Passion Espace Club

Bonsoir à tous,

Je viens vers vous car j'aimerais me faire un ptit cadeau en début d'année une Audi A4 :en TDI 177 ou 150 en finition ambition luxe avez vous des conseils ou des avis a me donner concernant ce joujou ( futur bébé), car la BM c'est pas mon dada et l'espace consomme trop au vu des kms que je peux faire.

cdt

TEREK

bonjour ,
c'est bien le 2.0tdi que tu parles ,pour bien cibler ta demande
@+

Ca reste très fiable !

dom89 a écrit :bonjour ,
c'est bien le 2.0tdi que tu parles ,pour bien cibler ta demande
@+

Bonjour,

c'est bien le 2.0TDI de l A4 restylé

salut
le 2.0 tdi a eu pas mal de soucis ,apres de quel annee est elle
le 2.0 tdi 177 est le plus fiable

chris du 90 a écrit :salut
le 2.0 tdi a eu pas mal de soucis ,apres de quel annee est elle
le 2.0 tdi 177 est le plus fiable

bonsoir

je compte l acheter neuve lA4 je parle bien du TDI 150 de cette année pas du 143 qui etait aussi present sur la nouvelle A4 d ancienne phase

.... pour ma part je n'ai aucun avis
.... comme t'envisages une voiture neuve, tu nous feras un retour de ton vécu au fil de ton expèrience

je vais faire le schtroumph grognon...

j'aime pas les audi

T'es pas tout seul, moi aussi, ce sont d'excellentes voitures, mais elles sont d'une laideur sans égale
Elles me rappellent le cabriolet Panhard junior ( en moins sympa )

terekB a écrit :Bonsoir à tous,

Je viens vers vous car j'aimerais me faire un ptit cadeau en début d'année une Audi A4 :en TDI 177 ou 150 en finition ambition luxe avez vous des conseils ou des avis a me donner concernant ce joujou ( futur bébé), car la BM c'est pas mon dada et l'espace consomme trop au vu des kms que je peux faire.

cdt

TEREK

Salut

C'est un beau cadeau
Le top étant le 3.0 Tdi...les 2.0 Tdi serront plus contextuelles.
Pour moi c'est l'après vente Audi et notamment les pièces d'origines d'embellissements genre des jantes origine qui pour une référence constructeurs ont plusieurs couleurs...une vraie fouille pour retrouver le model exact.

Exemple des rotor 8K0601025CN qui d'origine n'existe qu'en 19" sur A4 et dont beaucoup sont tentés de monter ceux de la RS3 8P0601025CN (8P étant le code pour l'A3) et encore une autre couleur...

Ou 8T0601025F (8T) étant pour l'A5 totalement different du 8K0601025F (8K) pour A4
Donc un mauvais point pour Audi depuis leur nouvelle organisation des références d'origine.

Meme les concessionnaires ont du mal ....
Et compte tenue des prix,par exemple,la jante "rotor" neuf pour une A4 ce négocie entre 500-600 euro
Justement quand Audi ne veux pas vous détailler la jante...celà peut revenir à très cher.

Mauvais point également pour Audi sur les catalogues (accéssoires et équipements) qui sont très pauvres.

Je compare sur mon expérience entre Audi et BMW (qui est beaucoup plus clair concernant le réferencement et à un catalogue beaucoup plus richement fournis,jantes,équipements,accessoires,embellissements,gammes BMW Performances complètes pour quasi toute la gamme,ligne de vetements dédiées...)

BMW fait plus vivre la "passion/plaisir" et la "personalisation" qu'Audi
Audi c'est imposé dans le "style" et "innovation"

Chacun y trouvera ces exigences

J'ai un acces au deux catalogues de ces marques...BMW est trois fois plus fournis,clair et complet qu'Audi.

Que regretes tu de l'E90 (318d 2007)

Outlander 68 a écrit :

terekB a écrit :Bonsoir à tous,

Je viens vers vous car j'aimerais me faire un ptit cadeau en début d'année une Audi A4 :en TDI 177 ou 150 en finition ambition luxe avez vous des conseils ou des avis a me donner concernant ce joujou ( futur bébé), car la BM c'est pas mon dada et l'espace consomme trop au vu des kms que je peux faire.

cdt

TEREK

Salut

C'est un beau cadeau
Le top étant le 3.0 Tdi...les 2.0 Tdi serront plus contextuelles.
Pour moi c'est l'après vente Audi et notamment les pièces d'origines d'embellissements genre des jantes origine qui pour une référence constructeurs ont plusieurs couleurs...une vraie fouille pour retrouver le model exact.

