouvertes, seulement devisees mais sur place, comme ca pas de vapurs d'acide dans la chambre.

a voir mme la modif que j'ai fait a mon premier post.

l'espace a écrit :n'est pas tres bon de les laiser ouvertes, seulement devisees mais sur place, comme ca pas de vapurs d'acide dans la chambre.

a voir mme la modif que j'ai fait a mon premier post.

oui quand je dit rester ouvert c'est dévissée et laisser dessus

pat 02 a écrit : donc la je lui est mis un chargeur dessus et on verra se soir
mais je me pose quand même une question : pourquoi aucun signe de faiblesse avant

.... pour ma part je laisserai le chargeur jusqu'à demain soir
.... et le froid est très souvent la cause et accélère la fin de vie brutale d'une batterie, tout à une fin

j'ai eu aussi le même problème de batterie qui lache sans prévenir, au premier coup de froid.

Salut,

Idem pour moi en début d'année

Du jour au lendemain sans prévenir.

Je l'avais chargé 24h et rien.

bon je viens d’arrêter le chargeur de batterie se soir , elle a charger 9h , rebrancher les 2 câble sur les plots

mis le contacte déjà les voyant bien allumé

je tourne la clé et il a démarré au coup de clé comme avant

donc je vais bien voir demain matin si elle a tenu la charge , sinon je suis bon pour une neuf

regarde également si tu as 14.5V moteur tournant au borne de la batterie

"regarde également si tu as 14.5V moteur tournant au borne de la batterie" = mesuration faite avec maximum de consumateurs , lunete degivrante+phares+ventilo habitacle

merci des conseille mais j'ai plus de testeur

bon je viens d'aller voir si il démarre , et donc démarrer au coup de clé sans souci même a -4 degré sans même toussé un coup une fois allumé

pas comme ma r25 tdx qui démarrai aussi au coup de clé mais pendant au moins 10s elle toussait comme si elle tournais sur 3 cy bon 300 000 km aussi

donc je vois pas trop se qui est arriver peut être le faite qu'il est rester 6 jour sans démarrer , ou l'anti démarrage qui pompe pas mal de batterie a l’arrêt

affaire a suivre

Salut
Questions , quelle age a ta batterie et quel entretien ou controle fais tu ?

marcus67 a écrit :Salut
Questions , quelle age a ta batterie et quel entretien ou controle fais tu ?

l'age aucune idée j'arrive pas a voir si il y a une date de marquer sur la batterie

après l'entretien tant qui a le niveau d'acide aucun entretien a faire

Question subsidiaire. Quand le niveau d'acide n'est pas bon, que mettons pour le complément ?

A une époque il me semblait que l'on trouvait des bidons d'acide en grande surface mais cela fait un moment que je n'en ai pas vu, aurais-je révé ?. Et l'eau distillée ne dilue pas trop l'acide ?

pat 02 a écrit : après l'entretien tant qui a le niveau d'acide aucun entretien a faire

.... une recharge complète au chargeur lui ferait le plus grand bien, surtout si tu ne fais que des courts trajets, et en cette saison c'est d'autant plus vrai si tu roules la nuit

nounousse62 a écrit :Question subsidiaire. Quand le niveau d'acide n'est pas bon, que mettons pour le complément ?

.... uniquement de l'eau distillée

Salut tout le monde

par nounousse62 » il y a 25 minutes

Question subsidiaire. Quand le niveau d'acide n'est pas bon, que mettons pour le complément ?

A une époque il me semblait que l'on trouvait des bidons d'acide en grande surface mais cela fait un moment que je n'en ai pas vu, aurais-je révé ?. Et l'eau distillée ne dilue pas trop l'acide ?

Existe toujours dans les centres auto,il me semble.
Mais pas dans le rayon lingerie nounousse62...hein ouai ouai

Si batterie sèche effectivement il est préférable d'utiliser de l'acide sulfurique (batterie)...uniquement le appoints en entretien pour l'eau déminéralisée...(c'est plus vrai sur la moto,sur la voiture avec les nouvelles batteries c'est chaud)

a+

Merci pour les infos

Outlander 68 a écrit :
Existe toujours dans les centres auto,il me semble.
Mais pas dans le rayon lingerie nounousse62...hein ouai ouai
a+

Très bonne remarque . Mais le rayon lingerie dans les centres auto ce sont les housses de sieges ?

bien dit,je m'incline

bon la je comprend pas trop encore plus de batterie , alors que depuis sa recharge il a démarré 3 jours sans problème dernier coup c’était dimanche donc en 2 jours vide

il reste toujours un font de batterie mais pas assez pour démarrer

donc je me dit qui doit avoir quelque chose qui pompe du jus a l’arrêt mais quoi

et en regardants tout les interrupteur qui allume les lumière je m’aperçoit qui a le petit caoutchouc de parti , il était posé sur le phare ar

donc quand le coffre est fermer il appuis pas dessus , et c'est comme ci une porte était toujours ouvert , mais le problème c'est que toute les lumière son coupé dans l’habitacle donc normalement pas de consommation de courant

voici comment j'ai trouver l’interrupteur a l'arrière



je le remet et sa fonctionne bien , j'ai essayer avec une lumière dans l’habitacle



donc rebelote on charge encore la batterie



ma question est , pour vous c'est a cause de cette interrupteur ou pas

bonjour mon ami
il est possible que ce soit cela .pour être sur que sa viens de la batterie tu la recharge a bloque et tu la laisse avec une cosse débranché, si dans deux jours toujours charger voir les circuit sur le camion an tous cas c'est ce que je ferai

Bonsoir

il me semble que si toutes les lumières intérieures sont éteintes , il ne devrait pas y avoir de consommation de courant.

peut être pourrais tu débrancher le négatif de la batterie à chaque fois que tu rentres , si elle garde la charge en deux jours , il y a une fuite de courant dans la voiture , sinon c'est que la batterie est naze .

Bonne soirée , bon courage

Bernard

Salut,

Si tu as l'alarme ( ? )... ce serait bien elle la coupable !

Ou le démarreur... ( voir les 2 )

merci pour les réponse

oui c'est une idée de laisser une cosse enlever, et voir dans 2 jours si elle est encore charger

pour pontiac

j'ai pas d'alarme juste l'anti démarrage d'origine

après tu pense que ca peut être de démarreur

contrôle qu'aucune fuite de courant n'est présente sur tout tes circuit. (fusible par fusible)