Passion Espace Club

Salut,
Tout d'abord bonne année à tout le forum...

J'ai changé un joint spi sur l'arbre de sortie pompe à injection qui fuyait et par la même occasion la courroie de distribution car elle avait prit du gasoil avec la fuite sur la pompe et depuis mon espace fume et pue beaucoup. Comme je dois passé le contrôle technique dans 4 mois j'aimerais bien votre avis sur le problème.
Mes injecteurs n'ont jamais été tarer ni changer. Le véhicule à plus de 300 000 kms. Mon filtre à aire est neuf ainsi que le filtre à gasoil.

Salut et bonne année

Depuis 2 ans d'inscription... il serait peut-être temps de penser a remplir signature etc...

Merci et meilleurs voeux également a tous....meme si ça ne sert a rien...

Mao,si avant les travaux ça sentait bon...c est que la pompe est mal calée. 1 dent suffit a tout foirer.
a+

marcnl06 a écrit :Merci et meilleurs voeux également a tous....meme si ça ne sert a rien...

Mao,si avant les travaux ça sentait bon...c est que la pompe est mal calée. 1 dent suffit a tout foirer.
a+

Salut,

Oui avant elle passait les contrôles techniques sans soucis.
J'ai lu le sujet sur ce lien que j'ai eu juste au dessus: viewtopic.php?p=224404#p224404
Alors faut-il faire ce qui est très bien expliquer expliquer ou autre chose?
Merci...

pontiac a écrit :Salut et bonne année

Depuis 2 ans d'inscription... il serait peut-être temps de penser a remplir signature etc...

Salut,

Il me semblait que j'étais passé par cette case lors de mon inscription... c'est fait.

mao68 a écrit :

marcnl06 a écrit :Merci et meilleurs voeux également a tous....meme si ça ne sert a rien...

Mao,si avant les travaux ça sentait bon...c est que la pompe est mal calée. 1 dent suffit a tout foirer.
a+

Salut,

Oui avant elle passait les contrôles techniques sans soucis.
J'ai lu le sujet sur ce lien que j'ai eu juste au dessus: viewtopic.php?p=224404#p224404
Alors faut-il faire ce qui est très bien expliquer expliquer ou autre chose?

Oui ! Si ton espace fume blanc après avoir fait la distrib, commence par là !

Salut,

Merci à tous pour vos réponses. Je ferais l'intervention dès que la météo le permet (mon garage n'est pas chauffé....).
Je ne manquerais de revenir pour vous donner le résultat.

dom89 a écrit :Bonjour

tu es sur un forum d’entraide et de passionné(e)s avec quelques régles ,

alors n’oublie pas de te de créer une CONFORME, pour connaitre en priorité les caractéristiques de ton camion avec plus de détail

(type, année, série, km carburant..)

@ Bientôt

+1

Les citations c'est bien mais on s'en tape un peu...

Ce qui nous intéresse c'est un descriptif de l'auto afin d'apporter une réponse concrète

pontiac a écrit :

dom89 a écrit :Bonjour

tu es sur un forum d’entraide et de passionné(e)s avec quelques régles ,

alors n’oublie pas de te de créer une CONFORME, pour connaitre en priorité les caractéristiques de ton camion avec plus de détail

(type, année, série, km carburant..)

@ Bientôt

+1

Les citations c'est bien mais on s'en tape un peu...

Ce qui nous intéresse c'est un descriptif de l'auto afin d'apporter une réponse concrète

Salut,

Je pense que cette fois Mr. est servi.....!!!!!
Pourtant dans mon post je précise bien de quel véhicule il s'agit... je pense par-contre que les citations donne la personnalité du gus.
Mais j'ai beau cherché je ne vois aucune signature te concernant !!!!

Bonjour
Il va falloir ouvrir les yeux, signature il y a .
Dire que c'est un diesel est un peu réducteur ... il faut en savoir plus, et au moins le mois et années
Car il y a au moins eu 3 versions de ce J8S dans ce II : injecteurs à brides, injecteurs vissés et EGr .
De plus on ne sait pas ce que cela sent ... ni la couleur de la fumée .
Désolé, je n'ai pas pris option boule de crystal au bac, comme pas mal de mes collègues. Et sans ces données PRIMORDIALES , ce post ne pourra pas avancer de façon concrète