Passion Espace Club

bonjours,

voila, j'ai trouvé ce camion sur lbc et j'aimerais savoir si la mecanique du v6 est fiable.

http://www.leboncoin.fr/voitures/416911278.htm?ca=1_s#


il a l'air propre et pourrai me servir pour les petits trajet.

j'avoue que le v6 m'attire mais je ne connais rien a ce moteur, ni sa fiabilité.

au pire il me servirai de banque de pieces pour mon II actuel niveau carrosserie .

merci d'avance pour vos reponses

Bonjour
Pilou t'en dira plus, il en eu un

J'édites ton titre pour le rendre plus cohérent avec le contenu

ok merci

Salut, pour le v6 il est increvable, bien surveiller le refroidissement (ppe à eau, et durite , notamment dans le v).

ok donc je peu m'aventurer dans un v6

j'ai deja regarder les consommation moyennes et ca va puis ce n'ai pas pour tout les jours non plus.

en fait, c'est surtout un coup de coeur apres avoir vu un reportage.

puis celui ci a l'air vraiment propre exterieurement donc a voir le reste et si c'est bon, je rentre avec

je tel au gars demain et je vous tien au courant

C'est clair qu'il est propre et pas cher !

pour le prix saut dessus tu risque rien

après le v6 oui il est solide mais demande un peut d'entretien

vidange du LDR tout les 2 ans et une vidange moteur + filtre tout les ans même peut de km ( car les coussinets vont pas aimer sinon )

mais bien entretenue passe tranquille les 400 000km voir plus

sinon son poing faible c'est joint de culasse ou joint d'embase

sinon le reste sa bouge pas

A voir sans s'emballer !
300 euros c'est pas cher, mais pas de CT, si tu veux le faire rouler çà peux te couter cher. Vérifie qu'il n'a pas le GPL (sans CT )
Souvient toi de ma célèbre maxime.
Sinon le moteur est increvable mais boit avec allégresse, heureusement il accepte l'éthanol.
Attention : pas de pièce en casse et de nombreuses pièces sont spécifiques, même les plus banales !
Carte grise 16 CV, çà plombe !
Moi je le passerai au CT avec le vendeur comme çà tu auras une idée des problèmes éventuels.
Si c'est pas bon, tu n'auras pas perdu tes 70 euros pour rien !

merci a tous pour vos conseil et merci pilou pour tes renseignement au sujet du v6.

je vais voir ca demain avec le vendeur, si il est pas chaud pour le ct, j'en conclurai qu'il me cache quelque chose.

au pire, je le recupere pour pieces carrosserie pour mon mazout les pc,les anti brouillard, les portes et l'interieur, le coffre le capot et les optiques ca vaut deja les 300 e qu'il demandes je pense

mais bon, apres j'aurai la carcasse chez moi et je sais pas si un casseur me le prendrais une fois depouiller

a voir donc le quel des cas serait la meilleur :

le prendre pour piece ou le refaire

Il mérite de rouler cet Espace. C'est déjà pas un automatique, e qui est un bon point.
Au pire, je te l'échange contre mon 2.2

300 euros, à mon avis ça cache quelque chose.

Oui, un vieux V6 avec une garte grise pas donnée au moins .
Attention au certificat de non gage.
Sinon, au pire pour la pièce, déja pour les pièces , tu retombes sur tes pattes

shun67 = si vous me permetez une opinion, de paser d'un diesel qui est tres bon en cout/km a un V6, je vois pas le raison,avec les temps d'aujourdhui, Pilou29 a touche mme lui les justes opinions.

d'autre cote, si les photos sont des vraies, de la vetture vendue, et s'il y a l'interieur en TBE, tu peut essyer d'abaisser un peu le prix avec le cout du CT....ne coute rien tenter...

