Passion Espace Club

Bonsoir,
j'ai acheté un espace 2.2 TD - 235300Km, avec une batterie faible, j'ai acheté une batterie neuve le 13 février.
la tension était de 12.31v.
le 14 avant de partir, je mesure et j'ai 12.24v, après 1h d'autoroute j'avais 12.89v (donc alternateur OK)
et aujourd'hui le 18/02 j'ai 12.41v.

j'ai branché un ampèremètre en série et j'ai 2.45mA (je crois qu'en dessous de 100mA c'est correct ??)
Bref je comprends pas qu'avec seulement 2.45mA, ma batterie passe de 12.89v (moteur chaud) le 14 février et que le 18 il me reste 12.41v ?? soit 0.48v de perdu en 4 jours sans rouler...
Pensez-vous qu'il soit nécessaire de vérifier fusible par fusible une fuite de courant alors que je n'est que 2.45mA de fuite ?

peut-être y avoir un différence entre moteur chaud et froids ?
quel est la perte "acceptable" en 1 semaine ?.

J'avoue ne pas trop comprendre...

peut être a tu un consommateur.le plus dur sera de le trouver.

La consommation au repos est effectivement très faible, comme sur la mienne.

12,89v, ce n'est pas la tension normale de repos d'une batterie, c'est une tension que l'on constate juste après une charge mais qui redescend progressivement jusqu'à environ 12,5v et se stabilise. Je ne suis donc pas étonné par cette tension.

Revérifie de temps en temps, mais je pense que ça ne devrait pas continuer à chuter

Bon ok, a surveiller, et surtout faut rouler, car la légère décharge est compenser par le fait de rouler et de recharger, donc pour toi, rien de particulier, toi tu pense que ça dois se stabiliser, je vais vérifier tout les 2 jours, vu que maintenant je vais l'utiliser tout les jours, je regarderais chaque matin.
Merci pour les conseils.