Passion Espace Club

Salut

Voilà , en comparant des réf entre Espace I et II version Quadra , j'ai remarqué dans le catalogue papier qu'il pourrait éxister un Espace II Quadra diesel J635 .

On connait le J637 Quadra essence , jusque là normal .
Mais à la page de l'arbre de transmission on trouve aussi l'affectation pour le J635 , à la page cardan AR idem , à la page train AR aussi .
A la page cables de freins AR on a un nouveau qui se rajoute le J63G ( mod 9305 pays 110 , surement la version sociéte du J637 essence ) ainsi qu'à la page tringlerie de BV .

Je vais au début du catalogue et vérifie la concordence >> model >moteur >BV , et seul le J637 se voit une BV NG7 Quadra d'attribué .
Dans le doute d'une erreur catalogue , je vais aux pages carrosserie où des pièces spécifiques pour 4X4 , et pas des moindre -- longerons , traverses et plancher -- sont données
pour le J635 .
Surprenant autant d'erreurs

Alors Renault et Matra auraient ils bricolé Espace II Quadra diésel sans trop le crier sur les toits ??????
J'ai déjà vu une annonce ( je crois suisse ) sur coin coin , mais je me suis dit encore une grosse bidouille et maintenant je regrète mon manque d'intéret .

C'est pour cela que je lance un avis de recherche d'info ou mieux d'un véhicule .
Alors les pro de la recherche , les ceusses qui ont des relations et toutes les bonnes volontés aidons nous .

Cela fait un moment que ça me tracasse .
Je pense à un prototype homologué mise à la disposition de clients pour essais .

Donc on recherche Espace II Quadra essence sociéte J63G et surtout le Quadra diesel J635 .

Imaginé un Quadra avec un J8S pour The Stone

bonjour.

" Mais à la page de l'arbre de transmission on trouve aussi l'affectation pour le J635 , à la page cardan AR idem , à la page train AR aussi ." = pouvez vous nous dire s'ils sont des differences entre l'essence et diseoul ?

especialment pour l'arbre de transmission .

merci beaucoup.

Bonjour
On a du en parler avec Orval dans un sujet , cela n'a pas existé dans la gamme pour le marché français , mais il y aurait peut être eu des exemplaires sur le marché allemand.
Dialo... fait aussi référence à cette option de transmission pour le J8S

il y a quelque Temp j'ai parler avec un mécanicien de chez Renault il avait transformer son espace 1 td en quadra il l'avait passer a la drire
il avait poser l'arbre de transmition ,le train arrière , la boite de vitesse d'un quaddra mais il a du démonter la boite car celle du quadra lui faisais perdre du couple et de l’endurance etc .. puits il a démonter les pignon pour les mettre sur la boite du quadra puit sa fonctionne parfaitement

si je le revoi je lui demandré plus d'explication pour le forum

ca, va etre un eveniment ici. de trouver un / des astuces pour faire une quadra en diesel.

l'espace a écrit :ca, c'etait un eveniment ici.

j'ai pas compris le sens de ta phrase

Salut

C'est le dossier pour la DRIRE qui est intéressant , vu que normalement il faut la bénédiction du constructeur .
Oui une transformation homologuée route ça intéresse .
Je rappelle que , d'aprés le catalogue , le chassis à l'AR est modifier , que les ressorts de suspension sont différents , etc .
Rien que pour homologuer un pont AR différent ,ou mettre des disques à la place de tambours , il faut l'autorisation du Pape .

On recherche un J 635 08

Un truc au hasard de mister g.... :
http://www.groupe-dasilva.com/recherche ... 21359.html

... et le sujet existant ici :
https://www.passion-espace-club.com/view ... lit=quadra

Salut
Y a ça sur le coin coin , mais sans carte grise
http://www.leboncoin.fr/voitures/600835978.htm?ca=1_s

Salut,

marcus67 a écrit :Salut
Y a ça sur le coin coin , mais sans carte grise
http://www.leboncoin.fr/voitures/600835978.htm?ca=1_s

Reste a savoir le pourquoi "sans carte grise"... perdue, non changée, auto gagée, proprio qui ne veut pas de problèmes a la prochaine remise sur route...

