Passion Espace Club

Bonjour,

J'ai un problème avec mon espace, j'ai deux bougies de chauffe coincées!
Mon mécano n'arrive pas a les sortir, il me préconise un remplacement complet du moteur pour montant de 3500€ plutôt qu'un remplacement de culasse qu'il estime plus coûteux. Je suis pas super emballé par le remplacement complet du moteur car je connais l'historique d'entretien du mien. Un remplacement de culasse est ce vraiment si coûteux?

Merci pour vos réponse

salut
ton mecano a essayer d enlever les bougies moteur froid ou chaud

Il a essayé moteur froid et moteur chaud. En faite il les a devisé mais elles ne sortent pas. il a même essayé de les faire éjecter en faisant tourner le moteur, l'air passe mais les bougie ne sorte pas!

si il arrive a les devisser ,elle devrais venir
ca doit etre la calamine qui coince la bougie ,il faudrais devisser la bougie et faire levier en meme temps et ca doit venir

bonsoir
ca parait un peu exessif de changer le moteur pour 2 malheureuses bougies qui ne veulent pas sortir!
non??
doit bien y avoir une autre solution moins radicale!

C'est pas faut! Merci pour vos observations, il a effectivement essayé de les tirer en les faisant tourner . Il a même sortie le cache culbuteur pour avoir plus de prise. Hélas la calamine ou autre chose les bloques.

il faut essayer de mettre du degrippant ,les bougies devrais venir

Avec du dégrippant et différents produits rien a faire!!!!!
C'est quand même du grand délire cette histoire!
Est ce qu'il ne faudrait pas tomber le moteur pour avoir encore plus d’accès.
Ceci dit s'il faut changer la culasse il faut compter quel budget?

si tu veux changer une culasse chez renault ca va te couter vers 3000€ ,ca fait cher pour 2 bougies qui sont meme pas cassée dans la culasse
je persuader qu il y a moyen de les enlever les bougies

C'est vrais que ça fait cher pour deux bougies. Je passe de nouveau demain soir au garage pour faire une nouvelle fois le point avec le garagiste. Je vous tiens au courant demain.
Bonne soirée

et ton garagiste c est un garage renault ou petit garage

Salut,

Pour avoir connu ce cas... et vu la longueur des bougies sur le Dci... c'est pas gagné

Malgré avoir essayé un peu tout & trop martyrisée => 1 culasse partie a la benne avec 1 bougie restée coincée dans son logement !

Elle s'est difficilement dévissée, bougeait tout de même de quelques mm... mais pas moyen de la sortir ( levier, chauffe, etc... inaccessible même déculassée )

bonjour.

pontiac = si " Elle s'est difficilement dévissée, bougeait tout de même de quelques mm... mais pas moyen de la sortir ( levier, chauffe, etc... inaccessible même déculassée )" vous avez ca, pourquoi pas n'avez vous enleve la couvercle d'antichambre pour arriver au electrode de la bougie ? il me semble faissable

tilouu = avec la bougie dévissée, c'est impossible de ne pas faire sortir. seulement que c'est de bien baigner avec du gasoil l'endroit, et, soit metre en moto por s'aider de la compression, soit de chauffer au pistolet thermique pour faire bouffer les deposits.

elle est dévissée combien des tours ?

POUR DES SITUATIONS COMME CA J'AI CONSEILLE DE DEMONTER LES BOUGIES DE CHAUFFAGE UN FOIS PAR AN, EN ETE, ET DE METRE DU GRAISSE AU GRAPHITE SUR LEUR FILETAGES

elles sont des consumables, donc....

bonjour

la question a se poser est plutôt de savoir pourquoi s'acharner sur ces bougies ?

un DCI n'en a que très rarement besoin !

mais maintenant que les 2 bougies manipulées ne sont plus étanches, il va falloir faire quelques chose !

s'il est possible de les refixer, ben le faire en s'assurant que c'est bien étanche et ne changer que les deux autres si on veut vraiment !

bonjour.

pourquoi ca" un DCI n'en a que très rarement besoin ! " ???

sur les demarages au froid, c'est pas besoign ?

l'espace a écrit : pourquoi pas n'avez vous enleve la couvercle d'antichambre pour arriver au electrode de la bougie ? il me semble faissable

Tu n'as jamais vu de culasse de Dci... pas du tout faite comme celle des diesels ancienne génération pas de chambres de pré-combustion démontable !

Le jours que tu fera l’opération sur un Dci... ce sujet prendra tout son sens..

bonjour.

merci por ton aide. je vais esseyer de trouver des photos sur l'internet pour voir et comprendre.

l'espace a écrit :bonjour.

merci por ton aide. je vais esseyer de trouver des photos sur l'internet pour voir et comprendre.

Tu va vite comprendre... de plus pour te faire une idée... les bougies font au moins 15cm de long ( elles traverse la culasse ) !

oliv_77 a écrit :bonjour

la question a se poser est plutôt de savoir pourquoi s'acharner sur ces bougies ?

un DCI n'en a que très rarement besoin !

mais maintenant que les 2 bougies manipulées ne sont plus étanches, il va falloir faire quelques chose !

s'il est possible de les refixer, ben le faire en s'assurant que c'est bien étanche et ne changer que les deux autres si on veut vraiment !

+1000 pour toutes ces réponses d'Oliv77

bonjour.

pontiac, j'ai vu / trouve les photos du culasse sur npa50. pourquoi tu dis que l'antichambre est pas amovible ? d'autre cote, je sius d'acc avec toi pour la longueur, mais, en metant du degripant/gasoil, et tournant la bougie dans les 2 sens, c'est clair que les deposits vont decoincer. c'est seulement d'avoir patience et travailler avec soin.

pub2n= porquoi le dci n'a pas des cettes bougies ? merci pour m'aider a comprendre.

tilouu = si tu veux, mets nous ici une/des bonne(s) photos avec cettes bougies pour comprende l'endroit et les possibilites de travailler la. on peut penser a une "bidouille" pour ne pas deculasser.

a bientot.

l'espace a écrit :bonjour.

pourquoi ca" un DCI n'en a que très rarement besoin ! " ???

sur les demarages au froid, c'est pas besoign ?

pas besoin de bougies de pré-chauffage sur un DCI au dessus de -5° je crois ( a faire confirmer par les experts )

c'est à peu près ça

à cause de la pression de base de 300 bars au démarrage, le gasoil s’enflamme presque comme de l'essence

donc pas vraiment besoin de préchauffe

bonjour.

je sais pas si le gasoil s'enflamme au cause du pression de 300 bars (injection) ou s’enflamme au cause du montee du piston / compression ....

plus que on peut toucher l'argument du condensation des vapeurs du gasoil sur les parois du cylindre, mme au + 10*C...

con la faim q'il a, rino, s'il pouvait reduire/pas metre les bougies, c'etait deja fait....

C'est l'ensemble de la pression haute du gazole et du brouillard plus fin dans le cylindre qui dispense de l'utilisation des bougies de préchauffage à des T° positives sur tout DCI ou HDI ou TDI récent, quelque soit la marque .
Ce brouillard étant formé de gouttelettes plus fines, il est plus inflammable . C'est de la physique valable pour tous les brouillard, y compris celui de la farine et du poivre :mrgreen; (authentique )

HS on

pub2n a écrit : Ce brouillard étant formé de gouttelettes plus fines, il est plus inflammable . C'est de la physique valable pour tous les brouillard, y compris celui de la farine et du poivre :mrgreen; (authentique )

.... tu peux nous en dire plus pour la farine et le poivre
.... et qu'en est-il pour le brouillard breton
HS off