Passion Espace Club

Bonjour,

Je recherche un 4X4 fiable où l'entretien et les réparations sont accessibles à un particulier (comme nos Espaces ) et qui ne servira qu'à mes déplacements 'photos' en montagne sur des pistes.
Pas trop gros moteur...et, bien entendu...un forum aussi performant (non, impossible ) que le nôtre

Que me conseilleriez-vous ?

Merci d'avance de vos avis et conseils.

Salut,

Pour un 4x4 fiable et digne de ce nom... voir ma signature !

J'en suis a mon 5° ( toujours le même moteur ) et jamais eu le moindre soucis avec ces montures

Je ne pense pas Romop ne dise le contraire question fiabilité ( il y a un autre membre avec ce genre de 4x4 mais ne sait plus qui )

Pour le forum voir ici => http://www.cherokee-fr.com/ ( aussi bien que le notre question dépannage )

Au passage jette un œil dans la galerie a la page 0186F... eh ouais ! un bail que j'y suis inscrit ( mon 4 & 5° ne sont pas en photo )

pontiac a écrit :Salut,

Pour un 4x4 fiable et digne de ce nom... voir ma signature !

J'en suis a mon 5° ( toujours le même moteur ) et jamais eu le moindre soucis avec ces montures

Je ne pense pas Romop ne dise le contraire question fiabilité ( il y a un autre membre avec ce genre de 4x4 mais ne sait plus qui )

Pour le forum voir ici => http://www.cherokee-fr.com/ ( aussi bien que le notre question dépannage )

Au passage jette un œil dans la galerie a la page 0186F... eh ouais ! un bail que j'y suis inscrit ( mon 4 & 5° ne sont pas en photo )

N'est Bô, ton tracteur !!!!

Hello,

Merci Pontiac, pour ce premier avis bien intéressant .

Je fonce sur les liens

Jolies caisses en tous cas !

@+

bonjour.

dreamEspace = selon moi, 2 options simples;

1 = ou tu t'achetes un cherokee avec la mme motorisation J8S, comme ca tu sais deja tout sur la motorisation et on peut avoir/garder un moteur complet de seccours, ou pour l'espace ou pour le cherokee.

2 = un classic range rover, quell avec le moteur VM, manutention tres simple et fiable d'or, et si tu fait le juste choix pour l'an de fabrication, tu le mets mme en ancetre...

d'autre cote, je vois pas il raison pourquoi tu ne t'achetes pas un espace quadra...

Un petit 4x4 auquel on ne pense jamais, le Fiat Panda, le préféré des médecins en zone montagneuse, il y a probablement une raison.
C'est sûr çà n'a pas la classe d'un Cherokee

le fiat panda a une tres bone mecanique pour le 4x4, vu que c'est du stayer-puch, mais il est tout petit, n'est pas pour loisirs.

comme ca, sur des petites, mme la lada niva et notre ARO 10, on peut les trouver chez vous a 2 sous et, mises au point, sont tres fiables pour leur prix.

Mes parents ont possédé pendant un temps un Lada Niva ainsi qu'un Range Rover.

Le Lada Niva est pas mal mais il ne faut pas oublier qu'il plafonne à 130 km/h donc pour faire de la route bof bof...
Et le Range Rover, mon père n'en garde pas un super souvenir, et pour cause ! il y a passé de nombreux week-end dessus à faire de la mécanique. il tombait souvent en panne...

l'espace a écrit :
1 = ou tu t'achetes un cherokee avec la mme motorisation J8S, comme ca tu sais deja tout sur la motorisation et on peut avoir/garder un moteur complet de seccours, ou pour l'espace ou pour le cherokee.

2 = un classic range rover, quell avec le moteur VM, manutention tres simple et fiable d'or, et si tu fait le juste choix pour l'an de fabrication, tu le mets mme en ancetre...

d'autre cote, je vois pas il raison pourquoi tu ne t'achetes pas un espace quadra...

Oublie de suite ces moteurs sur le Jeep

Le 2.1TD pète vite par manque de graissage ( pas du tout fait comme sur nos Espace ! ), et avoir quelques joints de culasses d'avance !

Le 2.5TD idem ( monté aussi sur Jeep )... là ce sont LES culasses ( 4 séparées ) qui pètent les unes après les autres...

Sans compter les turbos sur les 2 moteurs qui ne tiennent pas...

Des moteurs pas faits pour ce genre de caisse !

Par contre le 6L & les 2 V8 OK !

Oublier aussi le 2.5 essence... il consomme autant que le 4.0l et est plutôt asthmatique !

Sinon c'est vrai qu'il y a pas mal de petits vrais 4x4 fiables...

Hello,

Super, les amis, merci de vos réflexions et avis biens judicieux

Mais, je crois que je n'ai pas été assez précis dans ma demande.

Je parle bien de pistes de montagne, avec des obstacles, un environnement glissant et agressif souvent (boue, roches, pierres, branches, neige, glace...), des pentes prononcées... donc, il est nécessaire d'avoir une bonne garde au sol, des pneus costauds et accrocheurs, un chassis résistant, des suspensions adéquates... ; bref, tout ce qui fait un 4X4
Un 4X4 bien rustique serait, je crois, tout à fait indiqué dans mon utilisation (mais lequel ?)
'
Je ne recherche certainement pas la beauté de la ligne, ni la vitesse, ni le confort ; je désire 'quelque chose' d'efficace, costaud, facile d'entretien , peu ou pas d"électronique...et pas trop cher (bin oui )

Allez, je reste bien attentif

Un Cournil : 4x4 français, moche, inconfortable, plus rustique que çà tu meurs mais incassable et passe partout !

