Passion Espace Club

Salut à tous,

Après 3 ans et 50 000 km, ma boite de vitesse a céder.
2 solutions se pose pour refaire rouler mon v6 avec plaisir et pouvoir remettre la Xantia 9cv en repos. J'ai roulé déjà 2 semaines avec et je ne la supporte vraiment pas.

- 1ère solution (la moins onéreuse à court terme) :
Boite de vitesse d'occasion à 500 € pour laquelle je ne connait pas l'entretien et même le kilométrage.

- 2ème solution :
rénovation de la boite automatique et du convertisseur par un professionnel pour 1 500 €. (Dépose et repose par mes soins)

Quelque mois après avoir acheter la voiture j'avais fait faire la vidange de la boite par mon garagiste mais je ne sais pas ce qu'il en a été avant d’acquérir la belle.

Chers amis bricoleurs, que feriez-vous à ma place ?

Salut

Pas de bol.

Quelques uns ce sont déjà posé la question sur ce forum...je pense que tu as déjà dut lire ce post,en tout cas maintenant c'est fait

https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?t=9676

Effectivement la solution N°2 semble revenir le plus souvent...reste plus qu'a trouver un bon reparateur

Bon Espace à toi

Et sinon est-ce quelqu'un sait où est le tuto de remplacement de la boite auto ?
Merci

Salut à tous,
Pour finir j'ai acheté un donneur d'organe : Grand espace 3 v6 24v d'origine allemande qui va se faire dépouillé de tout !
La boite pour mon v6 24v
Les sièges et les jantes pour mon 2.0i.
La suspension pneumatique pour un copain fana de tuning.
Des pièces de secours au cas où...
Si quelqu'un veut echanger des portes arrière d'espace long contre des portes arrière de court ? avec panneau de portes alcantara serait impeccable.
Pareil pour le pare-choc arrière.
Y a plus qu'a !!!

Salut à tous,
Comme je vous l'ai dit, la boite a été changé par celle du donneur d'organe avec lequel j'ai fait 600km sans souci.
Lors du redémarrage ce soir, nickel. Quand j'ai mis en D, le sélecteur clignotait. Est-ce que quelqu'un a une solution à mon problème ?
Merci.

Bonsoir, lorsque l'affichage du sélecteur clignote c'est souvent à cause d'un mauvais contact avec la (bon je sais pas le nom) prise qui est devant la batterie. J'avais eu ce soucis là aussi après avoir changé la boite, j'ai nettoyé les contacts avec un produit spécial contact électrique et je n'ai plus eu de soucis

OK, je vais regardé ça lundi car mon espace est chez un ami carrossier qui m'a prêté la place, l'outillage et quelque conseils.
En plus ce week-end sera chargé (niveau boulot) merci beaucoup.
Fabien

Salut,
En fait c'était la prise qui est branché sur le selecteur qui n'était pas enfoncé à fond donc j'ai débrancher toutes les prises, mis du nettoyant contact et rebranché et comme d'habitude, c'est la dernière prise vérifié qui était pas bonne.
Merci pour le tuyau, A bientot pour de nouvelles aventures...
Fabien

Bonsoir !

Bon à savoir !

Merci du retour !