[Résolu] problème sonde lambda V6 24v
Publié : 06 sept. 2013, 08:15
Bonjour à tous, voilà je viens vous faire part de mon expérience avec un soucis de sonde lambda :
lorsque j'ai changé mon pot cata il y a un mois, j'ai changé ma sonde lambda aussi (je fais toujours ensemble). J'ai gardé l'ancienne bien entendu .... suite à ce changement, la consommation s'est emballée (20l / 100 km en parcours ville) et odeur d'essence, et lorsque je laissais la voiture moteur tournant 5 minutes, en avançant ensuite ça broutait, faisait des accoups et des petites explosions dans le pot cata. Donc bon, j'ai remis mon ancienne sonde lambda et les problèmes ont disparu.
Cependant je reste toujours en consommation d'essence excessive à 16l / 100 km (au lieu de 12l) .... en passant la voiture à la valise, le défaut injection d'essence est bien affiché (capteur sonde oxygène), lorsqu'on teste moteur allumé à la valise, on s'aperçoit que la tension à la sonde lambda ne bouge absolument pas (0.01v). Et bien entendu le taux de pollution est de 3.90 en accélération. En effaçant le défaut, il revient tout de suite.
Il semblerait qu'il y ait un défaut d'alimentation de la sonde ou alors un problème de signal (la sonde n'arrive pas à envoyer l'information au calculateur). La sonde est correctement branchée.
Je précise qu'il n'y a eu aucun voyant de défaut au tableau de bord (étrange quand même), pas de perte de puissance ; mais on sent que le moteur tourne moins rond, léger tremblement et régime moteur pas tout à fait stabilisé mais rien de très flagrant.
Je me pose deux questions :
- si la sonde n'est pas alimentée ou ne peut pas envoyer de signal, pourquoi il y a t'il une différence de comportement entre la sonde neuve et l'ancienne sonde ? dans ma logique c'est comme si les sondes n'étaient pas branchées alors je ne comprends pas trop !
- pourquoi aucun voyant de défaut au tableau de bord ? (même si ça sert à rien lol)
Voilà, mardi tuture va au garage ; il va tester les tensions et trouver l'origine du problème ; et aussi changer mes silent blocs de triangle de suspension
lorsque j'ai changé mon pot cata il y a un mois, j'ai changé ma sonde lambda aussi (je fais toujours ensemble). J'ai gardé l'ancienne bien entendu .... suite à ce changement, la consommation s'est emballée (20l / 100 km en parcours ville) et odeur d'essence, et lorsque je laissais la voiture moteur tournant 5 minutes, en avançant ensuite ça broutait, faisait des accoups et des petites explosions dans le pot cata. Donc bon, j'ai remis mon ancienne sonde lambda et les problèmes ont disparu.
Cependant je reste toujours en consommation d'essence excessive à 16l / 100 km (au lieu de 12l) .... en passant la voiture à la valise, le défaut injection d'essence est bien affiché (capteur sonde oxygène), lorsqu'on teste moteur allumé à la valise, on s'aperçoit que la tension à la sonde lambda ne bouge absolument pas (0.01v). Et bien entendu le taux de pollution est de 3.90 en accélération. En effaçant le défaut, il revient tout de suite.
Il semblerait qu'il y ait un défaut d'alimentation de la sonde ou alors un problème de signal (la sonde n'arrive pas à envoyer l'information au calculateur). La sonde est correctement branchée.
Je précise qu'il n'y a eu aucun voyant de défaut au tableau de bord (étrange quand même), pas de perte de puissance ; mais on sent que le moteur tourne moins rond, léger tremblement et régime moteur pas tout à fait stabilisé mais rien de très flagrant.
Je me pose deux questions :
- si la sonde n'est pas alimentée ou ne peut pas envoyer de signal, pourquoi il y a t'il une différence de comportement entre la sonde neuve et l'ancienne sonde ? dans ma logique c'est comme si les sondes n'étaient pas branchées alors je ne comprends pas trop !
- pourquoi aucun voyant de défaut au tableau de bord ? (même si ça sert à rien lol)
Voilà, mardi tuture va au garage ; il va tester les tensions et trouver l'origine du problème ; et aussi changer mes silent blocs de triangle de suspension
) ... alors oui tu as sûrement raison, un fil qui délire parce qu'avec 3 sondes différentes toujours le même soucis ...