Passion Espace Club

salut a tous

bon voila j'ai eu il y a quelque temps mon voyant de température montait de suite même moteur froid

j'avais toucher un peut au sonde et ca avait fini par descendre

et depuis 6 mois tranquille

et la je viens de le démarré et a peine sorti de la cour hop l’aiguille en haut

la je me dit faut que je trouve la quel sonde , et en débranchant une par une hop j'ai trouver la coupable

la voici ( se n'est pas mon moteur )



et voici la ref , je viens de la commander chez renault



petite question

est t'elle facile a enlever ou faut enlever des chose avant

et va t'il avoir beaucoup de LDR qui va coulé ou pas juste pour prévoir la quantité de remplacement

merci pour les réponse

Salut Pat,

T'es sûr que c'est pas juste le branchement de la sonde qui est défectueux

C est vrai que souvent la cosse ou le fil se coupe. Mais je crois que fil coupé,la t° reste a 0...
Tu perdra un peu de LDR,donc reniveau + purge ?
Pas grave en tout cas...a+

moi je pense que la sonde est morte car quand je débranche la prise aussitôt l'aiguille descend a sa position quel doit être suivant la température moteur

et dès que je la branche paf elle monte a ras du rouge , pourtant le moteur est a peine chaud

vous pensez de remplacer la sonde sans demonter le radiateur ?

l'espace a écrit :vous pensez de remplacer la sonde sans demonter le radiateur ?

bas je voudrait bien , c'est pour cela que je demande si c'est assez facile ou faut démonter des choses

quand tu la débranche elle doit redessendre a fond.

si tu met le fil a la masse elle doit monté a fond.
Cette sonde ne déclanche pas le voyant c'est l'autre sonde sur le coté qui s'en charge.

c'est du 16mm a voir si sa passe mais je pense qu'il faudra enlevé le radiateur

Problème,comme il a la clim il faudra juste le décalé et le coincé

" mais je pense qu'il faudra enlevé le radiateur " = 100% mais, vue l'arrive d'ete, pas mal de lui donner un beau/neccesaire nettoyage exterieur, plus que vous avez tous les matos/outils
" comme il a la clim il faudra juste le décalé et le coincé " = valide mme seulement le radiateur du clim, l'autre se peut deposer sans souccis.

ok merci pour vos réponse

c'est vrai pas beaucoup de place entre cette sonde et le radiateur

mais bon on verra bien

pour info : quand je débranche le fil elle redescend pas a fond mais a l'endroit de la température moteur

bon je viens de regarder si une douille de 16 passe et en faite moi c'est pas du 16 mais du 19

donc la douille de 19 passe je la sens bien dans la sonde , et le cliquet passe aussi entre la douille et le radiateur

j'ai même desserré un peut et resserrer aussitôt , donc pas besoin de démonter le radiateur

maintenant on va attendre la nouvelle sonde

pour info je suis parti se matin faire décoller 2 pneu de mon quad a 2km donc 4 aller retour et la sonde a pas déconner , mais de toute façon vu que ca va le faire encore je la change

je peux pas croire que vous avez fait beaucoup de route pour decoller 2 pneus de quad avet tout outilage dispo que vous avez

l'espace a écrit :je peux pas croire que vous avez fait beaucoup de route pour decoller 2 pneus de quad avet tout outilage dispo que vous avez

je suis pas un garagiste et j'ai pas d'appareille a décoller les pneus chez moi

.... il suffit de passer dessus avec ton II

TheStone a écrit : .... il suffit de passer dessus avec ton II

pour un pneu de quad, pas besoign, seulement enlever le ventil et monter dessus. maintenant, je sais pas le poids du pat 02...

détromper vous mais les pneus route de mon quad son aussi bien coller que une voiture

j'ai essayer avec le kangoo de monter sur le pneu mais rien a faire

donc c'est pas avec mon poids de 72 kilos qui va se décoller

ventil enleve, metez au pinceau, un peu d'eau avec du lessive entre le pneu et la jante et c'est fait.

bonjours

sonde reçu plus qu'a la monté

Salut,

Je ne dirais plus rien car tu prends mal les choses quand tu fais une mauvaise nuit....







=>=>


Ps: bon montage

hier galère au taf , j’espère que cette nuit sa va aller

merci pour le montage

bonjour a tous

aujourd'uit j'ai changer la sonde celle qui indique la température moteur , douille de 19 et cliquet et c'est tout , et ca passe sans rien démonter , il faut juste passer la douille avant et le cliquet après

sinon j'ai perdu un peut de LDR donc remis un verre c'est tout et petite purge

voila la coupable



et la neuf



et petite photo de mon moteur , jai mis du wd40 partout et un coup de chiffon et soufflette







ensuite petit essais sur route



et petite accélération

C'est bon à savoir que cette sonde quand elle est déficiente envoie l'indication de température à fond.

+1

..... mais que c'est beau un J8S

par5 a écrit :C'est bon à savoir que cette sonde quand elle est déficiente envoie l'indication de température à fond.

Cela dépend si elle grille en court jus ou pas
J'édite le titre au passage et déplace en Tuto

Merci à Pat02

HS au passage : l'étiquette de ton filtre à huile se décolle, il faut penser à le changer ...
Ok
Toujours aussi bien entretenus tes véhicules ... je pense aussi à une certaine 25 V6 turbo dont je viens de voir de nouvelles images
@+
Fin HS

pub2n a écrit :

par5 a écrit :C'est bon à savoir que cette sonde quand elle est déficiente envoie l'indication de température à fond.

Cela dépend si elle grille en court jus ou pas
J'édite le titre au passage et déplace en Tuto

Merci à Pat02

HS au passage : l'étiquette de ton filtre à huile se décolle, il faut penser à le changer ...
Ok
Toujours aussi bien entretenus tes véhicules ... je pense aussi à une certaine 25 V6 turbo dont je viens de voir de nouvelles images
@+
Fin HS

pas de souci d'avoir édité le titre

pour l’étiquette du filtre a huile c'est tout a heure avec la soufflette , un peut trop près mais dans 700 km c'est la vidange donc filtre tout neuf

et merci pour les compliment