Mr. pontiac, je me permets a vous dire que, selon ma experience perso avec cet type de vehicules, c'est de leur faire un minimum de modiffs simples, et on change la vie, sur le cherokee (le simple/carre, non le grand-cherokee) c'est seulement d'augmenter le volume d'eau de refroidisment et de monter un radiateur d'huille bien dimensione, sur le range, la mme chose d'augmenter le volume d'eau et de faire use des joints de cullasse du nouveau modelle, quelles renforcees. biensur, quand on achete un range avec des pb de refroidisment, on change mme les anneaux/joints en cuivre... ... si le mecano n'est pas laid...

Hello,

Pilou29 a écrit :Un Cournil : 4x4 français, moche, inconfortable, plus rustique que çà tu meurs mais incassable et passe partout !

Super Voilà...là, on s'approche vraiment bien de ce que je désire

Merci 'Pilou29' pour l'info ; je ne connaissais pas

Peut-être un peu moins rustique, mais c'est bien dans le genre...

un 4x4,un vrai ? pas seulement fait pour monter les trottoirs?un pur et dur?une seule réponse:Lada Niva

dreamEspace a écrit :Hello,

Pilou29 a écrit :Un Cournil : 4x4 français, moche, inconfortable, plus rustique que çà tu meurs mais incassable et passe partout !

Super Voilà...là, on s'approche vraiment bien de ce que je désire

Merci 'Pilou29' pour l'info ; je ne connaissais pas

Peut-être un peu moins rustique, mais c'est bien dans le genre...

Dans la suite du Cournil il y a... UMM et Auverland

D'ailleurs on retrouve beaucoup de ces 4x4 dans... les casernes de pompiers !

Aussi le P4... bien connu sous les couleurs kaki

P4 => essence
P4D => diesel

Moteurs Peugeot mais châssis du Mercos serie G ( de l’époque )

Tous ces 4x4 sont très loin d’être des foudres de guerre niveau puissance loin de là

Inutile aussi d’essayer de leur demander de tracter + lourd qu'eux... ( vous connaissez la vidéo de la R5 et sa caravane ? )

eh oui, le P4 (j'oubliais que chez vous c'est a la maisson ) c'est un tres bon choix. et on peut mme le faire avoir un look "classy" si on veut.

le choix depends beaucoup mme sur le nr des personnes & materiel d'embarquer, des possibilitees de manutention & parking/garrage, mais le range rover, pour moi, c'est une choix a ne pas ublier, on peut avoir l'autre motorisation en Tdi si le VM ne vous plait pas.

l'espace a écrit :mais le range rover, pour moi, c'est une choix a ne pas ublier, on peut avoir l'autre motorisation en Tdi si le VM ne vous plait pas.

Dans le cas du range il faut prendre dans les récents pour ne plus avoir ce satané VM
C'est à dire sous l’appellation "P38" 300 Tdi ( moteur diesel BMW toujours 2.5l ), le "Classic" étant motorisé par le 2.5l VM...
En essence il y a plus de choix ( un constructeur qui a tout compris... c'est vrai il n'est pas Français ), un 4.0l et un 4.6

Mais là les tarifs ne sont plus les mêmes !

bonjour.

je faisais referiment au Tdi d'origine , pas au BMW. la caisse/modele avec la motorisation BMW, est loin de l'autre (1970–1996) en comportament et fiabilite off-road...

P4 ou UMM, on peut encore en trouver pas cher dans les ventes enchères ou du domaine
@+

pub2n a écrit :P4 ou UMM, on peut encore en trouver pas cher dans les ventes enchères ou du domaine
@+

bonjour.

pouvez vous m'aider avec des liens pou cet type des ventes ?

merci .

Hello,

Et bien, tout est déjà beaucoup plus clair

Après pas mal de recherches et lectures sur le Web, je trouve que le P4 et l'Auverland correspondent pas mal à ce que je recherche ; en plus, ils ont un look bien sympa

Grand merci à tous pour vos avis judicieux.

j'arrive un peu après la bataille
mais personne n'a parlé des Nissan Patrol et autres Toyota Land Cruiser... pas les derniers modèles "de luxe" mais les anciens (quand c'était mieux avant ), à pont arrière rigide, châssis "échelle", etc...
et il y a aussi quelques pickup "regardables", en dehors de la 504 Dangel

Bonsoir,

Oui, j'ai regardé, bien entendu ces modèles connus (les plus anciens), mais les moteurs sont 'un peu gros' pour moi ; j'essaye de limiter un peu les frais...
Et, c'est de toute façon pour ne pas faire de route ou vraiment très très peu.

Et puis, je dois bien avouer que je trouve vraiment sympa le look des Auverland et P4 ; j'ai vraiment flashé sur ces deux modèles.

Merci de l'idée aussi.

des nouveautees ?

Hello,

Rien de neuf, si ce n'est que je cherche...cherche...et recherche...mais dur de trouver quelque chose à restaurer...avec un prix correct.
Il semble 'plus facile' de trouver un Auverland déjà reconditionné mais bien entendu le prix est en conséquence.

Mais, personnellement, ce qui m'intéresse, c'est de faire le travail moi-même.
Bon, je ne suis pas pressé et puis les Espaces m'occupent encore bien

Je ferai de toute façon un retour sur le forum