Passion Espace Club

bonjour

et merci a toi .

ce matin j'ai changé la batterie aux de la chaudière.

et quand ,je me suis arreté au feux rouge ,

j' ai eu peur d'avoir le feu dans la voiture,a cause de la batterie,mais non c'était la chaudière qui était en marche.

pas loing de 0 degré ce matin.

sa marché pas bien c'est dernier temps ,car a batterie était hs,maintenant ca va mieux.

Pas moyen de la brancher sur l'alternateur (il est peut-être pas assez puissant ) ?

bonjour

si les deux batterie sont sur l'alternateur ,par le biais d'un relais coupleur de 10secondes,mais cet dernière était hs.

je mettrai des phtos quand je démonterai

[quote="doudou espace92";p="32615"]bonjour

si les deux batterie sont sur l'alternateur ,par le biais d'un relais coupleur de 10secondes,mais cet dernière était hs.[/quote]

Ça veut dire quoi ? Que chaque batterie est chargée séparément toutes les dix secondes chacune ?

bonjour à tous,
je possède un dCi de 2001 équipé de la chaudière mais elle n'a (apparement) jamais marché (pas de suie dans le pot et jamais vu de fumée sous la voiture).
ma question est :
- cette chaudière doit elle être activée via le calculateur (comme l'odb et le régulateur) ou manque t'il des câbles ? (pour l'alimentation automatique)
- il y'a t'il un moyen de la shunter et mettre un interrupteur pour la commander (moteur allumé) ?
en faisant ce système, les 2 vitesses de chauffage sont-elles conservées et si non, comment choisir une des 2 vitesses ?

je joint les documents sur la chaudière de la NT 3426 A


merci pour vos réponses et votre aide

et elle se situe ou cette chaudiere ?

le bruit (de petit moteur qui tourne moteur arreté et contact coupé) que j'ai entendu ( titi93 aussi il me semble ) peut il venir de cette chaudiere ?
je trouve que l'air chaud arrive assez vite dans l'habitacle ! environ 2 a 3 kilometres !

salut le bruit venait de l aile gauche

salut alex ou tu trouve de la doc sur un site style rta

elle est située au niveau du longeron gauche, sous la batterie et la boite à fusible moteur. y'a des photos page 1 ou 2

ah non, j'ai le privilège (dont j'ai envie de me débarasser) d'être lycéen (j'ai 17 ans).
je suis en BEP en mécanique Poids Lourd et au CDI on a (presque) toutes les doc sur l'espace, alors quand j'ai besoin je vais photocopier les pages qui m'intêrèssent. celles là je l'ai photocopiées l'année dernière quand j'étudiais la chaudière

Bonsoir,pas de RTA pour les versions DCI

justement c'est le problème

je ne pense pas que ce soit ça mais j'y jeterai un coup d'oeil !

c'est tout simple, un coup qu'il fait froid (- de 0°) tu te penche sous la voiture et si'il y a de la fumée qui sort du pot de la chaudière (au niveau du levier de frein à main) c'est que t'as la chaudière "activée" (physiquement, tout les dCi ont la chaudière)

ok, je vais regarder ça !

sinon, j'ai trouvé ça :

il y a pas de site pour les dci comment faire alors

Alex90 as tu les ref de ces doc svp?

bonjour

les deux batterie sont branché ensemble avec un relais ,mais qui est alimanté ,que au bout de dix seconde , part une tempo.

car des la mise en marche du cantact,

les deux batterie serai ensemble ,sans avoir le moteur en marche ,

avec ce principe ,cela laise le temps de mettre le moteur en marche ,et surtout de chauffe les bougies pour les diesels .

bonjour

pour la mettre en marche ,il faut shunté la sond repaire n°5 sur la vue plus haut plus le moteur en marche et froid ,si chaud pas de chaudière,

car il y a un relais qui est en rapport avec ,repris par la tempo de la sonde a huile ,et attendre 2mn (un bruie de turbine).

ou shunté la sonde plus le relais, si on ne veut pas mettre le moteur en marche.( en bas de la boite a fusible moteur dans le millieu.

(pour ma par, elle ne se m'était plus en marche ,il fil d'alime a était boufé par des rats ,et l'acide de batterie a fait le reste.)

bonjour à tous
la sonde n°5 elle se trouve où exacterment sur la chaudière ?
la doc renault s'appelle NT 3426 A après si y'a une autre ref j'essayerais de trouver çà mais pour l'instant c'est tout ce que je sais

[quote="oliv_77";p="32664"]et elle se situe ou cette chaudiere ?

le bruit (de petit moteur qui tourne moteur arreté et contact coupé) que j'ai entendu ( titi93 aussi il me semble ) peut il venir de cette chaudiere ?
je trouve que l'air chaud arrive assez vite dans l'habitacle ! environ 2 a 3 kilometres ![/quote]

le bruit est certainement la chaudière, j'ai ça sur la mazda.
j'ai retiré le fusible, plus de chaudière et plus de bruit..
normalement consommation en hausse suite à l'enclenchement.
pour ceux qui suivent leur conso de près avec excel, on voit rapidement.

la conso est de 0,2l à l'heure en 1ère vitesse et 0,4l à l'heure en deuxième vitesse

j'arrive un peu tard mais bon mieux vaut tard que jamais !

j'ai bien la chaudiere mais je ne sais pas encore si elle fonctionne !

par contre j'ai trouvé ça en recherchant un epu sur le net :

LIEN 1

LIEN 2

bonjour

pour la sonde ,elle se trouve a cote de la batterie a gauche.

on vois la sonde de tempèrature sur la 12 eme photo ,page2 quand une autre batterie est branche ,

a coté des relais gris .