Passion Espace Club

Bonsoir,

Aujourd'hui je me suis occupé de mon espace rouge,

tout fonctionnait bien sauf que j'avait le relais avec le support jaune qui avait fondu donc j'ai voulu réparer.

sauf que depuis la réparation, on a l'impression que la batterie est partiellement déchargé, le boitier de préchauffage claque en permanance, j'ai eu beau remué tout les fils y'a rien a faire.

Tout les voyant fonctionne sauf qu'il sont faible

j'ai regardé le gros fusible sous le filtre a gazole il est intact.

pourriez vous m'aider SVP.

Merci a tous d'avance d'une réponse.

Salut,

Il serait temps que tu mette tes signatures à jour afin d'y voir plus clair

Car tu cause mazout & l'ont voit 2.2i "94

Sinon quand il y a panne APRÈS une "réparation".. la 1° chose a faire est de retourner a la source ( t'as dû te planter dans quelque chose ! )

Bonjour
Tu as commencé par vérifier la tension de la batterie contact coupé puis contact mis

Bonsoir,

Pontiac: tu n'a pas tord ma signature est désormais a jour

je vais posté les photo,

il s'agit d'un relais noir sur un support jaune situé dans une armoire entre le cric et la batterie qui avait fondu, mais la voiture fonctionnait très bien comme sa.

j'ai coupé les fils a ras le support et est mis des cosse isolées.

Pub2n : Je n'est pas fait les mesure sur la batterie. j'ai mis des cable de démarrage avec une batterie bien chargé, aucun changement

Vérifie tout de même, une batterie avec une plaque en vrac dedans t'empêchera de démarrer, même avec un "cable" dessus.
Je serai même d'avis de brancher directement l'autre batterie sans l'ancienne
Cela sent une masse HS si la batterie est OK.

Voila les photo :

j'ai du tiré un cable de masse sans faire attention

Ils ne sont pas beaux tes fils en arrière plan de la première image
Tu as changé ce support grillé ou pas (pas clair dans le premier message )
@+

j'ai mis des cosse a sertir a la place je me suis pas trompé dans le montage j'ai branché sur le nouveau relais au fur et a mesure.

j'avais pas fait gaffe mais on dirait que le fils blanc est cramée !!!
je vais allé voir sa tout de suite

...

ah oui quand même

Si cela a cramé comme çà c'est qu'il y a un gros soucis AVANT d'arriver a ce connecteur... faut remonter a la source...

je vient d'aller voir,

je n'est vu aucun fils brulée, il sont recouvert de cambouis, mais je vérifierais demain quand il ferra jour

pontiac a écrit :...

ah oui quand même

Si cela a cramé comme çà c'est qu'il y a un gros soucis AVANT d'arriver a ce connecteur... faut remonter a la source...

je cherche a acheté les MR mais il sont très rare.

d'ailleurs je ne sais même pas a quoi il sert ce relais, même débranché y'a tout qui marche.

on m'avait dit que c'était pour le phare coté chauffeur.

si le problème ne se règle pas il serra démonté !! sa fait pas mal de chose en si peut

prv71 a écrit : je cherche a acheté les MR mais il sont très rare.

Un MR ne donnera pas grand chose pour le circuit... juste a donner un ordre d'idées à la limite... les schémas électriques ne sont pas identiques d'un Espace a un autre !

Même a moteur / année / finition équivalente

merci des renseignements,

je vais voir demain en plein jour ce qu'il en est précisément

parce que je veut pas qu'il m'arrive sa :
https://www.passion-espace-club.com/view ... =7&t=24923

prv71 a écrit : Pontiac: tu n'a pas tord ma signature est désormais a jour

+1
.... d'ailleurs le rouge c'est le J8S ou le 2.2i

Bonjour,

le rouge turbo D
le gris perle le 2.2

après vérification ce relais commande la 3ème vitesse du ventilateur d'habitacle,

pas étonnant qu'il soit cramé le ventilo n'est pas en forme. je vais voir demain ce que je peut faire pour ce problème de masse ou autre

Bonjour,

j'ai mis une nouvelle batterie, il a démarrer au quart de tours

j'ai refait le support du relais, toute les vitesse fonctionne a nouveau

Merci a ceux qui on prit le temps de me lire