Passion Espace Club

Bonjour à tous,
heureux propriétaire d'un espace IV depuis 15 jours, j'ai ramené ce véhicule chez le concessionnaire pour divers problème :
- vibrations volant vitesse supérieur à 110 km/h : problème provenant à priori d'une jante... dixit Renault ;
- bruit de rotule HS lors de braquage sur route défoncée ou de descente de trottoir : berceau à resserrer, toujours d'après Renault ;
- enfin, comme signalé sur mon message de présentation, vibrations importantes ressenties véhicule chaud dans le pédalier : bva HS remplacée par Renault sous garantie.

J'espère pouvoir profiter de mon véhicule le plus rapidement possible, car pour l'instant, je suis plutôt déçu.

Bonjour
Ont ils fait les travaux de la jante et du resserrage de berceau car pour la jante, c'est peut être juste un équilibrage à faire ... mais c'est à eux de le faire
Y a t il eu un controle technique avant l'achat
@+

Salut,

BVA HS a 50000

S'il y avait eu un vrai CT avant la vente... cela aurait dû être noté dessus ( berceau ou rotule ! )

EDIT: Quoi que... véhicule n'ayant pas encore 4ans pour un 1° CT... ( d'ailleurs pour çà qu'une majorité revendent leurs autos AVANT les 4ans ! )

Christophecotton a écrit : J'espère pouvoir profiter de mon véhicule le plus rapidement possible, car pour l'instant, je suis plutôt déçu.

je te conseille de lui faire passer un CT dés qu'ils te le rendront ... ça coute pas grand chose et ça peut être utile

hyppolyte a écrit :

Christophecotton a écrit : J'espère pouvoir profiter de mon véhicule le plus rapidement possible, car pour l'instant, je suis plutôt déçu.

je te conseille de lui faire passer un CT dés qu'ils te le rendront ... ça coute pas grand chose et ça peut être utile

+1 en controle volontaire , au moins pour toute la partie train roulant, freinage et suspension

Effectivement, un contrôle technique peut s'avérer utile mais comme la voiture est garantie 1 an + 4 ans extension, je ne vais pas me gêner.
Pour la jante, ils ont fait l'échange avec l'arrière et c'est l'arrière qui s'est mis à vibrer. J'ai relativement confiance en mon chef d'atelier.
J'attends de ses nouvelles.

Tu l'as acheté chez ce concessionnaire ? Ça fait quand même beaucoup pour une voiture de 50.000 km ? Une BVA, bon pourquoi pas si elle avait un défaut, bien que ces boites soient réputées fiables. Mais le berceau moteur ? Surtout quand tu ajoutes le problème de la jante, ça sent le coup de trottoir mal réparé, non ? Pas forcément très grave, mais nécessite peut-être une bonne révision, y compris parallélisme. Et jante neuve ou refaite.

Re,
dernières nouvelles : ce n'est pas le berceau mais un silent-bloc.
Concernant la BVA, le chef d'atelier m'a dit que le véhicule avait été tracté en raison d'une panne de batterie !!! A priori, ce sont les dires de l'ancien propriétaire.
Le train avant doit être contrôle, parallélisme sera fait. Pour la jante, il s’agirait d'un défaut d'équilibrage (ils ont changé les pneus pour la vente il y a 15 jours).
Concernant cette panne de batterie, quelqu'un a t-il déjà entendu parler ce ce genre de panne avec 50000 kms ?
Merci.

Bonsoir,
Panne de batterie de 2010 et 50000km, ça peut arriver, ça arrive même.
Et puis, il suffit que l'ancien proprio ait mis la batterie à plat avec les dvd ou le gps et Cie moteur stoppé (elle peut vite se décharger dans ce cas), et la batterie n'a plus du tout la même capacité ensuite.
BVA HS sur le 2.0dci, ...jamais entendu parlé ! (contrairement aux 2.2d, 3.5e, 3.0d qui ont régulièrement des convertisseurs HS aux alentours de 100 000 km). Le fait que la voiture ait été tractée peut très rapidement rendre HS la bva comme le dit ton mécanicien.

pontiac a écrit : Quoi que... véhicule n'ayant pas encore 4ans pour un 1° CT... ( d'ailleurs pour çà qu'une majorité revendent leurs autos AVANT les 4ans ! )

en belgique, obligatoire le CT complet, plus méticuleux pour la vente que pour un contrôle ordinaire de routine

Bonjour,
pour ce qui est du train avant, je suis sur qu'un contrôle technique aurait décelé le problème. Mais, pour la boîte, les symptomes n'apparaissaient que véhicule chaud et pas systématiquement.

Salut,

Christophecotton a écrit : Concernant la BVA, le chef d'atelier m'a dit que le véhicule avait été tracté en raison d'une panne de batterie

Cela ne pardonne pas le remorquage d'une BVA, surtout s'il n'est pas fait en suivant les précautions

Bonjour,

le remorquage a été effectué par l'ancien propriétaire lui même. Il n'arrivait pas à le démarrer, il pensait qu'en le poussant.....

Il s'est très vite rendu compte que la bête est lourde, d'ou l'idée de le tracter.....

...

Effectivement... un abruti complet

8/10 possesseurs de BVA ne savent pas s'en servir... encore moins en cas de panne

Re,
je me dis que si j'avais effectuer cet achat directement chez ce particulier, j'aurai commencé par faire des économies sur le prix d'achat, mais bonjour la suite.
Le chef d'atelier ayant identifié la cause, pensez-vous qu'il va retourner vers l'ancien propriétaire ? Au vu du coup des réparations....

...

Christophecotton a écrit : Le chef d'atelier ayant identifié la cause, pensez-vous qu'il va retourner vers l'ancien propriétaire ? Au vu du coup des réparations....

Non car un professionnel ( un vrai ) est censé détecter ce genre de problème AVANT... surtout qu'il a reçu l'Espace en panne...

Dans le cas de cette histoire... tout pour sa pomme

Je pense que ce n'est pas demain la veille qu'il reprendra une BVA !

pontiac a écrit :...

Christophecotton a écrit : Le chef d'atelier ayant identifié la cause, pensez-vous qu'il va retourner vers l'ancien propriétaire ? Au vu du coup des réparations....

Non car un professionnel ( un vrai ) est censé détecter ce genre de problème AVANT... surtout qu'il a reçu l'Espace en panne...

Dans le cas de cette histoire... tout pour sa pomme

Je pense que ce n'est pas demain la veille qu'il reprendra une BVA !

+ 1 !!!!