Passion Espace Club

bonjour a tous

j'ai ya peu fait ma vidange moteur

bien sure mis un joint neuf dans le bon sens , bien serré et j'ai toujours une legere fuite au niveau du bouchons (carter)
j'avais l'année derniere remplacer par un bouchon acheté chez cora (pour espace 3 ) que l on peut desserer avec un clé plate de 21

que me conseillez vous pour cette fuite ?

merci a tous

bonjour ,a tu bien vérifier si tu n'avait pas des résidu sur ton carter d'huile ou bien la peinture de ce dernier qui se décolle au niveau du bouchon dans ce cas tu ponce bien avec de la toile a l eau de 400 sinon tu peut avoir une déformation de ce dernier.

Bonjour,

pourrait-il que le carter au niveau bouchon se soit déformé ou pas-de-vis foiré.

merci pour votre reponse

pas de vis foiré au bouchon ou au carter ?

Cela peu etre foiré au carter, car je pense que la Vis on le verrait

conclusion faut remplacé le carter ?

j'ai quoi comme solution ?

bonjour
tu as mis un joint de quel diamétre 16 ou 18
un joint plat ou a écrasement
ton carter n'a pas d'enfoncement

Bonjour cela m'est arrivé lors de ma dernière vidange...


On m' donné un joint qui allait soit disant bien... j'ai fait confience....

C'est le modèle style alu avec une partie en caoutchouc au milieu...


Conclusion ça fuit.... (j'ai appris par la suite que sur le DCI il y a deux type de carters... un en tôle et un en alu...) Le modèle que l'on m'a donné était pour le carter alu.. pour le modèle tôle il faut utiliser le traditionnel joint en cuivre....

Comme je n'avais pas envie de sortir le bouchon... et de perdre mes 8 litres de bonne huile fraîche.... je te donne mon truc qui marche:

Tu desseres le bouchon mais pas en entier..(méfies toi car ça va suinter quand même...) ensuite ... ruban Téflon dans le bon sens entre le carter et le joint... tu revisses.. et te voila sauvé jusqu'à la prochaine vidange où là tu pourras mieux étudier la chose...

Bon WE

Logiquement son carter est en tôle (comme le mien 2.2dT) donc un joint traditionnel cuivre à écrasement "diam 16" et pas d'autres joints que celui que je viens de cité

Hello,

Même soucis sur mon camion l'année derniere, j'ai toujours monté des joints cuivre à écrasement et là va savoir ce qui a bien pu se passer, ça fuyait au niveau du bouchon de vidange, même après controle du bon serrage.
Du coup j'ai tenté le fameux joint alu/caoutchouc et plus aucune goutte ne s'echappe.

Je pense que le meilleur joint à choisir est celui qui ne fuit pas :p

Ben moi c'est le contraire...

Lionel13
il peut s'agir d'une microfissure du carter ,si il a été cogner plus loin ou non loin du bouchon de vidange

Je n'ai pas vu de fissure visible ni de choc sur le carter et aucune fuite auparavant, soit je suis tombé sur un joint cuivre moisi ... soit ... je sais pas
Du moment qu'avec le nouveau joint ça reste sec, je ne me suis plus trop pris la tête avec ça. Je verrais lors de la prochaine vidange cet été.

Oui c'est sûr tant que c'est au sec
Peu etre tout dépends la qualité du joint à ecrasement aussi ?!

perso j'ai mis un joint cuivre a écrasement

j'avais pensé aussi a mettre un peu de teflon (surement ce que je vais faire )

apres comment etre sure d'avoir le bon joint ?

merci a tous

bonjour,

Pour le bon joint suffit d'avoir le bon diamètre

Moi, je mets du 16...... si on excepte ce foutu joint metal blanc caoutchouc...


Par contre un truc en relisant le post...

Il semble y avoir un ses pour les joints en cuivre?

La fente du joint.... on la met côté bouchon ou côté carter?


A+

En toute logique ,le joint se mets vers le carter (le caoutchouc), comme pour le joint à écrasement le coté le plus plat sur l'ecrou et le coté à ecrasé vers le carter

youpi

probleme résolu

j'ai mis un nouveau joint cuivre (coté plat contre carter ) et du téblon sur le filtage du bouchon

tout est rentré dans l'ordre rien qu 'en sérrent a la main ce bouchon de carter

la manip a pris 15 mn en tout perdu 1/2 litre d huile quand meme mieux qu'en remplacement de carter et son huile

merci a tous bon dimanche

felicitation pourvu que cela tienne jusqu'à la prochaine vidange

Ca devrait tenir......


Moi ça tient.....


Par contre pour le modèle avec caoutchouc.... il est situé au milieu (le caoutchouc!!!) ...


A+

Oui il est situé au milieu

mais connais-tu les "joints aluminium (Caoutchouc) a lèvre" ? !!!!
voila je ne peux pas être plus precis sur le type de modèle que je parlai
Et du sens ou le mettre ce joint caoutchouc "lèvre vers le haut" que j'ai oublier de cité

Ca ressemble fort à ce que j'ai... mais pas plus de lèvre ( ni petites, ni grandes!!! )d'un côté que de l'autre.... les 2 côtés sont...symétriques..

Moi j'avais eu droit a ce type de joint lèvre qui n'avait pas de symétrie exacte ,juste un coté bombé et lautre comme sur photo
Ensuite il y a tout type de joint, donc lequels bien choisir ^^ moi toujours avec les joint à ecrasement cuivre pas eu de soucis apparent