Au passage... il a dû carrément boulonner le coffre sur toit au vu de la photo...

bonjour

peut etre que le cofre es seulement pose pour la photo.

de le bouloner sur le toit il me semble trop con.

Bonjour à tous,
Je lui ai envoyé un mail, je vous communiquerais sa réponse.
A bientôt

si j'en crois le descriptif commercial de mars 1991, le RT 2.1 dT quadra et le RXE 2.1 dT quadra étaient au départ prévus pour la vente en France

orval56 a écrit :si j'en crois le descriptif commercial de mars 1991, le RT 2.1 dT quadra et le RXE 2.1 dT quadra étaient au départ prévus pour la vente en France

France, pays du mazout par excellence... bizarre qu'il n'ai pas eu de succès...

trouvé

salut me trouvant au Portugal je suit tomber sur un espace II quadra avec ceux j8s dtv de 1996 avec 117 000 km

vraiment par hasard car il y avait un rassemblement de voiture d’occasion a vendre sur un parking curieux comme je sui je vais voir les prix des occas qui sont très intéressante

puit ver la fin je vois un espace II qui attire mon attention car le me sembler bien haut je m'en approche je voie sur le coffre quadra jusque la rien me sembler anormale sauf quand ma femme me dit "qui na pas beaucoup de kilomètre pour un diesel " je demande donc au propriétaire pour voir le moteur par mois même vu que javai du mal a communiqué avec

heureusement que leur langue est asser proche de l'espagnol
et je constate un j8s équiper de transmission intégrale d'origine

a combien l'avez vous achetee ?

l'espace a écrit :a combien l'avez vous achetee ?

je ne les pas encore achter faut que j’appelle mon assurance pour savoir les procédure pour les papier pour l’immatriculer en France et savoir un peut comment être sur que ceux soit d'origine

toutefois, joli trouvaille

je suis tres courieux pour le code de la boite des viteses

l'espace a écrit :je suis tres courieux pour le code de la boite des viteses

c'est marrant on a penser a la même chose! et je pense que si malheureusement la boite lâche, ce sera pas de la tarte pour en trouver une autre

nonogt = il faut retrouver sur le net le reportage avec le demontage d'une boite de quadra

je crois que c'est seulement le pont qui change

il serait bon de savoir les raports des boites de viteses d'espace, ou les diagrames scie

des infos se trouvent ici ?

je me suis posé les même question j'ai pris rdv avec le propriétaire vendredi je vais prendre les numéro dela plaque constructeur je ne c'est pas si sa peut aider dans la recherche ?
les quadra son t'il tous surélever ?

peut t'il avoir une influence sur les performance moteur et consommation dufait que c'est un quadra

je ne m'y connait pas trop en espace 2, mais la transmission intégral est identique a celui du I, et le surpoids n'est que de 75Kg, donc au niveau des performances et de la consommation, ça ne doit pas changer pas beaucoup... sauf peut être lorsque le viscocoupleur est usé et force dans les virages

avec les 2 arbres de transmision et le pont arr en plus, c'est beaucoup d'atritus, je crois que 1l de gasoil en plus

l'espace a écrit :avec les 2 arbres de transmission et le pont arriére en plus, c'est beaucoup d'atritus, je crois que 1l de gasoil en plus

ok c'est un petit sacrifice pour avoir les 4 roue motrice me reste plus que a voir l'historique et l'entretien que je vérai demain a l'essai du véhicule
si j'ai bien réussi a me faire comprendre au pré du proprio
sinon j'ai eu au téléphone mon assurance pour l’administratif c'est la qui risque d'avoir un un souci car le model n’a parait pas dans leur ordinateur et pareil pour le préfecture
quelle sont les entretien pour le pont etc ?