Passion Espace Club

bonjours,

alors de retour du controle technique et une sacrée liste de reparation a faire.( en meme temps, je m'y attendais)

en contre visite:
canalisation de frein: deterioration importants ard, arg

cable tringlerie du frein de stationnement; deterioration importante

feu de croisement: reglage trop haut d

puis viens la liste sans contre visite.

frein de service: desequilibre av

canalisation de frein: deterioration mineure c avd,avg

flexible de frein: deterioration mineure avd avg

plaquette de frein: deterioration mineure avd,avg

angles,ripage av: ripage excessif

cremailliere, boitier de direction: default d'etancheité

demi train av je mineur rotule

passage de roue: deterioration importante av ar; corrosion perforante

pare choc: mauvais etat

moteur: default d'etancheité

boite: default d'etancheité

transmission: soufflet defectueux

silencieux d'echapement: deterioration importante.

voila, donc j'ai du boulot .

en premier, regler les contres visites, donc changer les canalisations de freins ( si quelqu'un peu me dire les tarifs )

apres le reste mais la ca sera moins genant.

Steeve

Moteur boite,défaut d’étanchéité:c'est Renault dissymétrie freins av ,essaye une bonne purge,ou bien un étrier qui grippe.Étonnant,car souvent ce problème se trouve a l’arrière.

Je ne sais pas le tarif pour les flexibles avant, mais pour les arrières j'ai payé 102 euros, pièces et MO en 2010.

Salut Shun,

Pas mal de boulot en perspective qui t'attend sous les fortes chaleur

Bon courage

bonjour.

" en premier, regler les contres visites, donc changer les canalisations de freins ( si quelqu'un peu me dire les tarifs )" = tu fais referiment aux tubes/tuyaux en acier ou aux tuyaux/flexibles en cautchouc ?

pour commencer la preparation des travaux, bien baigner toutes les connexions et vis de purge avec du gasoil, plusieurs fois. comme ca demontage tranquille et sans mauvaises surprises. sinon...

bonjours,

alors, apres un passage chez renault, il y en a pour 300 euros de pieces riens que pour la canalisations et les flexibles, sans le montage

et la canalisation est vendu au metre

donc voir si je trouve pas moin cher sinon je passe commande chez renault

Steeve

les tubes fournies de renault, sont en acier ou cuivre ?

selon moi c'est inutile de depenser 300 roros pour presque rien. si tu est un bon bricoleur, tu peut prendre les tubes d'une voiture recente en cassee. seulement q'il faut avoir une cassee a la portee de main et le temps pour faire ca. et le savoir faire...

la seconde version c'est d'acheter des tubes en cuivre au metre et de vous fabriquer vous seul tous les tuyaux. c'est simple a faire mais il faut avoir un " http://www.bricoroom.fr/freinage-/55-ap ... urant.html " . une recherche images " Kit evasement de tuyau de frein " et tu as compris tout. ils sont mme des demo en video, donc, plus simple de ca...

mais, pour commencer, il faut avoir les cles pour tuyauterie auto, sinon GALLERE A MORT garantie. une recherche a images sur google t'aidera beaucoup a comprendre " Clés à tuyauter" q'il faut acheter. si tu veux, tu peut nous demander un avis avant d'acheter.

c'est de demander aux les PROS d'ici, pontiac en premier coup, quelles sont les dimensions des ouvertures de cle necesaires sur le circuit de direction assiste pour pouvoir t'acheter un jeu complet des cles, qui couvre tous les travaux "tuyauterie" sur l'espace. sinon, avec un jeu de cles a ouverture normale, tu prends les messures sur tout hexagone que tu trouves sur le circuit de D.A.

pour les freins c'est sur que tu as besoign des cles de 10 a 17 donc, il vaut pas la peine d'acheter au piece, un bon jeu de qualite se trouve sans des pb et a un cout rationel. d'autre cote, c'est tres util d'avoir en maisson un tel type de clefs, ca aide beaucoup, mais il faut acheter du bon, c'est un achat qui se fait un fois pour un utilisateur domestique. important de prendre des cles avec ouverture a 6 pans, PAS DE 12 PANS, la prise est meilleure, especialement sur les hexagons usees/corodes.

il me semble que tu as fait passer d'inaperçu mon conseill "bien baigner toutes les connexions et vis de purge avec du gasoil "... c'est ton choix.....

Salut,

Dans un sujet ( lequel çà ??? ) j'y explique que j'avais refait entièrement les canalisations sur un Express pour... 30€

Si tu as un garage ou atelier agricole par chez toi... files-y !!

Tu aura juste les raccords ( olives ) a récupérer pour les filer au gars qu'ils les posent... et laisser au maximum les formes des canalisations... évitant des les plier ainsi le gars te refera çà tel que l'origine

salut as tous

et merci pour vos conseil.

pour le moment, je laisse mon gts de coté vu que je passe sur le billard cet apres midi,

l'espace, je n'ai pas zapper ton conseil , c'est juste que je n'ai pas encore eu le temps de m'attarder sur mon camion, et que vu que je par a l'hosto,

je ne commence rien pour le moment.

je ne pense pas me connecter avant la semaine prochaine, donc ne vous etonné pas si je ne repond pas

a bientot

Steeve

j'éspere que ce n'est pas grave ,bon courage
dom

Salut,

+10 avec Dom

Bon courage

bonjours

merci dom et julien pour vos encouragement, ca c'est bien passer,

meme mieu que je l'imaginais vu que je n'ai pas de douleur.

en fait, vu l'etat de mes dents, elles ont toutes été arracher, sous anestesie generale .

mais la j'en ai pour 2 mois de galere avant de recevoir mon appareil.

donc pour les repas, c'est dur, vu que je ne peu pas macher.

enfin, cela va me retarder un peu sur mon gts mais la santé avant tous

Steeve