Exemple des rotor 8K0601025CN qui d'origine n'existe qu'en 19" sur A4 et dont beaucoup sont tentés de monter ceux de la RS3 8P0601025CN (8P étant le code pour l'A3) et encore une autre couleur...

Ou 8T0601025F (8T) étant pour l'A5 totalement different du 8K0601025F (8K) pour A4
Donc un mauvais point pour Audi depuis leur nouvelle organisation des références d'origine.

Meme les concessionnaires ont du mal ....
Et compte tenue des prix,par exemple,la jante "rotor" neuf pour une A4 ce négocie entre 500-600 euro
Justement quand Audi ne veux pas vous détailler la jante...celà peut revenir à très cher.

Mauvais point également pour Audi sur les catalogues (accéssoires et équipements) qui sont très pauvres.

Je compare sur mon expérience entre Audi et BMW (qui est beaucoup plus clair concernant le réferencement et à un catalogue beaucoup plus richement fournis,jantes,équipements,accessoires,embellissements,gammes BMW Performances complètes pour quasi toute la gamme,ligne de vetements dédiées...)

BMW fait plus vivre la "passion/plaisir" et la "personalisation" qu'Audi
Audi c'est imposé dans le "style" et "innovation"

Chacun y trouvera ces exigences

J'ai un acces au deux catalogues de ces marques...BMW est trois fois plus fournis,clair et complet qu'Audi.

Que regretes tu de l'E90 (318d 2007)

Bonsoir,

La BM je la garde elle est pas pour moi a la base, et BM je trouve ca pas top manque de peche moteur et d'esthetisme .
Coté electro la BM me joue pas mal de tout tout comme niveau conso .

Pilou29 a écrit :T'es pas tout seul, moi aussi, ce sont d'excellentes voitures, mais elles sont d'une laideur sans égale
Elles me rappellent le cabriolet Panhard junior ( en moins sympa )

a defaut de l espace IV a mon gout et comme d un point vu pro il me faut une voiture pas trop vielle donc je me rapproche d audi pour me vehiculer

terekB a écrit :

Outlander 68 a écrit :

terekB a écrit :Bonsoir à tous,

Je viens vers vous car j'aimerais me faire un ptit cadeau en début d'année une Audi A4 :en TDI 177 ou 150 en finition ambition luxe avez vous des conseils ou des avis a me donner concernant ce joujou ( futur bébé), car la BM c'est pas mon dada et l'espace consomme trop au vu des kms que je peux faire.

cdt

TEREK

Salut

C'est un beau cadeau
Le top étant le 3.0 Tdi...les 2.0 Tdi serront plus contextuelles.
Pour moi c'est l'après vente Audi et notamment les pièces d'origines d'embellissements genre des jantes origine qui pour une référence constructeurs ont plusieurs couleurs...une vraie fouille pour retrouver le model exact.

Exemple des rotor 8K0601025CN qui d'origine n'existe qu'en 19" sur A4 et dont beaucoup sont tentés de monter ceux de la RS3 8P0601025CN (8P étant le code pour l'A3) et encore une autre couleur...

Ou 8T0601025F (8T) étant pour l'A5 totalement different du 8K0601025F (8K) pour A4
Donc un mauvais point pour Audi depuis leur nouvelle organisation des références d'origine.

Meme les concessionnaires ont du mal ....
Et compte tenue des prix,par exemple,la jante "rotor" neuf pour une A4 ce négocie entre 500-600 euro
Justement quand Audi ne veux pas vous détailler la jante...celà peut revenir à très cher.

Mauvais point également pour Audi sur les catalogues (accéssoires et équipements) qui sont très pauvres.

Je compare sur mon expérience entre Audi et BMW (qui est beaucoup plus clair concernant le réferencement et à un catalogue beaucoup plus richement fournis,jantes,équipements,accessoires,embellissements,gammes BMW Performances complètes pour quasi toute la gamme,ligne de vetements dédiées...)

