Passion Espace Club

Bonjour à toutes et tous,

Je vient vous solliciter pour mon compteur, j'ai fait l’acquisition d'un compteur d’espace phase 1 pour remplacer l'actuelle qui à des soucis bref.



J'ai donc brancher le nouveau, seullement je crois avoir deux problèmes
1/ ce matin batterie de la voiture à plat
2/ remarquer l’aiguille du compte tour



Alors si quelqu'un parmi vous à une solution je suis preneur

Merci

Ce n'est pas le même TDB les branchements ne sont pas forcément compatibles, d'où le problème du compte tours.
Pourquoi prendre un TDB d'Espace I pour un Espace II, ce n'est pas ce qui manque les TDB en petites annonces ???

Salut,

Oh que oui t'as un gros probleme

Coupe le contact t'es en sur-regime








Plus sérieusement... ouvre le ( les clips pour virer le plexi ) et décale l’aiguille qui force sur celle de mano de turbo ( çà se voit ! ) et fait passer par dessus...

Gaffe !! çà pète comme du... verre

Mais fort à parier que Michel ai raison... t'as une 1 chance sur 2...

Bonjour et merci de vos réponses,

En faite l'aiguille du compte tour monte à plein régime des que je mais le contact elle est pas bloquer

Laurent B a écrit :Bonjour et merci de vos réponses,

En faite l'aiguille du compte tour monte à plein régime des que je mais le contact elle est pas bloquer

Compteur pas compatible ( Michel a eu raison )

Grrrrrrr

Donc le vendeur ma escroquer le vilain

Laurent B a écrit :Grrrrrrr

Donc le vendeur ma escroquer le vilain

Bah oui...

A vouloir toujours acheté pas cher a des particuliers qui connaissent quedal voilà le résultat !

Retour a l’expéditeur

Tu n'aurais pas changé ton alternateur par hasard

pub2n a écrit :Tu n'aurais pas changé ton alternateur par hasard

Tu pense a la même chose

Le branchement Tr/Mn pas au bon endroit

Oui surement , ou peut être alors un modèle essence mis sur un diesel ...

Oui effectivement l’alternateur à bien été changer mais j'ai bien respecter le sens des fils.

Et le compteur est bien celui d'une diesel.

Petite nouveauté, l'aiguille est redescendu à zéro

Laurent B a écrit : Et le compteur est bien celui d'une diesel.

Bah oui forcement !... je dirais même Turbo Diesel
L'essence en Turbo n'existait pas à l’époque sur l'Espace

Laurent B a écrit : Petite nouveauté, l'aiguille est redescendu à zéro

Et pour qui pour quoi comment

En triturant la fiche arrière c'est redescendu peut être un faut contact ?

Salut,

J'ai eut un compteur de 1 phase 2 pendant deux et je n'ai jamais eut de problème.

Je l'ai remplacé il y'a six mois car Ludo (espace6210) m'en a donné un.

Les connexions sont exactement les même.

Je penche plus pour un problème de compteur

...

Ne pas oublier que sur le II il existe 2 types de compteurs et bien le prendre en compte

Veglia & Jaeger

Ok,mais quand je vois ses deux photos,c'est exactement ce que j'avais

Il faut changer tout le bloc, on ne peut pas changer QUE le compteur ou compte tour.
Sur mon I j'ai pu interchanger du I phase 1 Jeager et du I phase 2 Veglia sans aucun problème.
En fait tu n'as même pas besoin de TDB pour rouler avec le I, mais çà c'est autre chose

Salut,

Oui on est d'accord

je parle bien du bloc compteur

Bonjour,

Alors pour faire simple j'ai changer tous le bloc