Passion Espace Club

Salut, aujourd'hui je pensais avoir casser mon cable d'embrayage comme au mois de juin 2012, mais non c'est le systeme de rattrapage automatique qui a casser

parcontre je ne le trouve pas sur oscaro seulement pour r 19 et clio mais pas espace pourtant il est tres ressemblant est ce le meme ?

je crois que n'est ce pas male de voir/graisser le levier sur boite...

Bonjour
Pour l'instant la graisse n'y fera rien
Ref 77 00 679 621, existe aussi sur les R19 dans mes tablettes
Un lien qui pourra t'orienter sur les véhicules , bien plus que moi :
http://www.mister-auto.com/kit-de-repar ... 10740.html
@+

je pensais que mme l'absence du graissage au cet endroit a augumente la force sur le cable, d'ou la rupture.

pour moi, cet ratrapage auto, c'est une source des souccis, je le virerais...

Je voulais dire que vu l'état de la pièce, le graissage n'y pourra plus rien, cette pièce est bien cassée
Généralement cela pete comme cela à l'usure ou embrayage en fin de vie.
Le rattrapage auto de mon I a tenu au moins 450 000 kms ... et j'y ai laissé 2 cables par contre ( embrayage en fin de vie )
@+

pub2n = m'excuser, mais j'ai ecrit "voir/graisser le levier sur boite" , pas les pieces en plastique sur le bras de la pedale. si l'axe du levier sur boite n'est pas bien graissee ca change/charge beaucoup sur la force d'appui sur la pedale d'ou la rupture de la pice en plastique.

L'espace, tu mets quoi comme graisse pour l'axe du levier ? Une graisse en bombe que tu pulvérises à la base de l'axe ?

Ou tu démontes l'axe pour y mettre de la bonne graisse bien épaisse ?

bref, en maniere saine c'est de demonter, bien nettoyer, a voir l'etat de la bague et des rondelles, graisse au graphite + remontage. en plus, de fabriquer un astuce pour ne perdre la tige de 5-6 cm qui est la.

si je me souviens bien, c'est mme un tuto/reportage pour refaire la bague sur forum.

Salut, effectivement j'ai deja demonter la grosse vis qui maintient l'equerre pour lui changer les 2 bagues et tout graisser mais c'etait il y a 3 ans, mon cable je l'ai deja changer en 02/2011 et 06/2012 mais pour le rattrapage je n'avais pas trouver de reference pour espace c'est donc la meme que celle de r19 et clio alors, je vais donc la commander encore merci @+

c'est clair que, apres les 3 ans, la graisse ...bonjour...

+1 pour la graise de graphite je les fait sur les conseille du forum c'est une vrai différence

cris59 a écrit :+1 pour la graise de graphite je les fait sur les conseille du forum c'est une vrai différence

bonjour moi aussi a chaque vidange il a doit a sont graissage !

pour le rattrapage de tension du câble il y a le même dispositif sur les super 5 ,

j'avais les dents usées sur mon espace 1 je me suis servis d'un dispositif de super 5 et depuis deux ans c'est opérationnel !

mme sur les dents du ratrapage un peu de graisse fait pas mal, et n'oublier l'axe/bagues des bras du pedalier.

l'espace a écrit :mme sur les dents du ratrapage un peu de graisse fait pas mal, et n'oublier l'axe/bagues des bras du pedalier.

bien vu, on oublie souvent l'axe du pédalier.
j'an ai démonté un, archi sec.

un coup d'huile et hop, nickel

thierry94 a écrit :Salut, effectivement j'ai deja demonter la grosse vis qui maintient l'equerre pour lui changer les 2 bagues et tout graisser mais c'etait il y a 3 ans, mon cable je l'ai deja changer en 02/2011 et 06/2012 mais pour le rattrapage je n'avais pas trouver de reference pour espace c'est donc la meme que celle de r19 et clio alors, je vais donc la commander encore merci @+

Bonjour les fans,

je comprends vite, mais faut m'expliquer longtemps : Hier, en plein milieu d'un rond point (bien garée sur un parking ça n'existe pas...) j'ai senti dans ma pédale de gauche un craquement sinistre, (les craquements sont toujours sinistres) comme si j'écrasais une boite d'oeufs...
J'ai déjà connu ça il n'y a même pas 5 mois... Mon diagnostique de fille qui n'y connait rien : rattrapage embrayage (J'ai bon, là ?)
J'ai fait appel à France Casse (pour trouver des pièces, je recommande...) car je ne trouvais pas le bout de plastique en neuf. J'en ai eu un d'occase, résultat, il casse au bout de 5 mois...
Aujourd'hui, j'en suis au même point. Cette fois-ci, je voudrais bien trouver cette roue crantée en version solide...
Est-ce que je comprends bien que pour mon Espace 1 phase 1 de 1987, je pourrais éventuellement ou plutôt de façon certaine utiliser celle de R19 ou de Clio ?
Merci, les garçons avisés ! (battements de cils de fille...)

