Passion Espace Club

Bonjour....

Bon ben avec le beau temps... la mécanique reprend.... vous vous souvenez tous de mon problème de triangle.... avec Os...o...

Il sont enfin posés.... ouf.... ça va mieux... celui de droite était mort de chez mort.... le silent bloc est tombé tout seul lors du démontage... quant à la rotule... n'en parlons pas...

Comme le bébé à 220 000 km... j'envisage de lui offrir des amortisseurs Av neufs... (et les AR aussi....) pour repartir tout à fait "nickel"...

Mais voilà... comme je suis un peu feignant... j'aimerai opter pour les "tout montés"... gain de temps même si un peu plus chers... quoique...

Car si je le prends en pièces détachées.... faut pas en oublier... et du temps où c'était encore dispo chez Os... il me semble que cela revenait plus cher..


Os...r.... plus disponible..

Mi...r Auto.... idem....

Yak......r... idem..

D'autres pistes à explorer?

De plus je ne suis toujours pas fixé: gaz ou huile?... j'hésite encore..

Sinon...il roule toujours bien


Bon ben... au plaisir..

A+

salut tu à regardé là : http://www.piecesauto.com/fr/Jeu+de+2+a ... 30945.html

Salut Obobo...

Là ils sont en rupture... je dois rappeler vers le 15 juillet... mais le vendeur que j'ai eu au téléphone me disais que comme c'est les vacances... les fournisseurs ne veulent pas avoir de stock.. donc ce n'est pas sur qu'ils en reçoivent...

Merci


A+

mince

bon t'est pas en panne non plus ... donc tu peux attendre un peu

Certes mais bon... j'aime pas laisser trainer les choses...

Et comme le fait d'avoir changé les triangles m'a apporté du confort... je voulais l'augmenter...

Bonsoir....

En attendant que les avants prémontés réapparaissent sur les sites.... je regarde les AR...

Et là j'en vois deux... qui ont apparement les mêmes caractéristiques...

Monroe ( Original)....42061 à 87.26...
Et
Monroe (Reflex) E5077 à 106.00

A part la dénomination ...ils semblent pareils... (ce qui n'est surement pas le cas!!)

Lesquels prendre??


A+

pour ma part ,je suis content du monroe reflex ,à vide et en pleine charge ,
j'ai équipé mon II aussi'(avant et arriére )

Merci Dom...

J'ai fini par trouver leur site mais je n'étais pas sur que la différence soit flagrante...


Donc si tu en es content... il n'y a aucune raison que ce ne soit pas pareil pour moi..

Même pour un DCI


A+

dom89 a écrit :pour ma part ,je suis content du monroe reflex ,à vide et en pleine charge ,
j'ai équipé mon II aussi'(avant et arriére )

+1 Depuis 1 an sur un châssis long et très content des Monroe reflex

Bonjour...


Ca y est.... ils sont commandés..

Des Reflex... 111.65 cacahouettes.... (à la bonne vôtre )

Y a plus qu'a..... attendre et monter...


A+

Pour ma part j'ai remplacé les amorto avant par des QH a gaz
Normalement a gaz c'est un peu plus rigide que les amorto conventionnels a huile + souples
Si tu veux des explications pour le démontage , n'hésite pas a demander

Bonjour, pour ma part à l'avant et à l'arrière j'avais acheté des monroe reflex à pression de gaz aussi et j'en suis très satisfait. Ils ont environ 230 000 km pour le moment. Après je ne peux pas comparer avec d'autres modèles car je les avais acheté juste après l'achat de la voiture en 2005 et pas remplacé depuis

Salut,

Après plusieurs marques ( dont Monroe )... actuellement en amortos Nortoto a gaz... garantis 5 ans ( -25% lors de l'achat à cette époque )

Pratiquement 1an et presque 30000km => RAS... çà tient bien !

Bonsoir....


Autre question (je n'ai pas encore regardé...) les boulons: Torx ou 6 pans?

Bonsoir

De mémoire si c'est de l'arrière que tu parles, c'est du classique et du BTR ( 6 pans quoi )

OK...


Merci.... donc si c'est du btr... ça doit être du gros... va falloir que "j'investisse"..

A+

Je me suis servi de ceux présents dans ma collection "Magnusson"
@+

Totor33 a écrit :OK...


Merci.... donc si c'est du btr... ça doit être du gros... va falloir que "j'investisse"..

A+

Ouaip ! c'est du gros... du 8 il me semble ( ne sais plus )

+1
Dans certaines Magnusson il y a tout ce qu'il faut... ( comme chez Félix Potin ! )

Tiens Thierry, les valeurs sûres de l'outillage ressurgissent en même temps ... les grands esprits se rencontrent

pub2n a écrit :Tiens Thierry, les valeurs sûres de l'outillage ressurgissent en même temps ... les grands esprits se rencontrent

Yesss... ( moi zossi suis passé à la tondeuse... ce matin ! )

Petit UP....

Pour savoir de quel type de fixations il s'agit et la taille éventuelle.... je téléphone chez le Rino...

1 garage: c'est du boulon normal...

2 garage: c'est du 12 pans pour des boulons bizares..

3 garage: c'est du torx.. ou du BTR..

Conclusion le Totor n'est pas plus avancé....

Sachant que j'ai ma boite de douilles normales et des Torx... mais pas de 12 pans ou BTR... et que j"aurais aimé être sur de pouvoir le faire ce WE...sachant également que je ne pourrais le regarder que dimanche... et que les magasins d'outillage seront fermés...j'ai peur d'être obligé d'attendre lundi si je n'ai pas le bon outil...

Voilà mon cruel dilemme..

Alors si quelqu'un a une idée... Pontiac avait dit du 8.... mais ces différents garages ont semé le doute chez moi....

A+

clé BTR sur la fixation superieur ,clé de 13 (il me semble ) pour l'inferieur
n'oublie pas de traiter au W40 un jour ou deux avant le démontage

Merci Dom...

Donc Pontiac avait raison... les concessions Rino...un peu moins....

Va donc falloir que je m'achète demain des BTR... courtes ou longues?

A+

un jeu de BTR normal fera l'affaire

Totor33 a écrit :Merci Dom...

Donc Pontiac avait raison... les concessions Rino...un peu moins....

Va donc falloir que je m'achète demain des BTR... courtes ou longues?

A+

Tu n'a jamais changé tes amortos sur ton II ??

C'est exactement les mêmes fixations !...

BTR en haut vers l’extérieur et écrou de 13 à l’intérieur

Vis de 13 en bas ( attention au serrage de ce dernier au remontage => il pète net )