BMW fait plus vivre la "passion/plaisir" et la "personalisation" qu'Audi
Audi c'est imposé dans le "style" et "innovation"

Chacun y trouvera ces exigences

J'ai un acces au deux catalogues de ces marques...BMW est trois fois plus fournis,clair et complet qu'Audi.

Que regretes tu de l'E90 (318d 2007)

Bonsoir,

La BM je la garde elle est pas pour moi a la base, et BM je trouve ca pas top manque de peche moteur et d'esthetisme .
Coté electro la BM me joue pas mal de tout tout comme niveau conso .

perso je roule en bmw j ai eu une e90 320d de 163cv maintenant j ai une e92 325d de 197cv et je changerais pas pour une audi
apres la 318d fait 140cv si mes souvenirs sont bon ,donc c est vrai ca doit faire un peut juste au niveau puissance ,minimum il faut une 320d

Salut,

Audi...

Hier soit partie de rigolade...

Je vois un Q5 débouler dans mes rétros ( sur autoroute au moins a 160/170, étant déjà moi même a 140 )... jusque là tout avait l'air de bien aller pour lui...

15/20mn plus tard j'arrive derrière lui... il était au ralenti ( roulant a ~70/80 ) en feu de détresse et énorme fumée noire au cul

A mon avis il n'a pas dû allé loin...

Comme quoi... rien ne sert de courir !

salut a toi Pontiac

pas mal la ptite annecdote
ya du bon et du moins bon chez tout les constructeurs....

Audi........c'est fini;ce n'est plus ce que c'était.Baisse au niveau qualité tout de même.

chris du 90 a écrit :

terekB a écrit :

Bonsoir,

La BM je la garde elle est pas pour moi a la base, et BM je trouve ca pas top manque de peche moteur et d'esthetisme .
Coté electro la BM me joue pas mal de tout tout comme niveau conso .

perso je roule en bmw j ai eu une e90 320d de 163cv maintenant j ai une e92 325d de 197cv et je changerais pas pour une audi
apres la 318d fait 140cv si mes souvenirs sont bon ,donc c est vrai ca doit faire un peut juste au niveau puissance ,minimum il faut une 320d[/quote]

Bonjour chris,
Tout à fait d''accord avec toi,
Je changerais pas ma E92 330D pour un panzer AUDI,
Manque de pêche la BM , une tuerie cette voiture,
C'est une plaisanterie, tu as la pêche et en plus ça ne consomme rien,
Un collègue a changé sa E92 330D contre une A5 V6,
Bilan à la pompe 1L au 100 KM de plus, il pleure.
AUDI coté moteur, il ont encore du boulot.
Cordialement.

naunau07 a écrit : AUDI coté moteur, il ont encore du boulot.

.... pourtant AUDI semble être la référence au Mans

Bonjour,
Il ne faut pas confondre les bolides de compétition et la grande série.
Sur la grande série, l'objectif c'est de faire du chiffre avec l'image et peu importe la quincaillerie qu'il y a sous le capot.
Avec nos camions, l'exemple et flagrant :
Rino gagnait les grands prix F1 et en même temps a pondu le 2.2 DCI qui est le moteur diesel le plus mal conçu de la décennie.
En lus si tu gratte un peu la peinture, tu t'aperçois qu'AUDI monte du matos de moins bonne qualité que BM,
Pour la boite auto par exemple sur des puissance équivalentes en 3.0L, BM monte une boite ZF qui peut prendre 20% de couple en plus par rapport à AUDI.
Donc sur la durée une AUDI sera probablement au garage pour avarie avant la BM.
Sans compter que j'ai croisé pas mal de collègues en AUDI et quand il parlent du service après vente, ils pleurent,
Si tu n'a pas au moins un Q7 ou une A6, ils te prennent pour de la M... et tu passe après les VIP.
Non, non, je n'échangerai pas ma BM contre une AUDI ou alors si contre une R8.
Cordialement.

