Passion Espace Club

bonjour ,

je viens de m’apercevoir que la durite d'admission d'air était complétement bouffé!! presque coupé en trois

est ce facile a changer,et ou je peux trouvé ça? et aussi a quel prix.

merci cordialement

Bonjour
C'est laquelle :
- avant le filtre à air
- entre le filtre à air et le turbo
- entre le turbo et le refroidisseur air/air
- entre le refroidisseur et le collecteur d'admission

... car ces 4 tronçons ont ce nom de durite d'admission

@+

c'est celle qui vas au filtre a air en espèce de tissus ou je ne sais pas quoi (elle part du coté calandre et vas au filtre a air .

pub2n a écrit :Bonjour
C'est laquelle :
- avant le filtre à air
- entre le filtre à air et le turbo
- entre le turbo et le refroidisseur air/air
- entre le refroidisseur et le collecteur d'admission

... car ces 4 tronçons ont ce nom de durite d'admission

@+

il y a un turbo sur le 2.0 16s

Bonjour, demande à Pontiac, il devrait peut-être avoir ça en stock !

voici un lien avec une photo
http://img713.imageshack.us/img713/858/dscn6304h.jpg

désolé je l'ai prise sur le site

c'est la grosse durite( grise et toute moche) que l'on voit sur la gauche

lu trop vite la signature et fait un mix avec le II TD ...
Ne pas prendre en compte les deux dernières lignes

Si tissu, c'est celle d'avant le filtre

Non pas a gauche a Droite pardon

elle ressemble a une évacuation de sèche linge

elle est vraiment irrecuperable?sur mon ancien 2.0 16v j ai fait au moins 50000 km avec cette durite rafistolee au gros scotch marron!

tu crois? je peux essayé , pourquoi pas mais peux être avec du scotch résistant a la chaleur comme celui utilisé pour les chaudières (en aluminium)

merci je vais faire ça,et je vous tiens au courant

cyril51 a écrit :Non pas a gauche a Droite pardon

elle ressemble a une évacuation de sèche linge

C'est le même principe ... mais en tissu au lieu du plastique.
Tu pourras peut être trouver cela au mètre chez un grossiste auto ... Ou en casse sur d'autres véhicules pour pas un sou

cyril51 a écrit :tu crois? je peux essayé , pourquoi pas mais peux être avec du scotch résistant a la chaleur comme celui utilisé pour les chaudières (en aluminium)

merci je vais faire ça,et je vous tiens au courant

Sur mon.I, je l'avais remplacée par de la gaine pour chaudière ... mais en alu

je pense que tans que l'air passe,ca marche

ça y est c'est réparer avec du schoch alu destiné a la réparation des tuyaux de chaudières résistant a plus de 200C°.

merci a tous