Passion Espace Club

Salut à tous,

Je vais devoir déposer ma boîte pour changer les 6 roulements coniques.
Quelqu'un aurait-il les références des 2 types de roulements siouplize ?
Je sais qu'il y a 3 roulements de chaque sorte, mais rien de plus, aucune référence.
La boîte est donc une PK1 0065.

Grand Merci d'avance à ceux qui se pencheront sur la question

Bien cordialement
veralinux

Salut

En réf je trouve si je ne trompe pas :

-roulement 25x62x18.25............ 8200024411.......... 27.95€
-roulement rouleau 25x52x16.25............ 8200197478.......... 31.41€

J’espère que sa va t'aider

Bonjour
Comment es tu arrivé à la conclusion qu'il fallait changer ces 6 là
@+

blacksamourai a écrit :Salut

En réf je trouve si je ne trompe pas :

-roulement 25x62x18.25............ 8200024411.......... 27.95€
-roulement rouleau 25x52x16.25............ 8200197478.......... 31.41€

J’espère que sa va t'aider

Bon ben je vais essayer de retrouver les Nos des roulements avec ces références là
Ça va m'aider c'est sûr.
Merci \o
@lain

pub2n a écrit :Bonjour
Comment es tu arrivé à la conclusion qu'il fallait changer ces 6 là
@+

Salut
Je suis arrivé à cette conclusion car j'ai fait tout le tour avant ( roulements des roues, roulement de cardan ...etc ) et j'ai toujours ce bruit
( ronron surtout quand il y a du couple appliqué c'est à dire au "décollage" de la voiture ). Quand la voiture est lancée, le bruit est presque inaudible.
Il ne reste que cette possibilité. Comme j'ai une boîte d'avance, ça ne pose pas trop de problèmes.

\o
@lain

pub2n a écrit :Bonjour
Comment es tu arrivé à la conclusion qu'il fallait changer ces 6 là
@+

Eh bien près de 3 ans plus tard, j'ai trouvé la vacherie ( je roulais encore avec ce bruit depuis février 2011 ).
J'avais tout d'abord changé le roulement de roue AVD, le roulement de cardan droit ....toujours ce bruit et un mécano Renault m'a dit " Ce sont les roulements de boîte qui sont HS ".
Bon, je n'ai fait ni une ni deux,j'ai cherché une boîte, je l'ai trouvée et changée. Dès les premiers mètres, ça a recommencé
Je me suis dit " Me suis fait avoir"..... Et depuis 3 ans et demi donc, je roulais comme ça. Le bruit s'amplifiait un peu et sont apparus des gros tremblements lors de freinages énergiques et même des tremblements tout court dans la direction, sans freiner ).
Je passe le CT dernièrement pour échanger ma voiture et là le gars qui contrôle me dit " Elle passe sans problème, il faudrait juste que vous changiez les disques et les plaquettes arrières " ( c'était encore ceux d'origine ).
Je commande les pièces et change le tout 3 jours plus tard. Les disques sont effectivement morts de chez morts ( creusés, hyper oxydés et sans doute voilés ) et .... plus aucun bruit "de boîte", ni tremblement dans la direction
Je suis remonté de Creuse dans le Pas de Calais avec l'Espace et une grosse remorque + moto dessus.... le bonheur
Donc voilà. Je suis allé jouer un air de violon au mécano de chez Renault et lui ai conseillé de mettre ça dans ses archives ( et j'ai donc une boîte PK1 en très bon état, d'avance ).

J'espère que mon expérience servira à d'autres sur ce forum
Je viens d'échanger mon Espace pour une Laguna 2 break mais avec quand même un coup de blues

veralinux a écrit :

pub2n a écrit :Bonjour
Comment es tu arrivé à la conclusion qu'il fallait changer ces 6 là
@+

Eh bien près de 3 ans plus tard, j'ai trouvé la vacherie ( je roulais encore avec ce bruit depuis février 2011 ).
J'avais tout d'abord changé le roulement de roue AVD, le roulement de cardan droit ....toujours ce bruit et un mécano Renault m'a dit " Ce sont les roulements de boîte qui sont HS ".
Bon, je n'ai fait ni une ni deux,j'ai cherché une boîte, je l'ai trouvée et changée. Dès les premiers mètres, ça a recommencé
Je me suis dit " Me suis fait avoir"..... Et depuis 3 ans et demi donc, je roulais comme ça. Le bruit s'amplifiait un peu et sont apparus des gros tremblements lors de freinages énergiques et même des tremblements tout court dans la direction, sans freiner ).
Je passe le CT dernièrement pour échanger ma voiture et là le gars qui contrôle me dit " Elle passe sans problème, il faudrait juste que vous changiez les disques et les plaquettes arrières " ( c'était encore ceux d'origine ).
Je commande les pièces et change le tout 3 jours plus tard. Les disques sont effectivement morts de chez morts ( creusés, hyper oxydés et sans doute voilés ) et .... plus aucun bruit "de boîte", ni tremblement dans la direction
Je suis remonté de Creuse dans le Pas de Calais avec l'Espace et une grosse remorque + moto dessus.... le bonheur
Donc voilà. Je suis allé jouer un air de violon au mécano de chez Renault et lui ai conseillé de mettre ça dans ses archives ( et j'ai donc une boîte PK1 en très bon état, d'avance ).

J'espère que mon expérience servira à d'autres sur ce forum
Je viens d'échanger mon Espace pour une Laguna 2 break mais avec quand même un coup de blues

Renault aime bien dire que la boîte est HS...
J'ai eu le même genre de problème, tremblements à faire tomber la voiture en pièces,
le gars de chez feu vert n'a rien décelé dans les cardans (mon soupçon), alors
Renault1 a dit certainement le bol du différentiel mais il faut démonter pour être sûr (150€),
Renault2 (Renault rue Leclerc à carrières sur seine, n'y allez jamais, ils n'ont pas été capables de réparer ou diagnostiquer mes pannes sur trois voitures différentes) a dit boîte (bol) et les deux cardans.
Donc j'ai acheté une boîte d'occasion (500 F à l'époque, l'ai faite monter par le petit mécano d'à côté qui a trouvé un léger jeu axial dans le cardan droit. une fois remplacé le cardan, plus de tremblements...
J'ai rendu la boîte, eu un magnifique avoir de 500F qui ne m'a jamais servi car la casse a fermé sans que je m'en aperçoive...

Se méfier des concessions, il y a des opération mensuelles pendant lesquelles il faut changer le maximum d'embrayages, freins, cardans ou autres, avec primes à la clé. Il faut bien payer la grosse devanture et la franchise, je n'ai aucune confiance.


Olivier

Bah... j'ai la même réaction, sur du vécu:
ma femme a une Clio 2 1.9 D sans turbo. Pendant qqs jours, il y a 2 ans, la voiture s'arrêtait subitement en roulant ou ne redémarrait pas après un arrêt.
Il me suffisait de démonter le p'tit truc genre valve électrique, en bout de la pompe d'injection ( Lucas ) pour que ça reparte de plus belle...
J'ai donc pensé à un peu de cochonnerie dans le fond du réservoir et me suis dit que ça allait bien finir par se rétablir.
Après 5 ou 6 fois le même truc, ma femme décide d'aller carrément chez Renault pour un check.
Là, on lui dit "Chère madame, c'est un pb bien connu de pompe d'injection Lucas. Elle se désagrège. IL faut la remplacer..
Devis: 1220 euros
De mon côté, je persiste et signe, c'est de la m.. à tous les coups, ça va revenir. Un 5ème ou 6ème démontage et ..... ça tourne nickel depuis 2 ans