naunau07 a écrit :Bonjour,
Il ne faut pas confondre les bolides de compétition et la grande série.
Sur la grande série, l'objectif c'est de faire du chiffre avec l'image et peu importe la quincaillerie qu'il y a sous le capot.
Avec nos camions, l'exemple et flagrant :
Rino gagnait les grands prix F1 et en même temps a pondu le 2.2 DCI qui est le moteur diesel le plus mal conçu de la décennie.
En lus si tu gratte un peu la peinture, tu t'aperçois qu'AUDI monte du matos de moins bonne qualité que BM,
Pour la boite auto par exemple sur des puissance équivalentes en 3.0L, BM monte une boite ZF qui peut prendre 20% de couple en plus par rapport à AUDI.
Donc sur la durée une AUDI sera probablement au garage pour avarie avant la BM.
Sans compter que j'ai croisé pas mal de collègues en AUDI et quand il parlent du service après vente, ils pleurent,
Si tu n'a pas au moins un Q7 ou une A6, ils te prennent pour de la M... et tu passe après les VIP.
Non, non, je n'échangerai pas ma BM contre une AUDI ou alors si contre une R8.
Cordialement.

SALUT
idem je reste BMW c est des super moteur fiable et qui consomme rien vu la puissance
dans la R8 c est un moteur BMW

naunau07 a écrit :

chris du 90 a écrit :

terekB a écrit :

Bonsoir,

La BM je la garde elle est pas pour moi a la base, et BM je trouve ca pas top manque de peche moteur et d'esthetisme .
Coté electro la BM me joue pas mal de tout tout comme niveau conso .

perso je roule en bmw j ai eu une e90 320d de 163cv maintenant j ai une e92 325d de 197cv et je changerais pas pour une audi
apres la 318d fait 140cv si mes souvenirs sont bon ,donc c est vrai ca doit faire un peut juste au niveau puissance ,minimum il faut une 320d

Bonjour chris,
Tout à fait d''accord avec toi,
Je changerais pas ma E92 330D pour un panzer AUDI,
Manque de pêche la BM , une tuerie cette voiture,
C'est une plaisanterie, tu as la pêche et en plus ça ne consomme rien,
Un collègue a changé sa E92 330D contre une A5 V6,
Bilan à la pompe 1L au 100 KM de plus, il pleure.
AUDI coté moteur, il ont encore du boulot.
Cordialement.[/quote]
salut
moi c est ma 1ere 6 cylindres ,j adore le bruit du moteur quand j accelere pour un diesel il fait un beau bruit

Bonjour,
En effet le 6 en ligne fait un joli bruit,
Mais ce que je préfère, c'est le coup de pied au c.l quand tu enfonce la pédale de gaz,
Un régal cette voiture, hormis pour les passagers à l'arrière ou les sièges sont inconfortables et difficiles d'accès,
Mais c'est pas pire que dans l'A5.
Une voiture d'égoïste à l'opposé de l'Espace.
Cordialement.

naunau07 a écrit :Bonjour,
En effet le 6 en ligne fait un joli bruit,
Mais ce que je préfère, c'est le coup de pied au c.l quand tu enfonce la pédale de gaz,
Un régal cette voiture, hormis pour les passagers à l'arrière ou les sièges sont inconfortables et difficiles d'accès,
Mais c'est pas pire que dans l'A5.
Une voiture d'égoïste à l'opposé de l'Espace.
Cordialement.

Bonjour,

La pire, en inconfort, est la Mercédes C220CDI que j'ai eue l'an dernier en location ! Un régal pour les passagers AV, une punition pour ceux qui étaient à l'arrière ! D'ailleurs, mon gamin nous a fait arrêter à plusieurs reprises durant les déplacements, tellement il était malade ! 1 000 km en Camion, et RAS, 70 km en MB, et 2 galettes à l'heure !!!

bonsoir a vous

c'est clair ca ne vaut pas un Espace (il consomme trop le miens )mais la BM elle est pas pour moi .
Mon probleme est que je sius tres tres tetu au point de mettre ma vie sentimentale en jeux (on me menace de me quitter des lors que l'audi viendra)
sinon pour vous me conseillez lequel de ces 4 cylindres les gars car janvier arrive et j aimerais aller la commander .

CDT

terek

ps chez BM j hesité avec une serie 1 coupé cab

Bonjour,
Je pense que la puissance n'est pas le plus important,
Pour un diesel, acheter un model après 2005, les problèmes de jeunesse de l'injection directe sont réglés,
Par contre sur un modèle récent, éviter les modèles avec un FAP,
Grosse source d'emm.rde qui coute cher en cas d'avarie.
Ma 330 a l'option FAPLESS.
Voilà,
Cordialement.