Passion Espace Club

Bonjour,
Sur mon Grand Espace III 2.0 16v 140cv année 2000

Je dois remplacer le démarreur
Question ; je dois déconnecter la cardan droit de son accouplement avec l'arbre de sortie de boîte de vitesses, mais je ne vois pas de goupilles qui traverserait l'embouchure du cardan et l'arbre de sortie.
Alors comment cela tient-il bloqué l'un sur l'autre ?
Photos : http://cjoint.com/?0CoriK1IoL7
Merci de ce que vous me direz

Si çà peut t'aider :
Curieusement il ne semble pas y avoir de goupille pour le F4R !
Le cardan du F4R est la pièce 10, ne pas tenir compte du numéro 3.
Les pros du dessous de la voiture ne devraient pas tarder à confirmer, ou infirmer

Pilou29 a écrit :Si çà peut t'aider :
Curieusement il ne semble pas y avoir de goupille pour le F4R !
Le cardan du F4R est la pièce 10, ne pas tenir compte du numéro 3.
Les pros du dessous de la voiture ne devraient pas tarder à confirmer, ou infirmer

Merci, mais je suppose qu'il y a quand même quelque chose qui maintient et bloque l'entrée du cardan sur l'arbre de sortie de boîte de vitesses mais quoi ?
Quel est le rôle de la pièce dentelée (et qui tourne avec le cardan) que l'on voit sur ma photo ?

Bonjour
C'est la piste ABS, à ne surtout pas abimer ...
S'il est bloqué , il y a peut être un abr..i qui a mis du loctite dessus

pub2n a écrit :Bonjour
C'est la piste ABS, à ne surtout pas abimer ...
S'il est bloqué , il y a peut être un abr..i qui a mis du loctite dessus

La piste ABS c'est du côté disque qu'elle se trouve et pas du côté de sortie de boîte de vitesse.
Faut bien regarder la photo

Elle ne s'affiche pas chez moi ...
J'ai mal lu et pensais que tu parlais de celle de Pilou29, désolé ...

Bonjour,
La tôle dentelé de ta photo est une protection du spy de boîte.
Rien ne tiens le cardan dans la boîte.
Il est juste fixé sur le moyeu de roue.

Envoyé depuis mon LT26i avec Tapatalk

forever71000 a écrit :Bonjour,
La tôle dentelé de ta photo est une protection du spy de boîte.
Rien ne tiens le cardan dans la boîte.
Il est juste fixé sur le moyeu de roue.

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Merci pour cette information
D'une autre page d'information il est dit qu'il ne faut pas sortir le cardan de son embranchement coté roue

Donc si je comprend bien,
je déconnecte la rotule de diection
J'enlève les 2 boulons qui tiennent l'amortisseur sur l'axe de fusée
L'axe de fusée devrait pouvoir basculer
Et donc le cardan se désengager de l'arbre côté boîte de vitesses ?

Merci de me dire si ce que je pense est bon

Oui ça devrait sortir comme ça, peut être même juste en démontant les vis de l 'amortisseur.

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