Passion Espace Club

Bonjour à tous,
J'ai un Espace IV 2.2 DCi 150 ch. de 2004 que j'ai acheté l'année dernière et je n'ai jamais pu mettre le chauffage car lorsque je l'allume il n'y'a que de l'air froid qui sort !!! Bonjour le froid et le givre à l’intérieur en hiver !!! Je ne sais pas si l'air froid qui sort est celui de la clim ou pas mais aucune trace d'air chaud (même température réglée au maximum).
La dernière fois, en changeant le turbo avec mon oncle, on a remarqué 2 durites débranchées et condamnées avec des bougies qui partaient vers le bas jusqu’à un des radiateurs situé derrière la calandre. Mon oncle qui s'y connaît pas mal m'a dit que c'était sûrement pour ça que je n'avais plus de chauffage, qu'il devait y'avoir une fuite au radiateur de chauffage qui se trouve sous le tableau de bord et que c'est pour cela que les anciens propriétaires ont bouché ces durites.

Alors mes questions :
1 - Si ce problème de chauffage vient bien de là, comment démonter le tableau de bord pour changer le radiateur de chauffage?
2 - Est-ce que si je rebranche ces 2 durites (sans les bougies qui les bouchent bien sûr !!!) pour dépanner, le temps de trouver la solution pour démonter le T.A.B. et le radiateur, la fuite serait dangereuse ou trop importante pour ma voiture?
3 - Si je peux rebrancher les durites jusqu'à ce que je change le radiateur, où les brancher exactement et dans quel ordre?

Si quelqu'un qui s'y connaît peut m'aiguiller (avec des phrases, des mots et expressions simples si possible car je n'y connaît pas grand chose !!!), je lui en serait très reconnaissant.
Merci à tous.

Salut,

guanaco65 a écrit :Mon oncle qui s'y connaît pas mal m'a dit que c'était sûrement pour ça que je n'avais plus de chauffage, qu'il devait y'avoir une fuite au radiateur de chauffage qui se trouve sous le tableau de bord et que c'est pour cela que les anciens propriétaires ont bouché ces durites.

Tu dira a ton oncle qu'il aille reprendre ( faire une a jour ) des cours de mécanique ( cela correspond tout à fait a la situation du TPACPC ! )

Le radiateur de chauffage ( & tout ce qui concerne le chauffage d'ailleurs ! ) est SOUS l'auto sur le IV

Il y a quelques sujets dont l'on cause du chauffage sur ce modèle... => mode recherche avancée a activer !

Merci pontiac pour ta réponse rapide.
Quand je dis qu'il s'y connaissait c'était surtout sur les voitures "moins" électronique, c'est vrai qu'avec mon espace il a eu du mal, pourtant il venait de changer le turbo et la boîte à vitesse de sa BMW 330 de 2001 et il en avait fait quelques autres avant ça (surtout dans sa jeunesse !!!).
Désolé pour la recherche mais pourtant je n'ai rien trouver sur ça ni sur ce forum, ni sur Google, pourtant j'ai fait avec un tas de combinaisons de mots possibles, alors si tu avais un lien ça serait sympa de ta part, surtout pour voir où et comment le remplacer. Merci beaucoup.

Bonjour à tous, je viens de voir sur mes messages privés un message de quelqu'un qui m'a envoyé un document PDF très clair afin de déposer et reposer le radiateur de chauffage de mon espace IV, donc je tiens à vous le dire au cas ou quelqu'un aurait le même problème que moi, n'hésitez pas à me demander ce document par MP. Je tiens aussi à dire un grand merci à david.genthier pour son aide précieuse.

Juste une dernière question !!!
Comment être sûr que mon problème vienne du radiateur de chauffage et pas d'une durite percée ou d'un volet HS ou du simple fait que les 2 durites citées au début du post soient condamnées ou des fusibles HS ou du thermostat ou autre chose encore? J'ai aussi entendu parler du"calorstat" ? Comment savoir?
Parce que ça m’embêterai de faire des frais pour rien, surtout en cette période difficile !!!!