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bonjour , j ai donc un 2.2dt de 1998 qui a dans les 190mkms , et ce matin je demare nikel quart de tour comme d hab je recule et je sort de chez moi nikel et deux metres plus loin poufffff elle calle et pas moyen de redemaré donc grosse galere car aucun signe apparent ni pb particulier , du coup j ai torché ma batterie mais j en ai une autres mais je ne trouve pas d ou cela peut venir , j ai juste remarqué que a essayé de demarrer normalement puis abandonné il y a un voyant qui s affiche a la place du gros OK une burrette en rouge , cela peut etre quoi , merci

Bonjour,
.... as-tu soulevé ton capot et regardé par exemple ta courroie de distribution, et accessoirement le niveau sur ta jauge à huile

oui et RAS le niveau d huile était ok

je suspecte l electrovanne

Salut

Peut être le capteur de choc, un logo apparait souvent quand ont tire trop sur la batterie et quel est presque a plat moi des fois c'est la surchauffe du catalyseur.

ca m est arrivé ce mat a 8:00 pas d éxces de chaleur ni rien , mon cata est vide ..

canaja26 a écrit :j ai juste remarqué que a essayé de demarrer normalement puis abandonné il y a un voyant qui s affiche a la place du gros OK une burrette en rouge , cela peut etre quoi , merci

Le moteur tourne sur le démarreur mais sans pression d'huile donc c'est courant que ce témoin s'allume

Mauvaise arrivée de carburant , problème électrique/électronique c'est difficile à dire

.... surtout si la courroie de distribution ne joue plus son rôle

il y a bien du jus sur les bougies de chauffe pas de pb mais je pas pas regarder pour l electrovanne car plus assez de batterie pour faire tourné le moulin et voir si gazoil sur les retours d injecteur

la distrib est bien a sa place aucun pb de ce coté

canaja26 a écrit :la distrib est bien a sa place aucun pb de ce coté

.... c'est donc un très bon point de pouvoir écarter un problème de distribution, content pour toi
.... il ne te reste plus qu'à mettre en charge ta batterie pour cette nuit, et refais un test de démarrage demain

quelqun a une idée pour démonté cette electrovanne ?

TheStone a écrit :

canaja26 a écrit :la distrib est bien a sa place aucun pb de ce coté

.... c'est donc un très bon point de pouvoir écarter un problème de distribution, content pour toi
.... il ne te reste plus qu'à mettre en charge ta batterie pour cette nuit, et refais un test de démarrage demain

C'est pas parce sud la courroie est la qu'elle n'est pas décalée ou édentée !

la distrib a 20mkms fait par mes soins kit complet damper etc

j attend d avoir une batterrie pour la tester , de debranché un tuyau de pompe et mettre un coup de demareur et je serais fixer si gazoil sort ou pas .
si sort pas c est l electro et comment on la sort ?

Salut,

canaja26 a écrit : si sort pas c est l electro et comment on la sort ?

Alors là BON courage

Faisable pompe en place mais l’idéal étant de la déposer pour bosser proprement !

Et pour sortir l’électrovanne faut virer le blindage de l'antidemarrage ( d'où le "Bon courage" ! )... il y a des sujets là dessus...

Si dépose de la pompe => changement de courroie de distribution obligatoire... on ne remonte PAS une courroie ayant déjà servi... même très peu

salut

et pourquoi ???

je remonte des courroies qui ont déjà servi régulièrement (je viens d'en remettre une sur mon moteur de circuit), sans aucun soucis.
par contre il faut penser à mettre la tension "courroie non neuve" (cette tension est clairement noté sur le tensiomètre facom que j'utilise), car si tu l'as tend comme une courroie neuve, alors tu prends le risque qu'elle s'allonge de trop, et quelle casse.

en général je relève la tension avant de déposer, et remet la mème tension à la repose.

Quelqun a un lien vers ce demontage de blindage ? Il me semble qu il y a deux vis auto cassantes qui vont poser probleme

j ai vu aussi sur internet que le capteur de PMH peut etre le coupable ?

canaja26 a écrit :j ai vu aussi sur internet que le capteur de PMH peut etre le coupable ?

Pas sur un dt ...
Pour l'électrovanne, c'est simple à tester, un clic s'entend à la mise sous contact .
Tu peux aussi vérifier si le gazole passe dans la durit de retour

canaja26 a écrit :Quelqun a un lien vers ce demontage de blindage ? Il me semble qu il y a deux vis auto cassantes qui vont poser probleme

si tu arrive à cette solution ,
la petite meuleuse pneumatique te rendra service pour la découpe
un petit tuto chez techi connexion http://www.techniconnexion.com/t20992-r ... esolu-tuto
le procédé reste identique

bon ben c est bien l electrovanne car rien ne sort par les tuyau rigide de la pompe pas de gazoile , par contre le blindage c est sympa , j ai pété les deux vis mais ca ne sort pas ?????

.... et en amont le circuit d'alimentation gasoil est OK

oui ras

et pas de clic a l electrovanne quand on met le contact