Passion Espace Club

Bonjour,

Avec mon Espace 2.0 T essence, de 2006 à 88 000km, je suis très content, un plaisir de conduite et un bon moteur pour cette voiture.

La semaine passée,je rencontre une première difficulté, impossible de sortir de mon garage! La marche arrière ne passait pas, ni la 1ière, seule la 5 ou 6 ième passée ( difficile pour sortir en marche arrière !) ???
Après 5 à 10 minutes d'essais, le moteur est devenu chaud, enfin la marche arrière est passée !??

J'ai été au garage habituel et ils m'ont dit que c'était vraisembablement l' embrayage qu'il fallait changer. Du côté des disques d' embrayage, il n'y a aucun signe de patinage.

D'un autre côté, je trouve que les vitesses passent légèrement plus difficilement. Est un signe côté boite de vitesse ??

Avant de me lancer dans des frais significatifs ( 1000€) je voulais avoir vos commentaires, si quelqu'un a déjà eu des problèmes similaires.

Merci pour vos conseils, expériences similaires!

A+
Clo69

Bonjour et bienvenu
Sujet posté au mauvais endroit
Je déplace, merci de faire attention la prochaine fois
@+

.... ton "garage habituel" a t-il contrôlé le niveau d'huile dans ta BVM
.... pour ma part je commencerai par lui faire un changement d'huile

bonsoir
Je pense aussi au niveau d'huile insuffisant
cordialement

Bonsoir,
Merci pour vos réponses rapides.
Oui, ils ont vérifiés le niveau d'huile (correct en plongeant un fil dans la boite!) et l'absence de fuite.
Au fait quand faut il remplacer l'huile de boite, je ne le vois pas sur le carnet d 'entretien

Je n' avais pas précisé que le problème ( pas possible de mettre une vitesse au premier démarrage du matin) est arrivé 2 fois et depuis 7J la vitesse passe chaque matin. Ouf ! mais quelle angoisse ?!?!?!?!

Vos réponses sont importantes pour mon choix final, soit je continue comme cela ( peu serein ) soit je me lance dans les frais de remplacement de l' embrayage. Que faire

Avec tous mes remerciements par avance
Clo69

BONJOUR
A ton kilometrage une vidange ne peut lui faire que du bien
surtout si tu fait beaucoup de trajets en ville
cordialement

Clo69 a écrit :Bonjour,

Avec mon Espace 2.0 T essence, de 2006 à 88 000km, je suis très content, un plaisir de conduite et un bon moteur pour cette voiture.

La semaine passée,je rencontre une première difficulté, impossible de sortir de mon garage! La marche arrière ne passait pas, ni la 1ière, seule la 5 ou 6 ième passée ( difficile pour sortir en marche arrière !) ???
Après 5 à 10 minutes d'essais, le moteur est devenu chaud, enfin la marche arrière est passée !??

J'ai été au garage habituel et ils m'ont dit que c'était vraisembablement l' embrayage qu'il fallait changer. Du côté des disques d' embrayage, il n'y a aucun signe de patinage.

D'un autre côté, je trouve que les vitesses passent légèrement plus difficilement. Est un signe côté boite de vitesse ??

Avant de me lancer dans des frais significatifs ( 1000€) je voulais avoir vos commentaires, si quelqu'un a déjà eu des problèmes similaires.

Merci pour vos conseils, expériences similaires!

A+
Clo69

Salut

Une PK4 hs

Selon le temps actuel et ta description je pencherais plus sur le câble d'embrayage qui aurait gelé...
Ton garage est il chauffé

Bye

Bonjour,

y a un câble sur la PK4 ???
sur la PK6, c'est un embrayage hydraulique avec les pannes d'émetteur ou de récepteur associées
Ca doit être pareil non ?

Sinon, depuis 3 ans, j'ai toujours une boite très dure juste après le démarrage par grand froid, ça dure pas plus d'une minute ou le temps de rouler 100m, malgré une vidange qui a bien amélioré les choses.
Comme c'est pas souvent, et surtout que ça s'empire pas, je me contente de surveiller ça et de toute façon, je laisse toujours tourner un peu le moteur avant de partir, du coup plus de souci !

Salut

Merci lolo1031 d'avoir rectifié ma betise.

Donc emeteur/recepteur à recalibrer...par rattrapage de jeu peut-être
http://www.oscaro.com/redactionnel/embr ... ulique.asp

bye

Bonjour,
Oui une vidange serait déjà une première étape.

Avec un système hydraulique, y a t il moyen de réduire la garde de l'embrayage
si cela va mieux, cela confirmerait il que c'est bien une "fatigue" du mécanisme de l'embrayage, non

Merci
Clo69

Salut

Pour moi oui et non (feeling ) l'éméteur/recepteur peut effectivement être HS (remplacement des deux capteurs obligé).

Rien ne coute de déconnecter démonter nettoyer et remettre en place ces éléments...si pas d'amélioration c'est un changement neuf direct.

(par contre aucune idée des prix pratiqués en concession pour ce genre d'opération...rapide)

Bon week-end à tous

Salut, pour ce qui est de la pk6 c'est un peu un classique les vitesses qui (grattes) un peu à froid, pas rattrapage de garde pour la commande hydraulique, une vidande=oui, tu n'as pas de bruit de boite (en 3éme par ex), ta pédale d'embrayage ne reste-elle pas enfoncée par moment ?, le niveau dans le bocal de l'émetteur d'embrayage est-il ok ? ta garde est-elle importante ?

Bonjour,
la garde à l'embrayage est bonne, j'ai un bon 2 cm en relevant le pied de l'embrayage avant que le moteur ne prends
pas de bruit particulier de boite sauf un peu dur lors des passages de vitesse
La pédale d'embrayage ne reste pas enfoncée, elle est continue tant en poussant qu' en lachant, je dirais juste que je la trouve peu dur
Où se trouve le bocal de l'émetteur d'embrayage ?
Est le même que le niveau de frein qui lui est OK ( embreillage et frein sur même circuit )
Merci A+

Salut,en effet le reservoir est le même pour les freins et la commande hydraulique.Bon pour commencer une vidange de boite, et peut-être un embrayage si cela ne va pas mieux.

Bonjour, OK le WE prochain je fais la vidange et je vous tiens au courant ensuite
Merci pour vos conseils
A+

Bonjour
Sur vos conseils, j'ai fait remplacé l' huile de boite (ELF TRX 75w 80w 2.5 L).
J 'attends les prochains froids pour voir si le problème (impossible de mettre une vitesse après une nuit) est définitivement réglé.
En tout cas MERCI je m'en sors pour 70€ et non environ 1000€ pour un changement d' embrayage ( 1iére recommandation du garage) !
A+
Clo69