Passion Espace Club

Bonjour,

possesseur d un III V6 en boite auto , j ai vu au fil des lectures du forum que la boite était fragile et nécessitait un entretien a 160000. ( il me semblais que c était vendu comme sans entretiens .... )

je suis de Lyon ( Corbas pour être précis )
connaissez vous une adresse fiable pour ce type d opération ( vidange boite auto ) ? et surtout a quel prix ?


cdt

salut

la bva n'est pâs fragile...
essais de ne pas vidanger ton moteur pendant 160000kms: il sera comma la bva: "fragile" !!!

la vidange de bva, c'est tout les 80000kms...

Bonjour,

Va voir là : http://boites-automatiques.forumgratuit ... 2Ff9-forum

tu auras toutes les réponses à tes questions !

salut tout le monde
pour le forum boites auto, lit bien tout ce qu il faut pour la presentation!!et n oublie rien
je me suis fait "jeter" la premiere fois, j avais oublie quelques bricoles, mais apres une fois inscrit, on y trouve pas mal de chose pour les bva!!
faudra d ailleurs que j y retourne pour dire que j ai toujours mon probleme!!

Bonjour, pour ma part j'ai fait faire la vidange de ma BVA par un petit garage Renault (je devrais dire ex-Renault en fait, car ils l'ont tellement saoulé qu'il a fait tomber l'enseigne Renault !) ... il a mis 3 jours parce que ce n'était pas comme une BVA "normale" car pas de puit de jauge sur la mienne, donc il a préféré avoir les bonnes informations d'un spécialiste BVA plutôt que les infos d'un forum ou autre ; et je dois dire que le résultat est parfait.

Je préfère un petit garagiste plutôt qu'une concession qui de toute façon t'enverra chier 3 fois sur 4 en disant qu'il ne faut pas vidanger la BVA (on se marre ^^). Et un autre avantage c'est que j'ai pu utiliser l'huile Citroën pour la vidange (pratiquement moitié prix par rapport à l'huile Renault). Voilà, le mieux c'est que tu contactes les garages autour de toi sauf si par chance on te recommande un garage dans ta région (sur le forum de la BVA par exemple). Et pour ma part vidange tous les 50 000 bornes, il faut savoir que pour cette BVA on ne peut pas vidanger toute la boite : pour ma part 5.5 l sur 8 l au total (le reste se trouve dans le convertisseur)

bonjour

pour les huiles, lubonline.fr
étrange les 5.5l, car en général on ne change que 4,5l (c'est pour cela qu'on fait 2 ou 3 vidanges rapprochées, pour changer le plus d'huile possible, raisonnablement).

PasMaster01 a écrit :Bonjour, pour ma part j'ai fait faire la vidange de ma BVA par un petit garage Renault (je devrais dire ex-Renault en fait, car ils l'ont tellement saoulé qu'il a fait tomber l'enseigne Renault !) ... il a mis 3 jours parce que ce n'était pas comme une BVA "normale" car pas de puit de jauge sur la mienne, donc il a préféré avoir les bonnes informations d'un spécialiste BVA plutôt que les infos d'un forum ou autre ; et je dois dire que le résultat est parfait.

Je préfère un petit garagiste plutôt qu'une concession qui de toute façon t'enverra chier 3 fois sur 4 en disant qu'il ne faut pas vidanger la BVA (on se marre ^^). Et un autre avantage c'est que j'ai pu utiliser l'huile Citroën pour la vidange (pratiquement moitié prix par rapport à l'huile Renault). Voilà, le mieux c'est que tu contactes les garages autour de toi sauf si par chance on te recommande un garage dans ta région (sur le forum de la BVA par exemple). Et pour ma part vidange tous les 50 000 bornes, il faut savoir que pour cette BVA on ne peut pas vidanger toute la boite : pour ma part 5.5 l sur 8 l au total (le reste se trouve dans le convertisseur)

Je croyais que la DexronIII (Renault) et Esso LT7114(Citroen) étaient incompatibles....

cf http://boites-automatiques.forumgratuit ... ebordement, confirmé par Thierry (pontiac) !

EAime a écrit :
Je croyais que la DexronIII (Renault) et Esso LT7114(Citroen) étaient incompatibles....

cf http://boites-automatiques.forumgratuit ... ebordement, confirmé par Thierry (pontiac) !

Pour la LMO ( 4HP20 ) du V6 24s => Esso LT7114 UNIQUEMENT ! ( de couleur miel ) & pas autre chose !

pontiac a écrit :

EAime a écrit :
Je croyais que la DexronIII (Renault) et Esso LT7114(Citroen) étaient incompatibles....

cf http://boites-automatiques.forumgratuit ... ebordement, confirmé par Thierry (pontiac) !

Pour la LMO ( 4HP20 ) du V6 24s => Esso LT7114 UNIQUEMENT ! ( de couleur miel ) & pas autre chose !

Merci Thierry !!!

J'aurais eu un V6, je faisais la connerie !!!

...

C'est vrai qu'avec le nombre de BVA qu'il y a eu sur les Espace... ya de quoi y perdre son latin...

grostoto a écrit :bonjour

pour les huiles, lubonline.fr
étrange les 5.5l, car en général on ne change que 4,5l (c'est pour cela qu'on fait 2 ou 3 vidanges rapprochées, pour changer le plus d'huile possible, raisonnablement).

Bonjour, oui un peu étrange car j'avais vu à l'époque sur les tutos qu'on ne pouvait vidanger que 4 litres, mais bon ça a toujours été comme ça pour ma part ... sachant que dans le convertisseur il y a environ 3 litres d'huile
En tout cas sympa ce site, je ne connaissais pas ... bon par contre le délai est un peu long pour l'huile qui nous intéresse et avec les frais de port ça ne devient pas forcément très intéressant par rapport à la concession (Citroën bien entendu) même si ça reste un peu moins cher quand même (une bonne dizaine d'euros d'économiser !)

salut

A mon avis c'est plutot la méthodologie qui n'est pas bonne....
car une 4HP20 sortira toujours de 4l / 4,5l....
donc si tu remets 5.5l, c'est qu'il y en a de trop...

pour le site, en général je prend par 12 /20l... donc encore plus interressant (ils ne font plus le gros bidon de 20l, mais c'est pas plus mal, car il n'etait pas très pratique).

Je ne sais vraiment pas, plusieurs garages différents ont fait la vidange et cela depuis que j'ai la voiture (fin 2005, et première vidange BVA en 2006) ; et moi-même lorsque je l'avais fait une fois j'étais tombé sur cette quantité aussi.

Après j'ai changé la boite fin 2010 et donc la nouvelle BVA était remplie d'origine par ZF, et il en est sorti aussi 5.5 litres lorsque j'ai fait faire la vidange par le petit garage Renault en question cette année ... enfin bon pour l'instant c'est comme ça et vu que c'est régulier, je ne m'inquiète pas.

Pour le site de l'huile, oui j'ai constaté que les frais de port étaient gratuit à partir d'une certaine quantité, donc ça améliore encore l'économie par rapport aux commerces traditionnels et concessions ... c'est cool je trouve