Passion Espace Club

Bonjour,
l'alternateur de mon espace m'a lâché. J'en suis (un peu) responsable. Je l'ai démarré avec des câbles, la batterie devant être trop fatiguée, je suppose que l'alternateur a du débité trop de courant, et mourir. Vu l'odeur quand j'ai ouvert le capot, je suppose que c'est le pont de diodes, ou le régulateur qui est mort.

Toujours est-il qu'il faut que je sorte l'alternateur. Je suis allé voir chez Autobacs et Feu Vert, mais ils n'ont pas la RTA qui va bien. Quelle idée de rouler à l'essence aussi

Pour les DCi, pas de problèmes pour trouver la revue, mais à l'essence....

Donc bon, si quelqu'un a des infos, à commencer par savoir s'il vaut mieux le sortir par au dessus ou par en dessous ?

Bonjour,

Envoi moi ton vin (vf1....) et l'année plus de mois de mise en circulation et je t'envoie ça.

Bon dimanche ensoleillé.

vin : vf1jk0db631988414
Mise en circulation : 06/2004


C'est vraiment cool ! J'avoue que ça m'emmerde un peu d'aller le faire faire chez un garagiste ! J'en ai déjà chié pour changer un alternateur sur une xsara HDi, je suis prêt à faire pareil pour l'espace.

Merci. Pas de souci, c'est concept ici, l'entraide
Je t'envoi ça en MP demain dans la matinée.

J'ai bien reçu les infos pour déposer l'alternateur. Sympa (y)

Bon, pour le moment, j'en suis à avoir rentré le camion dans le garage, j'ai ouvert le capot, et regarder la référence de l'alternateur

C'est déjà un bon début

Ce soir, je pense commencer le démontage. Si je ne procrastine pas trop

Ravi d'avoir pu être utile.

Bon courage pour le démontage et si tu besoin de quoi que soit, n'hésite pas

Bon, j'ai une petite question. Il y a une solution pour enlever les machins en plastique qui tiennent toutes les protections plastiques sous l'aile ?

J'ai sorti la courroie, je m'attaque à l'alternateur, mais ça serait vraiment bien d'avoir un meilleur accès par le passage de roue !

Bon, j'ai encore un peu avancer, j'ai démonté tout ce qu'il fallait démonter, sortit les vis qui tiennent l'alternateur, mais... il ne bouge pas d'un mm !

ben au bout de dix ans c'est souvent collé ... tu tapes un peu dessus avec un marteau et un morceau de bois intercalé ... s'il bouge pas du tout c'est que t'as loupé un truc

Bon, j'y suis presque Il est sorti de son logement... Reste à devenir champion de monde de casse tête chinois pour le sortir à présent !

Je continue mes péripéties

Ca y est, il est sorti !

Bon, et maintenant ? Echange standard, ou seulement le régulateur ?

Pour savoir quoi changer, il faudrait que tu l'amène chez un pro de la batterie si tu en as un a proximité de chez toi ou un rebobineur.

Bon, j'ai commandé un alternateur (et une courroie) sur oscaro. Ca devrait arriver aujourd'hui ou demain. D'après le suivi colis, ça sera plutôt demain ...

ZyeuxBleus a écrit :Bon, j'ai commandé un alternateur (et une courroie) sur oscaro. Ca devrait arriver aujourd'hui ou demain. D'après le suivi colis, ça sera plutôt demain ...

Tu l'as reçu

Hop, je reviens vous faire part de la suite

L'alternateur est bien arrivé, il est en place sur la voiture. Je suis entrain de me battre pour remettre la courroie !

C'est pas facile facile de maintenir le galet tendeur et de mettre en position la courroie ! Manque toujours 1 ou 2 mm ! Je vais m'y remettre

Je l'aurai un jour, je l'aurai

Tiens, pendant que je suis là, la purge du circuit de refroidissement ? Ca se fait comment sur ce camion ? C'est "automatique", ou il y a une vis de purge ?

Ca y est, ça démarre, tout est en place. Reste à faire l'appoint de LdR et purger. Si une bonne âme peut me dire comment on fait sur le camion ?
Je laisse tourner, bouchon ouvert, et je fais l'appoint ? Il n'y a rien de spécial à faire pour refaire circuler le LdR dans l'alternateur ?

Hello,

Ca y est, MP envoyé.

Merci bien ! Le camion va a nouveau être opérationnel ... Jusqu'à la prochaine

A y est, l'espace a refait ses premiers kilomètres hier, et rien n'a explosé !

Félicitations !

Merci

Tiens, une question subsidiaire. Y t-il un moyen de rallumer la radio, sans la télécommande ? Bon, suffirait que je remette des piles pour que ça fonctionne, mais je trouve quand même hallucinant qu'on ne puisse pas allumer la radio sans la télécommande !

Un appui long sur le bouton de changement de source sur la commande au volant devrait fonctionner. Tu as re rentré le code avant

Euh, non, je n'ai rien fait en fait. Je constate juste que la radio est éteinte, et que je ne peux pas l'allumer ...

Bonjour je remonte ce sujet car mon alternateur m as lâche sur mon 2.0 turbo essence et j'aurai aimé si possible avoir moi aussi les infos pour le changer . Merci

A l'approche de l'hiver, c'est la saison des batteries d'habitude !
Ben non !
Moi aussi c'est l'alternateur !!!