Passion Espace Club

Bonjour à tous,

j'aurai besoin de vos avis éclairés concernant la vente de mon espace et le rachat... d'un autre espace !

J'ai actuellement un Espace IV privilège 2.2dci 150 de 2003, qui a 220 000 km et dont le moteur a été changé (échange standard, j'ai la facture du moteur) à 135 000 km.
Depuis, j'ai eu des bricoles (alternateur, échangeur, debimetre, fuite sur injecteurs...) donc pas mal de choses ont été changées.
Elle est plutôt en bon état général mais au niveau carrosserie pas terrible.
Elle roule tous les jours quand même et sans problème.

Première question : combien pensez-vous que je puisse la revendre ? Quand je compare avec les annonces que je vois, il y a de tout et n'importe quoi au niveau prix... La cote La centrale est complètement excessive je trouve. Je pensais 3500 euros ?

Ensuite, je veux racheter un Espace IV mais cette fois avec moteur 2.0dci, en 150 si possible car je préfère éviter le FAP. Je roule pas mal mais une bonne partie en ville alors je veux pas pas être emmerdé.
Là encore, je vois de tous les prix... Que pensez-vous de ça : http://www.leboncoin.fr/voitures/423996135.htm?ca=4_s
C'est un peu cher non ?

Merci, toutes vos remarques seront les bienvenues !

Je pense que tu peu revendre ton véhicule entre 3000€ et 3500€. Le problème c'est que les 2.2 non pas trop la cote et en plus si la carrosserie est pas terrible .

Pour celui que tu as vu, je trouve ça un peu cher vu le nombre de kilomètres. Si ton budget est d'environ 7000€, tu peu éventuellement te diriger vers le 2.0T avec moins de bornes. ( a moins de faire 20000km/an)

airestef a écrit :Je pense que tu peu revendre ton véhicule entre 3000€ et 3500€. Le problème c'est que les 2.2 non pas trop la cote et en plus si la carrosserie est pas terrible .

Pour celui que tu as vu, je trouve ça un peu cher vu le nombre de kilomètres. Si ton budget est d'environ 7000€, tu peu éventuellement te diriger vers le 2.0T avec moins de bornes. ( a moins de faire 20000km/an)

+1 ... tout est dit

pub2n a écrit :

airestef a écrit :Je pense que tu peu revendre ton véhicule entre 3000€ et 3500€. Le problème c'est que les 2.2 non pas trop la cote et en plus si la carrosserie est pas terrible .

Pour celui que tu as vu, je trouve ça un peu cher vu le nombre de kilomètres. Si ton budget est d'environ 7000€, tu peu éventuellement te diriger vers le 2.0T avec moins de bornes. ( a moins de faire 20000km/an)

+1 ... tout est dit

Merci

Merci,
c'est bien ce que je pensais !
Pour le 2.0T j'y ai bien pensé mais je fais environ 30 000 km par an alors je préfère m'orienter vers un diesel.
Niveau budget j'aimerais mettre environ 6000 €, au max 7000 si ça vaut le coup. Je sais que c'est pas énorme mais bon... je pensais pouvoir en trouver un avec un peu moins de 200 000 km pour ce prix.

A ton avis il vaut combien alors celui que j'ai mis en lien ? 5500 € ?

Moi je l'estime a 6000 € , j'ai acheté le mien 9700 € de 2008 avec 131.000 kms , démarreur a changer , soit 10.200 € .

Acheter un véhicule de 200.000 kms , c'est bien , mais ensuite faire 30.000 par an avec , tu comptes le garder combien de temps

Bah l'idée ce serait de le garder jusqu'à la fin... j'en ai vu quelques-uns sur leboncoin avec plus de 300 000 km, et même plus (par exemple http://www.leboncoin.fr/voitures/417712811.htm?ca=4_s)
Donc si je peux en trouver un a 6000 euros avec 200 000 km, je peux espérer le garder 4-5 ans, voire plus si tout va bien.

