Passion Espace Club

Bonjour a tous, j'ai un soucis avec la climatisation de mon Espace. Elle fonctionne parfaitement quand je roule, par contre quand je suis arrêtée au feu rouge ou pire dans les bouchons au bout de 10...15 secondes l'air deviens tiède! je suis alors obligé de mettre le recyclage d'air pour maintenir au maximum la fraîcheur et c'est quand même limite!
J'ai vérifié que le ventilateur au niveau du moteur s'enclenchait quand je mets en marche la clim et celui ci fonctionne. Je penses peut etre a une recharge de gaz.

Je préfère avoir vos avis avant de prendre rendez vous.

bonjour

tu est en auto ou pas et par cette chaleur a combien tu règle , moi je suis sur 20 en auto et pas de soucis.

Marc

Je suis en auto aussi mais quand je roule aucun soucis! Je la règle entre 19 et 22c. C'est vraiment au ralenti quelle a du mal a envoyer du froid

peut être voir a faire une recharge.
Je l'es fait faire l'année dernière et cet ok, ralenti ou pas.

Marc

salut
filtre habitacle saturé ?

Je n'avais absolument pas pensé au filtre, je jette un coup d'oeil demain, et si ça ne viens pas de là je prend rdv chez Renault à côté de chez moi, ils font la recharge a 59€.

Bonsoir
Cela me rappelle un sujet où le IV clim en route faisait du chaud lors des passages au péage par exemple ...

Je dirais pas chaud quand même, mais on sent une différence. J'espère que ce n'est qu'une recharge et pas plus grave genre compresseur fatigué...

J'ai vérifié mon filtre il est encore bon donc ça ne vient de là...

Tiens, jette un oeil sur ce sujet ( l'air chaud au péage ) :
https://www.passion-espace-club.com/view ... 42#p128342
Il a été résolu, peut être une piste pour toi
@+

J'ai regardé le sujet mais je n'ai pas d'air chaud qui sort des aérations, l'air est juste moins froid. Je suis presque sure que ça vient du gaz, je vais prendre rendez vous chez Renault demain.

Ok, tiens nous au jus

Bonjour,
Surement un souci de capteur, sonde de température ou pressostat du condenseur,
Quand ces valeurs dépassent certaines consignes, la clim se coupe pour ne pas bouziller le compresseur,
Soit un souci sur ces sondes, ou un souci de conduite :
Par exemple lorsque l'on ralenti trop fort au péage, l'échange de chaleur à 140 Km/h ou plus est beaucoup plus important qu'à l'arrêt,
Ce choc thermique d'un seul coup peut provoquer un déclenchement.
Faut rouler cool, c'est tout et en ville ne pas rouler en sous-régime car le compresseur à faible régime perd de la puissance.
Une voiture ce n'est pas virtuel, ça a ses limites et ses bonnes méthode d'utilisation,
Malheureusement on apprend pas ça au code, ceux qui mènent des J8S à 400 MKm savent de quoi je parle.
Maintenant, c'est la génération du démarrer / arrêter, on appuie sur start and stop et on tape dedans sans réfléchir.
Et quand ça merde on critique le voiture.
Ma réflexion du soir,
Mon III 2.2 DCI, jamais touché la clim, pas de recharge depuis 2002, jamais tapé sur l'avant non plus,
Marche comme au premier jour et travaille souvent en Provence.
La clim, quand un garagiste y touche, c'est mort tu peu recharger tous les ans.
Bonsoir.

Tu avais envie de te défouler...?

Je soupçonne la courroie d'accessoires... celle-ci c'est mise à patiné légèrement aujourd'hui, ça expliquerais le manque de froid au ralenti !
Connaissez vous la périodicité pour le changement ?

bonjour

pour la courroie d'accessoire c'est 6 ans ou 160 000 km
on en parle ici:
https://www.passion-espace-club.com/view ... accessoire

ton véhicule à combien de km

@+

hello

tu a dit que tu allais chez roro tu a fait quoi

Marc

Il a 195.000 kms je l'ai acheté il y a 3 mois, pour Renault j'ai appelé 4 fois pour avoir un rendez vous, mais personne à par la standardiste ne ma répondu et elle ne pouvait pas prendre de rendez vous ... Bref.
Je vais m'occuper de la courroie, ce serait logique que si elle patine le compresseur ai du mal à faire son boulot.

Jai changé mon kit de courroie d'accessoires mais toujours pareil... je penche donc plus pour une recharge de clim!