Passion Espace Club

C'est l'horreur madame michou, je ne m'en remets pas.

vous savez quoi?

sur la nouvelle mercédes classe A, ils montent un moteur Renault

Mettre plus de 26000 euros pour avoir un Renault dci sous le capot, à vous donner envie d'être pauvre.

bref, c'est beaucoup de temps que merco n'est pas q'ill etait...mais ca...je suis courieux, avec une connerie comme ca, qui va l'acheter ?...

Bonjour,

Bizarrement, ce moteur sera très fiable !!!

le 1,5 dci est globalement fiable ya pas de quoi se moquer

obobo a écrit :le 1,5 dci est globalement fiable ya pas de quoi se moquer

Ce n'est pas faux non plus !

en effet c'est un moteur fiable dans lequel merco fait confiance...
les moteurs diesel reno ont la cote...

il me semble que pub2n pourra nous en parler un peu mieux ,
vu qu'il a eu cette motorisation sur son ancien scénic

" le 1,5 dci est globalement fiable ya pas de quoi se moquer" =especialment les injecteurs

ce 1,5 dci n'est pas le meme que celui de yann... il a été revu
je ne connais pas les dates

je ne sais pas pourquoi l'étoile prends un petit moteur losange, mais je pense que les allemand n'ont pas ce moteur dans leur bacs et que la norme eurobidule les poussent a faire ce choix.

mais....

à quand un moteur Mercédès dans une Renault ????

c'est clair q'on a pas une telle situation

On en parle ce soir ...

l'espace a écrit :bref, c'est beaucoup de temps que merco n'est pas q'ill etait...mais ca...je suis courieux, avec une connerie comme ca, qui va l'acheter ?...

Au niveau de l'image de marque , il peut y avoir un problème..... pour la fiabilité , c'est moins sur.

j'ai roulé pendant un moment dans une marque parait il très fiable . Saab. Jamais eu autant d'emmerde qu'avec cette voiture particulièrement fiable , parait il.
Toujours entretenue pour la première par le concessionnaire.
A 80 000km j'avais changé le compresseur de clim, un roulement de roue , un ventilateur , un joint de culasse, un maitre cylindre de freins,le joint spi de villebrequin pissait l'huile de façon indécente. Tout ça avec des prix saab, et une révision tous les 10000km.

A la même époque un de mes amis avait décidé de revendre sa mercédès et de rouler en safrane. Plus jamais de voiture étrangère m'avait il dit , ça coute trop cher.,

Ma femme a eu plusieurs twingo qu'elle a mené à plus de 120 000km chacune , sans problème. Dans le meme temps ,une de ses copines roulait en mercédes classe A et clamait haut et fort que la dessus à 300 000km , le moteur était tout juste rodé. Peut être , mais le prix de la moindre intervention chez merco c'était plutôt costaud

patard a écrit :C'est l'horreur madame michou, je ne m'en remets pas.

vous savez quoi?

sur la nouvelle mercédes classe A, ils montent un moteur Renault

Mettre plus de 26000 euros pour avoir un Renault dci sous le capot, à vous donner envie d'être pauvre.

Le 1.5 DCI marche bien mieux que l'os qu'ils avait mis dans la précédente classe A,
Le garage qui m'avait vendu ma BM, m'avait prêté une A160 pendant une réparation en garantie.
Un moteur creux comme une essence, toujours à 4000 Trs pour avancer.
Le 1.5 DCI est une vraie réussite quand il n'est pas trop gonflé,
car à partir de 110 Ch, il casse des bielles.
Ma Clio 65 de 2001 a 300 MKm et tourne comme une horloge avec une conso. qui ne dépasse pas 5 litres.
Que demander de plus.
Si le 2.2 DCI avait été aussi bien construit, on s'arracherait nos camions.
Pour le prix de la classe A, c'est vrai qu'il faut être barjot pour acheter ce genre de caisse à ce prix.
Quand je l'avais ramené au garage demandant si leur caisse n'avait pas un problème.
Il m'ont dis, mais monsieur, cette voiture, c'est pas une Mercedes, elle n'a que le logo.
Cordialement.