J'aurais bien garder mon 2.2dci mais je suis beaucoup moins sûr de pouvoir encore faire 100 000 km avec...!

En fait, j'ai pas vraiment les finances pour mettre plus cher, et de toute façon je ne suis pas sûr que ce soit plus intéressant, vu la vitesse à laquelle décote une voiture récente. En achetant a petit prix, je prends un peu moins de risques je pense... mais bon, tout ça c'est en théorie bien sûr, en vrai ça se déroule rarement comme prévu...!

Tu penses que c'est trop risqué d'acheter à ce kilometrage ?

Ok pour garder un vehicule a près de 300000km mais dans ton exemple il s'agit d'une ambulance avec surement un contrat de maintenance et surtout acheté neuve. Le soucis c'est que avec 200000km, il y aura des frais d'usure normal (train roulant ect) si ca n'a pas été fait. Il faut tenir compte aussi si c'est une premiere main ou non.

Meme avec 30000km annuel, j'obterais par rapport a ton budjet un 2.0T et rouler au E85 (0.90€/l), pour autant qu'il faut avoir une pompe pas loin de chez soi. Pour ma part je fait 50km pour en avoir une (vive les jerrican )

Non c'est pas risqué d'acheter a 200.000 kms, il y a des milliers de voitures vendues et achetées a ce kilométrage, moi ce qui me " chagrine " , c'est de faire en plus 30.000 par an ensuite , disons que , en l'achetant 6000 € , tu la garde 3 ans , jusqu'a 290.000 , et tu la revends 3000 € , ce qui te fera une décote de 3000 € sur 3 ans , c'est raisonnable , aprés t'auras des frais d'entretien , comme pour toute voiture a plus de 200.000 kms , ça peut etre interessant .

Ensuite tu rajoute 3000 € et tu te reprends une autre espace 2.0 DCI a 6000 €/200.000 kms et ainsi de suite ...

Salut,

comme c'est une ambulance, ne faut il pas la repasser aux services des mines ou autres services ?

Jeffdelf, je suis tout a fait d'accord avec toi et c'est comme ça que j'avais calculé aussi. Ca me parait raisonnable... Effectivement j'aurais les frais d'entretien propres a une voiture de ce kilométrage, mais j'ai la chance d'avoir un ami mécano dans un garage Renault, et c'est lui qui me fait toutes les réparations pour pas trop cher.

Airestef, je n'ai pas de pompe E85 près de chez moi, j'habite dans une petite ville malheureusement...

Merci pour vos conseils en tout cas, je vous tiendrai au courant si je vois une occaz intéressante !

FAP68 a écrit :Salut,

comme c'est une ambulance, ne faut il pas la repasser aux services des mines ou autres services ?

Tou dépend de la carte grise et de qui a fait la modification, mais il y a des chances effectivement ...

Pas sûr que ce soit une ambulance, c'est plutôt un de ces véhicules blancs avec signalétique bleue, sorte de taxi pour malades
Donc avec une carte grise normale.

Pilou29 a écrit :Pas sûr que ce soit une ambulance, c'est plutôt un de ces véhicules blancs avec signalétique bleue, sorte de taxi pour malades
Donc avec une carte grise normale.

" Ambulances aménageable en vehicule familliale , utilitaire ou camping car . "

C'est bien une ambulance ...

En tout cas, ça prouve plutot la fiabilité ( longévité ) du bloc 2.0 DCI , par contre, il se touche un peu le gars, meme a 6400 a débattre , il la lachera a 6000 , c'est toujours trop cher , il peut diviser son prix par 2

Je pense qu'il est équipé d'un brancard (cf protection métallique sur le pare choc arrière ), donc à voir sur la carte grise pour confirmer ce que dit plus haut
Le gars se base surement sur son prix d'achat plus élevé que le modèle de série à cause des équipements .

airestef a écrit :Ok pour garder un vehicule a près de 300000km mais dans ton exemple il s'agit d'une ambulance avec surement un contrat de maintenance et surtout acheté neuve. Le soucis c'est que avec 200000km, il y aura des frais d'usure normal (train roulant ect) si ca n'a pas été fait. Il faut tenir compte aussi si c'est une premiere main ou non.

