Passion Espace Club

Bonjour,
Je n'ai plus d'éclairage sur mon tableau de bord ni sur la console centrale (chauffage/ventilation) . Il semble que tout le reste fonctionne normalement.

Ce n'est pas le rhéostat (pas d'éclairage en le shuntant) et j'ai 0 volt entre les bornes du rhéostat et la masse.

Est-ce qu'il y a un truc simple à vérifier avant que je démonte tout ?

merci

pc a écrit :B
Ce n'est pas le rhéostat (pas d'éclairage en le shuntant) et j'ai 0 volt entre les bornes du rhéostat et la masse.

Normal que tu ai 0 volts ! regarde la couleur des fils et tu comprendra

Le jour que tu aura 12v dans ta masse c'est qu'il y a un gros soucis !

Une piste la platine fusible

pontiac a écrit :

pc a écrit :B
Ce n'est pas le rhéostat (pas d'éclairage en le shuntant) et j'ai 0 volt entre les bornes du rhéostat et la masse.

Normal que tu ai 0 volts ! regarde la couleur des fils et tu comprendra

le schéma sur la RTA indique que le rhéostat est avant l'éclairage mais effectivement les fils sont bleu, je n'ai pas tilté.

pontiac a écrit : Le jour que tu aura 12v dans ta masse c'est qu'il y a un gros soucis !

Une piste la platine fusible

merci

fusible 4 HS effectivement. Je n'avais pas regardé parce que la RTA indique pour le fusible 4 "Eclairage éléments non rhéostatés" et que le tableau de bord est supposé être sur le fusible 6 qui est avec tout un tas de trucs qui eux fonctionnent, donc j'avais écarté les fusibles.
Maintenant je sais que je ne peux avoir aucune confiance dans la RTA


bon, ok il a grillé mais qu'est ce que je dois utiliser comme méthodologie pour trouver la cause ?

pc a écrit : fusible 4 HS effectivement.

bon, ok il a grillé mais qu'est ce que je dois utiliser comme méthodologie pour trouver la cause ?

j'ai mesuré la résistance du circuit : un peu plus de 500 ohms donc pas de court-circuit. J'ai remplacé le fusible et ça refonctionne.

J'aurais bien aimé savoir pourquoi le fusible a claqué

.... un peu de patience

pc a écrit :

pc a écrit : fusible 4 HS effectivement.

bon, ok il a grillé mais qu'est ce que je dois utiliser comme méthodologie pour trouver la cause ?

j'ai mesuré la résistance du circuit : un peu plus de 500 ohms donc pas de court-circuit. J'ai remplacé le fusible et ça refonctionne.

J'aurais bien aimé savoir pourquoi le fusible a claqué

Un coup de surtension suffit... c'est seulement un 10a ( de mémoire )...