Passion Espace Club

Bonjour à vous tous

Et bien voila encore un truc assez bizarre sur mon espace

Je m’explique depuis un certain temps

je peux démarrer facilement même par – 15 au petit matin, même au bout d'une semaine par ex sans avoir rouler du tout

Là ou est le problème, c’est que âpres un arrêt, le 2 coups de démarreur est difficile mais ca va encore et la 3 fois il ne démarre plus du tout sic ….

par contre il repart facilement du 1 coups le jours suivant !!! ou un parés un long arrêt

ca ne peux pas êtres le démarreur ni l'alternateur et batterie, voir bougie préchauffage

es ce possible un relais bougie préchauffage par ex ? Ou quand même un des éléments cité plus haut comme la batterie ?


J’attends vos commentaires avec impatience merci a vous et bonne journée ici a la pluie est de la partie

Cordialement

Bonjour
J'avais eu ce problème avec une entrée d'air sur la pompe à injection ...

.... et/ou sur tout le circuit d'alimentation en gasoil

Salut Alain,
moi je n ai pas compris si le démarreur tourne bien ,mais sans lancer le moteur. Ou si c est le démarreur qui ne tourne pas , a chaud.
a+

salut

je rejoindrais l avis de pub2n...

on dirait bien qu il se desamorce lentement... peut etre la capsule de la pompe a main au dessus du filtre a gasoil....

Si le circuit gazole avait une entrée d'air, ou se désamorçait à chaud, il aurait aussi des difficultés de démarrage à froid.

Peut ëtre un problème de mauvais contact à chaud.
Débranchez la multiprise qui arrive sur le boitier de préchauffage, un peu de w40 sur les broches et voir ce que celà donne.

Pas forcément ... le mien le faisait au p'tit bonheur la chance, surtout si le véhicule avait le nez en l'air
Mais un filtre encrassé ou mal purgé peut faire la même chose

Alain63 = depuis que vous êtes propriétaire du véhicule avez vous fait un nettoyage COMPLET du circuit du gasoil??? deposer reservoir + crepine +fitre.

marcnl06 = bien faite/mise ta question, il faut etre plus clair/descriptif pour relater le defaut.

pub2n = "un filtre encrassé ou mal purgé peut faire la même chose" c'est vrai, j'ai eu la mme situation.

Salut,

marcnl06 a écrit :Salut Alain,
moi je n ai pas compris si le démarreur tourne bien ,mais sans lancer le moteur. Ou si c est le démarreur qui ne tourne pas , a chaud.
a+

+1

Bonjour à tous

Alors déjà un grand merci a tous vos messages d'entraide

Le démarreur tourne bien au 1 démarrage de mise en route a chaud âpres avoir le témoin de préchauffage ok le 1 coup

c'est après que ca se gâte, par ex si je m'arrête pour aller mettre du carburant a la pompe, il repart difficilement, mais il repart, même symptôme comme batterie fatiguée, la 3 fois plus rien il ne repars plus du tout, au début j'ai pensé de suite à la batterie d'ailleurs ...

Mais alors a mon grand étonnement il redémarrait le matin suivant …

Oui vu qu’il va me falloir changer le moteur, prochainement (culasse fendue) mais il roulait bien, sur de petite distance 30 km aller retour 1 fois tous le s15 jours environ, j’ai pas du tout changé le filtre a gasoil il est vrais et vue le froid il est possible qu’il soit encrassé effectivement …
Je vais commencer par le changer on verra bien ….

Merci encore de vos réponses vraiment …j’avoue isolé, sans relationnel amis car déménagé depuis 6 ans et sans connaissance mécanique autres que un peu technique, à 50 ans sans travail avec 2 enfants, je me sens un peu seul

par5 a écrit :Si le circuit gazole avait une entrée d'air, ou se désamorçait à chaud, il aurait aussi des difficultés de démarrage à froid.

Peut ëtre un problème de mauvais contact à chaud.
Débranchez la multiprise qui arrive sur le boitier de préchauffage, un peu de w40 sur les broches et voir ce que celà donne.

Merci de ce conseil, je vais vérifier car ca peut êtres aussi une possibilité de cette panne assez tordue j'avoue ...

" même symptôme comme batterie fatiguée, la 3 fois plus rien il ne repars plus du tout " = a verifier les contacts sur les groses cables de positif et negatif.

d'autre cote, quand avez vous fait un bon nettoyage +graissage au demmareur ? et verifier l'etat des charbons ?

+1 pour le nettoyage graissage ! Ça ne peut pas faire de mal et moi ça a résolu mon problème de démarreur qui ne se lançait pas une fois sur deux.

l'espace a écrit :" même symptôme comme batterie fatiguée, la 3 fois plus rien il ne repars plus du tout " = a verifier les contacts sur les groses cables de positif et negatif.

d'autre cote, quand avez vous fait un bon nettoyage +graissage au demmareur ? et verifier l'etat des charbons ?

Une batterie fatiguée pourait rquand meme repartir le jour d'aprés !!! et une semaine aprés ? je l'ai aussi rechargée,verifier les niveau et cosses graissées propres ...

Bonjour j'ai lue vos messages, et votre poblème peut venir,
de la culasse fendue, je l'ai deja vecu se problème sur un
autre vehicule, elle demarait au premier coup de demarreur,
et si je ratez le premier demarrage elle ne repartez plus,
apres reparations plus de problème.

Bon, je crois avoir compris que c est le démarreur qui lance de plus en plus mal le moteur apres le 1er coup...
la batterie a l air bonne,puisqu apres 1 semaine ça marche. les cosses et cables aussi.
Je soupçonne donc le démarreur...
a déposer,nettoyage + graissage ?
a+

Ça ne coûte rien et ça peut résoudre ton problème...

...
Depuis le début on le dit...

le démarreur

.... un J8S, après préchauffage, démarre toujours au 1/4 de tour, plus de 25 ans que cela dure
.... si ce n'est pas le cas il y a quelque chose d'anormal à solutionner, bougies de préchauffage, couple batterie/alternateur, mauvaise alimentation en gasoil, ...