Meme avec 30000km annuel, j'obterais par rapport a ton budjet un 2.0T et rouler au E85 (0.90€/l), pour autant qu'il faut avoir une pompe pas loin de chez soi. Pour ma part je fait 50km pour en avoir une (vive les jerrican )

+ 1 !

35 000/an pour moi !

EAime a écrit :

Meme avec 30000km annuel, j'obterais par rapport a ton budjet un 2.0T et rouler au E85 (0.90€/l), pour autant qu'il faut avoir une pompe pas loin de chez soi. Pour ma part je fait 50km pour en avoir une (vive les jerrican )

+ 1 !

35 000/an pour moi !

camcam a écrit :...Airestef, je n'ai pas de pompe E85 près de chez moi, j'habite dans une petite ville malheureusement...

@+

camcam a écrit :Bonjour à tous,

j'aurai besoin de vos avis éclairés concernant la vente de mon espace et le rachat... d'un autre espace !

J'ai actuellement un Espace IV privilège 2.2dci 150 de 2003, qui a 220 000 km et dont le moteur a été changé (échange standard, j'ai la facture du moteur) à 135 000 km.
Depuis, j'ai eu des bricoles (alternateur, échangeur, debimetre, fuite sur injecteurs...) donc pas mal de choses ont été changées.
Elle est plutôt en bon état général mais au niveau carrosserie pas terrible.
Elle roule tous les jours quand même et sans problème.

Première question : combien pensez-vous que je puisse la revendre ? Quand je compare avec les annonces que je vois, il y a de tout et n'importe quoi au niveau prix... La cote La centrale est complètement excessive je trouve. Je pensais 3500 euros ?

Ensuite, je veux racheter un Espace IV mais cette fois avec moteur 2.0dci, en 150 si possible car je préfère éviter le FAP. Je roule pas mal mais une bonne partie en ville alors je veux pas pas être emmerdé.
Là encore, je vois de tous les prix... Que pensez-vous de ça : http://www.leboncoin.fr/voitures/423996135.htm?ca=4_s
C'est un peu cher non ?

Merci, toutes vos remarques seront les bienvenues !

Salut

Excellent véhicule
Le kilométrage prouve qu'elle à bien circulé (grosse route) elle mérite le coup d'oeil (mais fait vite car elle ne devrait pas poser de problème à ce que son propriétaire s'en sépare rapidement)...c'est rien du tout surtout si les gros entretien son passé.

(il y a quelque temps j'ai fait un essais routier sur ce moteur à 291.000 km réel d'origine et FAP,donc je me suis expressement déplacé
mon appréciation


L'as tu déjà contacté
Si c'est un 175 tu n'échappera pas au FAP (de plus maintenant c'est inévitable sur les nouveaux models,alors autant qu'il soit monté 2.0 dCi qui accessoirement le gère mieux)...faudra faire un peu de route tout de même et ne pas se cantonné en ville.



Je foncerais à la demande d'infos au vendeur,c'est une superbe motorisation et la finition est très satisfesante.

pub2n a écrit :

EAime a écrit :

Meme avec 30000km annuel, j'obterais par rapport a ton budjet un 2.0T et rouler au E85 (0.90€/l), pour autant qu'il faut avoir une pompe pas loin de chez soi. Pour ma part je fait 50km pour en avoir une (vive les jerrican )

+ 1 !

35 000/an pour moi !

camcam a écrit :...Airestef, je n'ai pas de pompe E85 près de chez moi, j'habite dans une petite ville malheureusement...

@+

Pas vu... Mais c'est comme moi, et airstef.... Vive les jerrycans, lorsque Total à CDG est vide !!!

