Passion Espace Club

bonjour tout le monde
je vous explique mon problème,en quelque temps j'ai vus l'intensité de mes phares diminuer, aujourd'hui les feu de croisement éclaire comme des feu de positions
et les feu de route comme des feu de croisement, je mesure à la prise des ampoules 11,8 v moteur à l'arrêt et 9v moteur tournant
la je ne comprend plus rien j'ai changer les ampoule rien de mieux je change l'alternateur rien il charge à 14,5V au ralenti j'ai 12,5V à la baterie
help svp c'est un espace 2 td de 91 merci d'avance

Salut,

Cherche bien sur le forum ( courage !! )

Le problème de feux sur le II est assez souvent abordé

bonjour
une piste https://www.passion-espace-club.com/search.php?fid avec la fonction recherche avancée
bon je suis sympa regarde là https://www.passion-espace-club.com/view ... f=7&t=1167
bonne lecture

bonsoir merci pour vos réponses j'ai fais le tour des post et d'autre forum mais je trouve rien pouvez vous me dire au moins si l'alternateur fonctione bien avec ces mesures je les remet
moteur à l'arrêt 12,5
moteur tournant au ralenti 14,5
moteur tournant au ralenti avec phare alumer 12,5
mesures prise à la batterie merci

Bonsoir,

ton alternateur fonctionne parfaitement bien ton problème ne vient pas de la, c'est un problème récurant sur l'espace II ! toute les semaine le sujet est abordé, contrôle les prise de la platine de servitude et les masses.

cordialement

merci pour ta réponse prv71
j'ai une petite question car j'ai un doute au niveau des ampoules
j'ai deux apoule sur les phares je compte pas celle des feu de position
une petite avec une seule broche qui fais 55W et une autre qui fais 60 55W trois broche je ne sais pas si c'est normal
quand je met les feu de croisement c'est la trois broche qui fonctione sur le filament du haut et quand je met les feu de route la 55W une broche s'allume et la trois broche passe sur le filament du bas je crois que le problème se situe la non?

non je répète qu'il faut vérifié les prise au niveau de la platine de servitude

+1 comme cité plus haut regarde ici http://bjl.pagesperso-orange.fr/espace/



n’oublie pas de te de créer une , pour connaitre les caractéristiques de ton camion avec plus de détail

(type, année, série, km carburant..) et compléter celle de ton inscription

n' oublie pas de la valider


merci

ok merci je controle demain je vous tiend au jus

bonjour,
les masses et toujour les masses sur cette voiture .
c'est tellement recurent que c'est devenu une banaliter.

bonjour à tous et toutes
je vient de vérifier la platine de service les connectiques son bonne j'ai 12,5 v partout
j'ai changer la platine au cas ou c'est pareil le comodo pareil et les relais
je reprend le voltage à la prise des ampoules moteur à l'arrêt j'ai 11,5 V
moteur tournant 8V et s'est pas stable sa monte et descend je pense effectivement à un problème de masse mais je ne vois pas ou
je vais faire un dernier test avec un fil brancher à la masse des phares et le mettre à la carrosserie pour voir si le voltage change je revient après avec les mesures

bon j'ai fais le test rien ne change toujours 11,5V à l'arrêt et 8 qui yoyote moteur tournant je comprend pas et sa commence à m'énerver grave

re bonjour bon je vient de regarder mes masse j'arrive à 12,5 à l'ampoule
j'ai essaye autre chose j'ai une ford escort j'ai vérifier le voltage je suis pareil que l'espace mis à part qu'au ampoules de la ford je suis à 14v
j'ai mis un fil au plus de la batterie de l'espace relier à la borne de l'ampoule et bingo j'ai 14,2 intensité change c'est flagrant
j'attend vos idées merci

Salut,

Te reste plus qu'a suivre le faisceau consciencieusement !...

demain je vais suivre le faisceau mais je note aussi une baisse d'intensité sur la montre quand j'allume les feux mais aucune baisse au lumières intérieures et au poste radio

Bonjour nono66,

la baisse d'intensité à la montre est tout à fait normale, c'est voulu par le constructeur pour t'éviter d'être ébloui par ta montre la nuit.

Vérifie également le strap du relais 312 qui a sans doute charbonné. Vois cela ici http://bjl.pagesperso-orange.fr/espace/#7

Ce site est vraiment bien fait mais il faut le lire très attentivement.

lien édité dom89
déja donné dans ma réponse plus haut:(

Marcel CULLUS a écrit :Bonjour nono66,

la baisse d'intensité à la montre est tout à fait normale, c'est voulu par le constructeur pour t'éviter d'être ébloui par ta montre la nuit.

Vérifie également le strap du relais 312 qui a sans doute charbonné. Vois cela ici http://bjl.pagesperso-orange.fr/espace/#7

Ce site est vraiment bien fait mais il faut le lire très attentivement.

le lien ne marche pas

Salut,voir dans ma signature


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En vadrouille ou alors au taff

bonsoir je vient de vérifier le strap et les relais rien pas de charbonnage
meme pas sur la platine ou prises