Passion Espace Club

Bonsoir,
J'ai 2 question a vous posée
Je peux rouler a 100% E85 avec ma renault espace 4 2.0T BVA 2005? Si non quel pourcentage maxi
Je peux passer de 100% E85 a 100%SP98 directement et sans problème

Salut

J'allais te répondre https://www.passion-espace-club.com/view ... 32#p238632



Si tu es pret à accepter un minimum de 20% de surconsommation en utilisant l'E85,pourquoi pas.

Moi je ne suis pas pour l'utilisation e85 sur les motorisations turbo (because performance rapport stœchiométrique ) mais ce n'est que mon avis...d'autres l'utilisent sans problème et sans être géné par cet indice

20% de surconsommation c'est sa l’inconvénient surtout que le 2.0T BVA consomme le problème c'est que il y a pas de E85 aux maroc donc je suis obligée de passé de 100% de E85 a 100% de SP98 directement et je me demande si sa pas de conséquence sur l'électronique ou quelque chose d'autre

C'est le carburant d'origine,non

Donc aucun problème

Bon voyage veinard

ha ok ^^ donc je peux rouler 100% E85 en fessant du petit a petit puis au bout d'un moment passé tout a coups a du 100% SP98 sans aucun problème

Oui comment t'expliquer...

Ton calculateur d'origine est censsé fonctionner sur une plage carburation (admettont entre 0 et 10)

Admettont que la meilleure plage celle d'origine soit du sp98 ou sp 95 disont 5 (pile poils entre 0 et 10)
Admettont toujours que la plage 9 soit sur le calculateur la meilleure pour gérer l'e85

Sur cette plage (0-10) admettont qu'entre 0 et 5 soient représentés tous les carburants inferieur aux sp95 ou sp98 genre with spirit ou alcool pour zippo ou encore le rhum St Clément ...et tout ce qui dépasse 10 les carburants dit de compétition genre méthanol,éthanol,carburant aviation ou c14,c16,c25 ou VP IMPORT Carburant.

Ces carburants dépassant la plage carburation ne fonctionneront donc pas (dans l'optimal avec un calculateur d'origine)...

ok donc je peux mettre du E85 a 100% sans que le calculateur "bug"

.... il faut essayer et nous faire quelques retours

TheStone a écrit : .... il faut essayer et nous faire quelques retours

Salut,pas envie de faire pété ma space après 2 semaine d'achat

BONJOUR
Pas de risque au pire ton voyant moteur qui s allume tu repasse au SP 98 et c 'est reparti
Je tourne au e85 depuis maintenant 19 mois pour 27 000 kilomêtres parcourus RAS
Cordialement

Bonjour,
ok au prochain plein je met 20% de E85 puit je passerait a du 50% de E85 puis 80% de E85 et enfin du 100% de E85 jusqu’à les vacances car en Espagne et au Maroc je doute qu'il y en as du E85.

Bonjour,

Je tourne à 100% E85 sur mon AVT 3.0l V6 depuis un an sans aucun problème. J'ai fait poser un boitier 'flex' qui m'a coûté 240€. Sinon sans boitier il est possible d'augmenter au fur et à mesure le pourcentage d'E85, en attendant que le calculateur dise stop... Et là il faut remettre du SP95 ou 98.
Par contre attention avec l'E85 : il nettoie tout le système, donc il faut prévoir de changer le filtre à essence au bout de quelques pleins (moi je l'ai changé au bout de 3 pleins, il était plein de 'poussières' noires).
Il y a des sites spécialisés sur E85, cela fera un bon complément avec les infos ici sur le forum

Pas de problèmes avec du E85 depuis 600km sans boitier flex

Le 2.0T accepte l'E85 sans problème, mais attention les premiers 2002-...? ne tolèrent pas l'E85.
Non pour des problèmes moteurs, mais pour des problèmes de compatibilité de tuyauterie avec l'E85
Fait un tour sur ce site http://www.avantime-connexion.fr le problème du 2.0 Turbo et de l'E85 y est longuement débattu.
En particulier ici : Comment rouler à l'E85 (pour les nuls )

renoforever a écrit :Bonjour,

Je tourne à 100% E85 sur mon AVT 3.0l V6 depuis un an sans aucun problème. J'ai fait poser un boitier 'flex' qui m'a coûté 240€. Sinon sans boitier il est possible d'augmenter au fur et à mesure le pourcentage d'E85, en attendant que le calculateur dise stop... Et là il faut remettre du SP95 ou 98.
Par contre attention avec l'E85 : il nettoie tout le système, donc il faut prévoir de changer le filtre à essence au bout de quelques pleins (moi je l'ai changé au bout de 3 pleins, il était plein de 'poussières' noires).
Il y a des sites spécialisés sur E85, cela fera un bon complément avec les infos ici sur le forum

Salut,il y a pas de filtre a essence sur les 2.0T

Salut
...il me semble qu'il est immergé avec la pompe.

Bye

ça semble exact au vu de ce que j'ai pu lire ici :
http://www.forum-auto.com/marques/renau ... 1-4305.htm




Pourtant Oscaro le vend à part

http://www.oscaro.com/filtre-a-carburan ... 26-1897-gt

La facilité de changement semblait d'ailleurs déconcertante ...
[googlevideo]http://www.youtube.com/embed/rtihQN9Kaik?rel=0[/googlevideo]

Moralité: qu'avons nous à gagner en le changeant avant qu'il ne soit bouché ?
Si jamais il venait à se colmaté ?

Bonjour,donc je suis dans l'obligation après 2 ou 3 plein de E85 de changer le filtre a carburant + la pompe jauge a carburant ?

à titre préventif pour ne pas flinguer la pompe à essence.
mais étant donné qu'elle dépendante du filtre et de la jauge, j'ai pour ma part décider de tenter le coup.