Ok, je vais contacter le vendeur pour voir ce que ça donne.

J'ai aussi vu ça, moins cher : http://www.leboncoin.fr/voitures/428546576.htm?ca=4_s
142000km pour 5500 euros, visiblement un modele privilège... intéressant, non ?

Bon, ou alors ça vaut peut-etre le coup de mettre un peu plus cher pour avoir ça a 116 000 km, première main...
http://www.leboncoin.fr/voitures/421341612.htm?ca=4_s

Salut

Pour celui dans le 59 effectivement c'est un privilège (avec quelques pok seconde photos et jantes extra cradent je sais pas comment il arrive à faire çà...pour un vente c'est une première impression à ne pas négliger...du moins c'est mon avis).

Celui dans la Marne trop d'imperfection dans l'annonce comme phares Xénon qu'il n'a pas...seulement deux vitres éléctrique ou mieux alerte franchissement ligne...le comble.
J'évite aussi c'est bien sur le papier mais si l'annonce est fausse (des options tout de même recherché pour certain).

Point positif la garantie (encore faut il savoir ce qu'elle englobe de part ce vendeur...comme dit une assurance panne mécanique chez ton assureur peu présenter plus d'avantage et tout au long du contrat...et les 7 sièges)

Inconvenient c'est vraiment la base (ce qui peut en rebuter certains) un peu d'option surtout les utiles c'est plus fun.

Bon après les gouts et les couleurs.

Le premier présenté semble le plus sympa.

Merci beaucoup pour tes conseils Outlander68

Dis-moi Outlander68, j'ai regardé la présentation du tien, il est super de cette couleur et la finition privilège avec toit ouvrant est top...!
Si c'est pas indiscret, tu l'avais payé combien à l'achat le tien ?

Salut

Merci c'est mon premier Espace...je recherchais à l'époque un 2.0 dCi peu importe le model (pas le 130 et non plus pas le 150...toutes les Laguna estate Initiale me passaient sous le nez,je n'est donc pas d'a priorie concernnant le FAP c'est une bonne chose selon moi)...Un budget d'un peu plus de 11.000€ suite à la revente de mon quad m'a ouvert à l'Espace...et je ne le regrette pas.

Achat en février 2012 (bientot 1 an) il avait 148.400 km provenance Renault retail dans le 76 (négoce plus ouvert)
Le prix de vente était alors de 9800€ prix argus (non négocié) à celà il fallait ajouter le prix de la garte grise 408€...

Et une pratique qui vous est (en France) plutôt étrangère mais qui presente d'autres avantages (notamment en Allemagne ou en Suisse pour ne citer que ces deux pays limitrophes qui me sont bien connues) le paiement en cash qui permet étrangement de bon rabais (mais qui en France étrangement semble tabou voir même de mauvaise augure pour un bon nombres)...bref

Même si sur mon véhicule un garantie contractuelle était liée à sa vente,je l'ai refusé,ce qui permet d'abaisser encore un peu plus son prix.
Pourquoi payer double quand mon assureur me propose une garantie panne mécanique/electronique avec les mêmes clauses...bref

Attention tout de même le véhicule à été testé et inspection minitieuses des documents de bord et factures à l'appuis m'ont permis de revoir ma position sur l'opposition à la garantie contractuelle liée à la vente...de plus on part sur une très bonne base un Espace IV phase 2 avec motorisation M9R

Bref j'ai commencé à boiter

J'ai aussi écumer tous les supports de ventes pour trouver un model avec des critères acceptables...ce qui m'a emmené à le récupérer assez loin de mon domicile puisque le véhicule à été récupéré en RP chez un détaillant à 600 km.
Qasiment tous mes véhicules ont été récupérés loin du domicile...mais quelle plaisir de prendre la route de retour avec un nouveau véhicule.

Et surtout plus de 15.000 km (j'arriverais peut être à 17.000 km à ses 1 an) parcourut à ce jour et toujours content de cet achat et motorisation

Au plaisir de partager