Passion Espace Club

bonjour a tous

nouvelle"misère" espace 2 turbo diesel de 1992 qui peux servir a d'autres
symptôme brutal: le moteur s'arrête en pleine accélération ,
ça ressemble a la panne d’électrovanne carburant, je lève le capot,je démonte la durite d'arrivée gaz oïl
effectivement le gaz oïl n'arrive pas et en l'absence de possibilités de me débrouiller sur place : nuit, pluie, pas de piece de rechange ,j'appelle mon assistance pour remorquage du véhicule, je négotie le retour a la maison mais impossible destination un réparateur obligatoire, j'opte pour renault le plus proche de chez moi; ............arrivé, je laisse le véhicule en attente d'un devis bien que je ne suis pas un adepte client de ce genre d'endroit ....le diagnostic et devis arrive : le gaz oil n'arrive pas le circuit est bouché il faut démonter le reservoir, changer les durites de gaz oil depuis le départ .
je connais bien mon espace aprés 500 000 kms parcourus ensemble et je prétexte une valeur en dessous des frais a engager pour récupérer mon véhicule en l'état.....sans réflechir ni faire la moindre recherche je vais chez mon marchand de piéce et je change l'electrovanne pour commençer, elle est d'origine donc une neuve et on verra bien........en fait on a rien vu : ça ne démarre pas pas de carburant, le circuit d'arrivée n'est pas bouchée je m'en assure et ça arrive bien ....pas de jus a l'électro vanne donc pas de gazoil a la pompe ça ne peux pas aller.....je me plonge dans les shémas électriques et la chasse commençe et dure un certain temps.............chacun ici connait bien l'électricité de l'espace 2!!!!!des relais et fusibles a droite a gauche et au milieu un sacré bricolage le circuit electrique de l'espace 2
recherches test identification des fils et ça dure plusieurs jours quand tout a coup en suivant les fils sous le tableau de bord en bas a gauche du volant, a coté du boitier alarme je trouve un fusible bien caché derriére le boitier, ce fusible changé je retrouve le + aprés contact et ça marche...........moralité la panne c'est un fusible bien caché et même pas trouvé chez renault
alors je place ce fusible bien en vue sorti de sa cachette.......content je pars faire un essai sur route et le fusible n'avait pas pété pour rien : responsable l'alternateur , aprés remplaçement ça fonctionne .........faites moi savoir si vous avez le fusible caché car il n'est apparemment pas présent sur tout les modéles moralité en cas d'arret brutal souvenez vous de lui mais cherchez le avant ça peu servir.
bonsoir et merci de m'avoir lu
roger

Bonjour
Merci de ce témoignage
Quelques questions tout de même :
- C'est une alarme d'origine ou pas
- Cette alarme fait anti-démarrage
et la dernière :
- As tu une image de l'endroit où niche le coupable

Bonne soirée

merci a toi c'est toujours bon a savoir

par contre une photo serai très bien pour finir se beau discourt

Salut,

ROGERTALANT a écrit :faites moi savoir si vous avez le fusible caché car il n'est apparemment pas présent sur tout les modéles moralité en cas d'arret brutal souvenez vous de lui mais cherchez le avant ça peu servir.
bonsoir et merci de m'avoir lu
roger

+1
Merci du tuyau...

Sur la quantité de II qui me sont passés entre les mains ( pourtant vu de tout les genres )... aucun n'avait ce fusible a cet endroit

Conclusion : ce fusible n est pas d origine...
a+

BONJOUR

SI SI il a raison il y a bien un fusible

ce fusible est d'origine ,j'ai eu exactement le même problème et le fusible est bien sur un support d'origine RENAULT , fusible "volant et cacher" , au fond a gauche dérriere la colonne de direction ,je l'ai même garder après mon dépannage ,car 'renault boulogne' ni c'est collègues du secteur n'on jamais trouver,..... résultat cet espace aller a la casse ,merci, c'est comme cela que je l'ai récupérer et le deuxièmement ,je devrais dire troisième que j'ai démonter a le même dispositif !

et effectivement c'est coupler a l'alternateur ,et a sa sécurité déxcitation ,je l'ai donc ramener vers le dessus de ma batterie " visible et sécurisé " car il sécurise la charge, l'ancien propriétaire ma raconter c'est ennuis de batterie , d'alternateurs neufs a répétition et les coupures d'alimentation ! et j'ai retrouver le dépannage de merde de chez renault pour alimenter l’électrovanne en + contact

il me reste des photos je compléterais ce sujet dès que je les retrouves

Salut,

Donc a mettre avec les nombreuses ( mauvaises ou bonnes ) surprises que nous réserve nos Espace

Suis allé tout de même vérifier sur celui que je démonte actuellement car il a une alarme d'origine... et PAS de fusible...

alors si il est de 92 je devrais l'avoir je regarderais sa quand j'aurais un moment.

merci du retour d'info

Merci du retour d'info, c'est bon à savoir.

j'ai verifié sur mes espace et nada rien du tout