Passion Espace Club

bonjour a tous suite a une non utilisation de trois jours je veux sortir ce samedi et la plus de batterie probleme deja eu il y a deux mois croyant que c etait la batterie le garage me l a changee vu quelle etait encore garantie et je suis bien oblige de voir que ce n etait pas ca maintenant je me pose la question dun relai mais lequel? probleme de relai de fermeture de portes je ne pense pas je ne ferme pas les portes ma voiture etant au garage et apres je seche lamentablement si vous aviez un tuyau ce serait sympa de votre part merci a l avance gerard

Bonjour,

Peut-être un problème d'alternateur

L'as-tu fait contrôler

FRED

Vérifie si un de tes plafonniers ou ta lumière du coffre ne reste pas allumé.

si tu fermes ta voiture et qu'il fait jour , tu ne vois pas la pitite lumière qui reste allumée, j'ai eu le problème avec mes enfants qui allumaient et n'éteignaient pas la lumière.

bonjour et merci de vos conseils mais pour l alternateur il a environ 10000 klms et les ampoules interieures ne sont jamais allumees je n en ai pas besoin , je ne sorts pas de nuit et une fois que la voiture est au garage je n y touche plus et c est un rn sans options a part l anti demarage qui marche correctement je penche pour un relai qui serait defaillant mais lequel???

Bonjour

Vérifier l'état et le serrage des cosses de battetie
Malgré que l'alternateur ai 10 000Km vérifier qu'il charge bien
avec un voltmètre même si le voyant ne s'allume pas
Vérifier la platine 12v après la batterie le petit boitier noir sous le filtre
à gaz oil
Surtout vérifier toute les connexions sur l'alternateur
Vérifier les différentes tresses de masse
Est ce que touts les accessoires fonctionnent normalement
ventilateur lunettes degivrante essuie glaces avant arriere
feu de brouillard etc

A+

bonjour a tous je viens de tout verifier et tout est a sa place et tient bien ou est serre correctement j ai enleve la memoire de ma radio car elle est en direct sans cela il y a un autre endroit ou il pourrai y avoir un probleme c est a cote de la batterie sous le petit plastique noir il y a le recepteur de temperature qui declenche les ventilateurs avec un fusible de 25 amperes a cote il y a un condensateur marron je lai vu plusieurs fois a une temperature assez elevee je ne sait pas si c est normal merci a l avance de me repondre gerard

Bonsoir

Vérifier que le préchauffage ne reste pas en fonction
A vérifier pendant 2mn sur chaque faisceau préchauffage
car le préchauffage marche en 2 x 2 bougies

A+

bonjour et merci de la reponse bernard mais ma voiture est un 2l2 essence la j ai recharche la batterie et j attend le prochain souci eventuel si je n en ai pas c etait bien la memoire du poste ou sans cela j irai voir dans ce boitier en plastique merci tout ceci me redonne petit a petit confiance en moi gerard

Salut,
J'ai eu ce soucis un jour ( plusieurs jours en fait ) et c'était le démarreur qui rendait l'âme... même moteur démarré il pompait du jus !!.. regarde de ce coté.
@+

Idem, je me suis engueulé par ma femme car elle croyait que j'avais laissé la clé de contact allumé car l'espace ne démarrait pas, les voyants s'allumaient mais rien au premier coup de clé et au 2ème ou 3 ème coup de clé, le démarreur se lancait mais très très péniblement comme si il n'y avait pas assez de jus à la batterie -> un démarreur de changé (cela dis sur le V6 bonjour l'accessiblité )

j'ai rencontré ce souci sur un phase c'etait le relais de ventilo radiateur qui etait alimenté en permanence car mal cablé... a voir de ce coté

bonjour et merci a tous je pense aller vers ce relai qui a ete change il y a trois mois par le garage ??? je vous tient au courant pour la suite cela peut eventuellement aider gerard

j'ai eu une "blague" similaire.
la cause, une mise à la masse par le moteur d'essuie-glace arrière qui était défectueux.
pas assez pour faire sauter le fusible et juste pour tout décharger en une nuit.

solution trouvée : brancher un chargeur démarreur et mettre le maximum de jus, on a fait le tour et c'est en entendant grésiller le hayon qu'on a trouvé.

moteur débranché et puis, plus rien.
je suppose donc que cette panne pourrait être sur un autre organe et avoir le même résultat.

bonne recherche.

Salut,
Bien vu Orval, et ce qui facilite la recherche c'est que cette mise a la masse ne serait qu'au niveau plateforme puisque le reste est en fibre et donc pas conducteur !...
Autre soulution : etre sure que aucun dispositif ne soit branché type alarme, etc... 1° débranché le cable masse de la batterie 2° lire avec un ohmétre digital le voltage et ampérage de la batterie 3° rebrancher le cable et lire a nouveau les indications que ci dessus et si lecture differente = mise a la masse de kek chose

bonjour et merci pour vos precieux conseils pour l instant elle se tient tranquille depuis que j ai deconnecte la memoire de mon poste ??? mais je ne m avoue pas gagnant pour l histoire donc j attent la panne ?? l espace est une merveilleuse voiture mais dommage que les accessoires electriques ou electroniques ne suivent pas mais avec de la bidouille,des conseils et ce site extra on peut faire faire a ces vehicules vers 300000kms sans gros sousis alors soyons heureux avec ces vehicules et merci gerard

300.000 km; j'y arrive doucement, dans moins d'un an, ce sera bon

bonjour jaimerais aller a 300000klms mais c est loin dans le temps je suis rendu a 5000klms an j en ai pour 20 ans ??? il n y a pas si longtemps c etait 80000klms an en commercial petite difference?? gerard