Passion Espace Club

Bonjour est-il complique voir possible de mettre un moteur diesel sur un espace II Helios essence?
Merci pour vos réponses.
Amicalement votre.
Angel Félix.

Bonjour,
c'est faisable mais avec pas mal de modification,
comme le reservoir, le faisseau élèctrique, mais bon sa reste
realisable il y a surement d'autre modification que j'ai oublié.

Bonjour
Modification non homologuée ... et avec très peu de chances de l'être : il faut des pièces neuves et des factures d'un professionnel avant un passage aux mines ... et encore pas garanti que cela suffise.
Et sans homologation, pas de circulation sur route, et pas d'assurance
Je passe sur les modifs de train roulant, boite et circuit de refroidissement
Merci de remplir comme il faut ton profil : pas de II en 1988

La principale : c'est interdit ! A moins de passer par une homologation individuelle à la DRIRE, que tu n’obtiendras pas.

Pourquoi transformer un essence en diesel alors que
1 : si on roule à l'éthanol çà coute moins cher et sans transformation
2 : les espaces II diesel c'est pas ce qui manque, on doit bien trouver le bon modèle, en bon état pour moins cher qu'un hypothétique changement de moteur !

Edit : grillé par Pub2n

Les grands esprits se rencontrent et se complètent

Au passage : service des mines = DRIRE

Merci beaucoup pour vos réponses. La raison est que j'ai un espace II avec un moteur diesel qui a environ 140000 km mais le reste se déglingue (Ventilo de chauffage, radiateur de chauffage et j'en passe) de plus, comme elle est immatriculée en Espagne, je dois me faire 2000 km à chaque fois pour passer le contrôle technique. Aujourd'hui, j'ai trouvé une épave de Helios essence qui est impeccable et je pensais y mettre mon moteur dessus. Quant à mon profil, il est vrai que j'ai toujours eu du mal à connaître l'année de mon espace car elle venait d'Allemagne et je l'avais achetée à son propriétaire espagnol. Je crois en définitive qu'elle est de 1993 ou 1994.
Cette espace est utilisée par ma femme et elle est vraiment commode (Chien, enfants, dormir dedans à la montagne etc.).
Si d'ici la fin de l'année j'en trouve une en bon état je me débarrasse de celle que j'ai mais je conserve le moteur.
Cordialement.
Angel Félix.

Angel Félix a écrit :Merci beaucoup pour vos réponses. La raison est que j'ai un espace II avec un moteur diesel qui a environ 140000 km mais le reste se déglingue (Ventilo de chauffage, radiateur de chauffage et j'en passe) de plus, comme elle est immatriculée en Espagne, je dois me faire 2000 km à chaque fois pour passer le contrôle technique

.... avec ce bon vieux J8S aussi peu kilométré, ce serait bien dommage de s'en séparer
.... ce que tu cites comme problèmes me semble tout à fait solutionnable, c'est de l'entretien normal pour une voiture de cet âge
.... pourquoi tu ne l'immatricules pas en France

.... "pourquoi tu ne l'immatricules pas en France " = la plus simple...

mais, selon moi, le mieux c'est de metre ici des bonnes photos avec tous les 2 voitures, et une liste avec les ennuis avec ton espace. mme le prix d'epave est a considerer... comme ca, au fur et au messure...

TheStone a écrit : .... pourquoi tu ne l'immatricules pas en France

Pour une question de permis a points... de taxes... m'enfin je pense...