Passion Espace Club

Bonsoir
J'ai un espace 3 de 1998 diesel 2,2 DT qui tournait très bien ... jusqu'à un plein d'essence...
Sans s'en apercevoir tout de suite l'espace a reprit sa route puis panne...
Depuis bulles d'air dans le circuit gazole
Il faut amorcer la pompe manuellement puis après de nombreux essais la pompe s'amorce
le moteur démarre à froid avec fumées blanches et redémarre très bien à chaud sans fumées
Mais ça sent le gazole réchauffé et on voit qu'il y a une fuite quelque part coté gauche quand on se place en face du moteur
Mais impossible de trouver à quel endroit se situe la fuite qui vaporise du gazole
Question ?
Les joints de pompes ont-ils pu souffrir ?
Si quelqu'un sur metz veut voir pour conseils merci

geotrouve a écrit :Bonsoir
J'ai un espace 3 de 1998 diesel 2,2 DT qui tournait très bien ... jusqu'à un plein d'essence...
Sans s'en apercevoir tout de suite l'espace a reprit sa route puis panne...

Bonjour et bienvenue,
.... vraiment désolé pour toi
.... mais tu peux nous en dire un peu plus sur le comportement de ton III entre le plein d'essence (au fait combien de litres ?) et la panne

.... as-tu vidangé ton réservoir
.... si non, ne démarres pas ton moteur et évites de fumer un joint sous ton capot

Bonjour
De retour sur le forum, après quelques années sans panne

salut tout d'abord j'espere que tu a bien vidangé ton réservoir et que tu a refait le plein de gasoil ?ensuite a tu changé ton filtre a gasoil ?

c'est vrai que les diesel n'aime pas trop sa .il faut mieu faire l''inverse ..metre du gasoil a la place de l'essence .

tu a roulé beaucoup avec l'essence ??

flo85 a écrit :salut tout d'abord j'espere que tu a bien vidangé ton réservoir et que tu a refait le plein de gasoil ?ensuite a tu changé ton filtre a gasoil ?

c'est vrai que les diesel n'aime pas trop sa .il faut mieu faire l''inverse ..metre du gasoil a la place de l'essence .

tu a roulé beaucoup avec l'essence ??

Bonjour,

Le gasoil dans l'essence, il faut vraiment le vouloir : les embouts ne sont pas compatibles à la pompe

Pete

geotrouve a écrit :Bonjour
De retour sur le forum, après quelques années sans panne

Bonjour,
.... content pour toi.
.... pour l'intérêt de nous tous sur le forum, il serait souhaitable de nous faire des retours sur les solutions que tu as appliquées aux sujets que tu soumets

Réponse au sujet erreur essence

Les solutions apportées:

Vidange du réservoir
injecteurs changés
Changer les durites caoutchouc noir

Mais une perte de puissance dans les cotes persiste ( peut-être rien à voir )

Cordialement
geotrouve 57

Sur une injection mécanique, c'est la pompe qui souffre bien avant les injecteurs ... la pression de sortie de pompe à été vérifiée

Une mesure des compressions serait un bon début pour trouver ce manque de puissance, si bien sûr, le circuit d'air à été intégralement vérifié

PeteTheCoyote a écrit :

flo85 a écrit :salut tout d'abord j'espere que tu a bien vidangé ton réservoir et que tu a refait le plein de gasoil ?ensuite a tu changé ton filtre a gasoil ?

c'est vrai que les diesel n'aime pas trop sa .il faut mieu faire l''inverse ..metre du gasoil a la place de l'essence .

tu a roulé beaucoup avec l'essence ??

Bonjour,

Le gasoil dans l'essence, il faut vraiment le vouloir : les embouts ne sont pas compatibles à la pompe

Pete

a bé la tu m'apprend quelque chose je me coucherais moins con se soir

à moi aussi, parce que ça m'est arrivé il y a un certain temps ...

PeteTheCoyote a écrit :
Bonjour,

Le gasoil dans l'essence, il faut vraiment le vouloir : les embouts ne sont pas compatibles à la pompe

Pete

bonjour,
c'est l'embout de gazole qui est de gros diamètre et que l'on ne peut brancher sur une essence.....

l'inverse est malheureusement très facile .......une seconde d'inattention suffit..... surtout si on dispose de plusieurs véhicules à énergie différente

voilà!!!
c'est pourtant ce qui m'est arrivé du temps où je roulais en cx...

Bonjour.

C'est tellement impossible que mon ex avait foutu 20L de gasoil dans le réservoir de ma 4L que j'avais vidangé sur place en 2001 .

Harry. A+

harry a écrit :Bonjour.

C'est tellement impossible que mon ex avait foutu 20L de gasoil dans le réservoir de ma 4L que j'avais vidangé sur place en 2001 .

Harry. A+

A l'époque de la 4l, il existait simplement l'ordinaire et le super. Les diamètres différents sont apparus avec le sans plomb

Ca m'est arrivé au Portugal, avec une ASTRA neuve de location ! Confondu Gasoleo (essence) et gasolina (Gas oil)....

15l de Super avant de me rendre compte de ma méprise... Evidemment, samedi soir, 21h, aux fins fonds de l'Algarve !

Bref, payé la note..... et remis 35L de GAS oil "supérieur".....

La tête du pompiste, un grand moment !!!!!

C'est reparti, on est rentré, mais le lendemain, j'ai eu droit au concert pour injecteurs martyrisés lors du redémarrage !

Remis du GO au fur et à mesure, et retour à la normale. Ouf ! Voiture neuve, cela explique peut-être la "tolérance" à ce mélange ! Je ne suis pas sûr que cela aurait fonctionné sur un moteur plus ancien !!

Salut

cela aurait fonctionner tout aussi bien.... (mal ?)...