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salut tout le monde,

Voilà, j'ai un soucis avec mon camion, j'ai consulté chez rino mais bon ... Je préfère avoir quand même vos avis qui sont bien plus souvent proches de la réalité que chez eux
Le soucis est le suivant:

Lorsque je roule à vitesse constante et que je rétrograde, le moteur reste à un régime de 2000 tours, si je m’arrête il continu à cette vitesse, je dois donc passé une vitesse pour "l'étouffer" et revenir à un régime "normal". Selon les dire de chez rino, ce serait le boitier papillon qui serait encrasser. Ils m'ont fait un devis de nettoyage à 175€ hors valise pour la réinitialisation calculo ...

Ma question est donc la suivante: A votre avis est ce que cela viendrais bien de ce boitier papillon inaccessible et bien ch..nt à démonter de par ses boulons de 10 qui le retienne (j'ai commencé à regarder le tuto de démontage )

et surtout la question primordiale: est ce qu'il vaut mieux un nettoyage ou un changement ? Démonter 2 fois reviendrait quand même cher !

Merci d'avance pour vos réponses

Salut,

9 chances sur 10 que ce soit çà => maladie ( d'ailleurs comme tout ce qui est moteur avec ce type de papillon motorisé )

Si tu en a 1 d'avance pourquoi pas le changer ( ainsi toujours en avoir de coté de propre )

Sinon séance nettoyage !

ok merci pontiac

non pas d'avance car pas de quoi stocker quand je vois le prix chez rino ça pique un peu

darkangel77390 a écrit :ok merci pontiac

non pas d'avance car pas de quoi stocker quand je vois le prix chez rino ça pique un peu

Salut

Si Pontiac en a un d'avance , vois avec lui

Sinon j'en ai un nickel ( je venais de le changer sur mon 16v ) mais comme il part en pieces .................................

Alain

anciensafraniste a écrit :

darkangel77390 a écrit :ok merci pontiac

non pas d'avance car pas de quoi stocker quand je vois le prix chez rino ça pique un peu

Salut

Si Pontiac en a un d'avance , vois avec lui

Sinon j'en ai un nickel ( je venais de le changer sur mon 16v ) mais comme il part en pieces .................................

Alain

Salut Alain....

Pas tout suivi, là ........

Tu démantèles le 16v ????

EAime a écrit :

anciensafraniste a écrit :

darkangel77390 a écrit :ok merci pontiac

non pas d'avance car pas de quoi stocker quand je vois le prix chez rino ça pique un peu

Salut

Si Pontiac en a un d'avance , vois avec lui

Sinon j'en ai un nickel ( je venais de le changer sur mon 16v ) mais comme il part en pieces .................................

Alain

Salut Alain....

Pas tout suivi, là ........

Tu démantèles le 16v ????

Salut Eric

Oui car nouveau projet ................ j'ai meme revendu la megane !!!!

salut,
ton boitier papillon est motorisé ou pas car le mien était à "l'ancienne" donc simple. A nettoyer c'est plus simple je pense. Ensuite pense au budget des joints a rajouter environ 45 euros.
En bref, si le boitier est simple et si tu est bon bricoleur et outiller pour le faire, n'hésite pas fais-le. Sinon si tu n'est pas bricoleur ne t'embête pas pour 175 euros.
Le temps de démontage-remontage en le faisant seul il faut compter 1 heure maxi environ (tout compris) quand on a l'habitude. Pas compliquer mais il faut être patient. Attention au potentiométre qui vaut une petite fortune au poids.

salut,

Merci a vous pour vos réponses. Pour le fait du démontage quand je vois la galère que ça à l'air d'être, que je n'ai que la voie publique pour bricoler et que j'ai une maladie assez sympa qui m’empêche de faire quoi que ce soit, je pense que je vais aller dans mon petit garage habituel et le faire nettoyer pour une centaine de roro :p mais j'avoue que ça m'embête assez de faire nettoyer si c'est pour que ca re-déconne plus tard qu'il faille le changer.

darkangel77390 a écrit :salut,

Merci a vous pour vos réponses. Pour le fait du démontage quand je vois la galère que ça à l'air d'être, que je n'ai que la voie publique pour bricoler et que j'ai une maladie assez sympa qui m’empêche de faire quoi que ce soit, je pense que je vais aller dans mon petit garage habituel et le faire nettoyer pour une centaine de roro :p mais j'avoue que ça m'embête assez de faire nettoyer si c'est pour que ca re-déconne plus tard qu'il faille le changer.

En fait c'est ce qui s’appelle "reculer pour mieux sauter" !

Le nettoyer ou un d'occasion sans suivi ( date d'achat, pas de facture, etc ) => même risques !...

donc autant le changer, comme ça au moins je serais tranquille un peu plus longtemps je voulais juste avoir la confirmation de ce que je pensais :p merci pontiac !