Rémy62 a écrit :

cris59 a écrit :+1 pour la graise de graphite je les fait sur les conseille du forum c'est une vrai différence

bonjour moi aussi a chaque vidange il a doit a sont graissage !

pour le rattrapage de tension du câble il y a le même dispositif sur les super 5 ,

j'avais les dents usées sur mon espace 1 je me suis servis d'un dispositif de super 5 et depuis deux ans c'est opérationnel !

Ah bonjour Rémy62,
pouvez-vous m'aider : j'ai un Espace1 phase 1 de 1987. Pensez-vous que je puisse utiliser pour cet Espace, le kit de rattrapage automatique embrayage de la Super 5 (et laquelle ?) J'ai lu ailleurs sur le Forum équivalence R19 et Clio... Qu'en pensez-vous ?
Merci.

espace 1, R5, R9, R11, express/rapid, ont le mme ensemble pedalier, donc, seulement a trouver en bon etat

mais pourquoi pas expliquer q'est casse là pour pouvoir esseyer d'avoir une solution

ou, mieux, nous faire voir des photos avec.

vu que vous avez casse 2 pieces dans 5 mois, c'est evident q'il faut voir l'etat d'usure du comande/levier d'embrayage sur la boite

merci espace,
pas trouvé compris q'est pas casse parce pas explique trouve solution....

Salut,

C'est fini le temps des télégrammes... on ne paie plus au mot !

merci pontiac, moi, franchement, j'ai compris rien de son retour ...

pontiac a écrit :Salut,

C'est fini le temps des télégrammes... on ne paie plus au mot !

Bien d'accord maintenant on paye plutôt au mot "manquant". Parfois mon cerveau ne veut plus marcher dans la combine. Je trouve que faire un effort sur la clarté et la ponctuation pour se faire mieux comprendre des lecteurs potentiels, c'est une marque de respect. Je peux comprendre qu'il y ait des fautes d'orthographe, mais souvent on flirte avec le foutage de gueule de l'interlocuteur. On sent souvent nettement une vraie paresse dans l'économie de mots voire de lettres.... J'ai décidé de combattre ! Merci Pontiac...

bonjour

sans vouloir vous offencer pour rien, j'ai aucun raison pour ça mais,

si vous voulez, il faut penser mme aux votres retours sur votres sujets deja lancees, vous les avez laisee un peu en air ...

Je m'efforce de vous comprendre. En faisant un gros effort, j'espère ne pas me tromper en déduisant que vous voulez parler du résultat de mes expériences suites aux conseils que les passionnés du Forum m'ont prodigués ? Si c'est ça :
1/ J'ai abondamment et sincèrement remercié chacun d'entre eux.
2/Je n'ai pour l'instant aucun retour sur mes sujets qui concernaient les additifs, que je n'ai pas encore versé dans mon réservoir, pour la raison suivante : Je suis de nouveau en panne pour une autre cause et je n'ai pas encore fait le plein, ni donc, effectué mon voyage prévu. Donc je n'ai pas encore l'info. Inutile d'essayer de me prendre en défaut...
3/L'autre sujet concernait la contre-visite de mon contrôle technique, par rapport à la dimension de mes pneus. Je n'ai pas encore effectué ma contre-visite. Par conséquent, je n'ai toujours pas de retour à publier pour le même motif : Je suis en panne donc pas de contre-visite pour l'instant.
4/ Dès que j'aurais du nouveau, je remonterais les infos sur mes expérimentations...

Vous êtes probablement très calé en mécanique, mais je vous jure que le décryptage de vos textes est une vraie punition. Vous écrivez : "mais pourquoi pas expliquer q'est casse là pour pouvoir esseyer d'avoir une solution" Alors conseil pour conseil, essayez de faire un petit effort, ou faites-vous aider pour être bien clair dans vos explications car des conseils qu'on ne peut pas comprendre parfaitement sont inutiles (voire dangereux).
Cela dit, n'entendez dans ce que je vous explique, qu'un avis destiné à vous aider. Si ce n'est du point de vue automobile, mais du point de vue de la communication avec autrui. Si je vous parle si longuement, c'est que je vous sens digne d'intérêt. Je crois que vous voulez réellement bien faire alors ne découragez pas d'avantage les gens déjà bien embêtés avec leurs pannes et leurs ennuis mécaniques. Merci l'ami.

bonjour

je vous remercie pour votre message .

je doive dire que j'ai pas aucune intention de vous prendre en défaut ...un bon forumeur ici ne peut avoir ça comme intention et je cherche seulement d'etre d'aide

c'est sur que je fais des erreurs en française, mais j'ai ecrit ici plusieurs fois que je suis ouvert a toute correction pour ne faire plus des betises

maintenant, que mes textes sont "une vraie punition" ...heureusement c'est seulement votre opinion, pour l'instant

je comprends pas dans quell mon message ici, sur le forum, j'ai tente de décourager les gens déjà bien embêtés avec leurs pannes, svp, voulez vous me faire un exemple pour revoir que j'ai ecrit et comprendre ma erreur

je vous remercie de nouveau pour les bon conseils

Non, non je ne dis pas que vous tentez de décourager les gens, je dis simplement que la difficulté de vous comprendre décourage les gens de vous écouter. Et c'est dommage...
Je pourrais vous aider en français si vous voulez, mais en "privé" car ici ce n'est pas l'objet de ce Forum...