si tu as l'emplacement et les moyens/outils, il vaut l'acheter, en premier coup moteur et boite direction "legoodcorner", mieux les vendre q'ils sont sur la voitture s'ils sont saines, tu te recouperes les/tes fric/sous, apres tu te fait ton stoc des pieces pour le tien, (MOI, PERSO, JE METRAIS LES 3 PONTS COMPLETS DE V6 SUR LE DIESEL), deja autre freinage....et plus durabilite en temps des roulements.

pour le casseur, je vois pas la peine, apres que tu vends tout q'il tu n'as pas besoign, tu peut le couper a la disqueuse et direction feraille, tu preds des sous sans pb. attent a ne pas jeter le cablage avec la caisse, le prix du cuivre c'est beaucoup et l'espace en a des fils...come pieces en resine, tu as peu, le plafon, et les ailles arr, que les avant je vois pas l'utilite de les jeter.

bon travaill. si j'etais chez vous, deja je le prendrais...dommage que je suis pas la....

s'il vous plaît, chers collègues, si je me suis trompe quelque part, corrigez-moi...je suis intrese de savoir/comprendre votre opinion ...

salut

l'espace, je ne voulais pas passer de mon diesel au v6 mais garder les 2

apres mure reflexion, et vu la conjoncture actuelle, je pense plutot le recuperer pour pieces et non pour le refaire, je me suis renseigner et deja niveau assurance, ca fais mal.

j'avais une autre idée sinon mais la bonjour la somme de taf.

je voulais mettre mon j8s dans la caisse du v6 , j'ai deja vu des gars le faire sur une 205 gti, il avais mis un moteur diesel mais avait changer le reservoir, le faisseau etc...

mais bon pour l'instant je n'ai pas reussi a joindre le gars donc j'attend ce soir

apres, suivant ce qu'il me dira, je prendrais ma decision.

il est a 250 bornes de chez moi donc faut qu'il fasse le retour sans probleme

je vous tien au courant

je sais pas quell est l'etat general de votre caisse diesel, en mme temps je sais pas l'etat REEL du caise V6...

pour moi, avec les beau temps, c'est faisable l'echange, je sais pas de point de vue CT/CARTE GRISE comme c'est chez vous. au minimum pour l'echange du couleur de la caisse.

c'est clair que sur une caisse de V6 vous aves des freins de vis pour un diesel, n'est pas mal ca.

C'est non légal : sur la carte grise , il y a le n° de chassis , le carburant utilisé et la puissance fiscale . Donc pour être dans les clous, il faut au mini un passage aux mines ... et là tu peux oublier

ok, mais pour l'echange du couleur comment c'est de faire en maniere legale ?

Il suffit de le faire en préfecture, c'est un des éléments modifiables facilement, mais il faut payer une nouvelle carte grise
Du moins cela l'était avant, maintenant avec la nouvelle réforme des plaques en AA-000-AA , je en sais pas si c'est aussi simple .
@+

bonjour ,

300 euros ou 2300 euros ??????

300 , il ne faut pas lire que le titre : espace 2 (II) 300 € . Le prix est aussi dans le texte .

300 roros ça peut aller !
la rotule faut voir, les plaquettes arrières c'est relativement facile et pas très couteux....

c'est quasi le prix du train de pneus hiver livré avec !

du coup

pas possible de faire ce que je voulais

je peu juste recuperer les pieces pour le mien et le faire repeindre par la suite pour ne pas avoir un bi-couleur

j'y reflechi encore j'ai envoyer un mail au gars pour des photos de l'interieur histoire de voir comment il est

je viens de recevoir un mail du vendeur,
il me fais les photos pour demain.

il me dis aussi que l'espace a ete repeint il y a 6 ans et qu'il y a des bulles d'air qui apparaissent.

j'en saurait plus demain niveau interieur

pour récupérer tout ce qu'il y a dessus , et envoyer le reste à la casse. Tu peux demander si dans ta commune ils ramassent les monstres et les carcasses de voiture.

Il y a deux ans , j'ai fait partir une de mes anciennes voitures sur laquelle j'avais récupéré tout ce qui était récupérable . On m'a juste demandé de fournir la carte grise.

c'est de voir les photos...