Passion Espace Club

Bonjour les espaniciens .

Voila mon problème , mon capot est impossible a régler

je vous explique ça en photos .

le capot était bien fermé quand j'ai pris les photos .

: vue coter conducteur

: décalage coter passager

: on voie bien que la ligne n'est pas aligner a l'autre (coter conducteur)

: on voie encore le décalage (coter conducteur)

: comme on peut voir il est régler au maximum (coter conducteur)

: comme on peut voir il est régler au maximum (coter passager)

: le bras d’essuie glace touche le capot donc celui ci est creuser

voila donc si quelle qu'un a la solution je suis preneur

salut

j'ai le meme soucis et ce sont les charnieres qui avec le temps ce grippent et ce deforment ( d'apres renault)

donc soit tu laisse comme ca ou tu change les charnieres

Steeve

et pour ton essui glace, ben tu le releve d'un cran

Steeve

pour les réglages je n'ai pas de solution (meme souci sur mon II),
pour ton probléme d'usure du capot sur les porte essuie glace ,le souci est le jeu du systéme

rémy 62 à posté une solution à ce probléme d'ailleur

@+

Merci Steve

je vais voir combien sa me coute a mon garage

oki ba je suis pas le seule alors

si dom arrive pas a régler se problème personne pourra le résoudre

oki ba je vais aller voir ça dom

comme ca on connaitra le prix

meme pas interresser

sinon, tu enleve le capot

ca sert a rien de toutes facon

ok je

Steeve

Oui le prix d'autre garage que renault

mdr oui on va l'enlever comme ça le moteur serra mieux refroidie

je sort encore plus loin

Salut,

sur le mien c'est pareil, la coupable est bien la charnière gauche.
Elle a été changée chez Renault par le précédent proprio, la version en pièces de rechange n'est pas bien protégée contre la corrosion, a grippée et les biellettes se sont déformées.
Du coup la cinématique de fonctionnement a changé et l'amplitude des réglages ne permet pas de corriger.
On voit bien la déformation des biellettes, un jour je démonterai la charnière pour essayer de la redresser, là en place c'est impossible.
Olivier

Ces biellettes méritent régulièrement un peu de wd40, sinon l'oxydation bloque leurs articulations, elles se déforment et la capot est souvent trop bas et mal aligné.
C'est très fréquent.

+1 et si tu attends trop, c'est l'axe qui casse ! (Vécu)

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capot impossible a régler

capot impossible a régler

Re: capot impossible a régler

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Re: capot impossible a régler

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